Aprilia tiene «un largo camino por recorrer» para reducir el déficit de MotoGP

La marca italiana dio su mayor paso hacia el frente en MotoGP en 2021 siete temporadas después de su regreso, después de haber sido uno de los dos únicos fabricantes a los que se les permitió construir una motocicleta completamente nueva en medio del congelamiento del desarrollo impuesto por COVID.

Aleix Espargaró demostró ser un consistente top ocho a lo largo de la campaña y logró el primer podio de Aprilia en la era moderna de MotoGP cuando fue tercero en el Gran Premio de Gran Bretaña.

El español pasó a terminar octavo de la clasificación con 120 puntos.

«Sí, fue una buena temporada en comparación con el pasado, seguro», dijo Rivola al final de la campaña de 2021.

“Tenemos muchas ganas de luchar por 2022. En primer lugar, seremos un equipo de fábrica en el campeonato, pero si miramos nuestro progreso desde ’19, ’20, ’21, con suerte ’22 mantendrá esa progresión y nosotros cerrará la brecha hacia el frente.

«Pero aún estamos atrasados, así que queda un largo camino por recorrer».

Aleix Espargaró, Aprilia Racing Team

Aleix Espargaró, Aprilia Racing Team

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Detrás de escena, la temporada 2021 de Aprilia fue inestable, con la marca sacudida por la muerte de Fausto Gresini, cuyo equipo dirigió la entrada de Aprilia de 2015 a 2021, en febrero.

Antes de eso, Aprilia se quedó con pocas opciones para ocupar su segundo asiento cuando Andrea Iannone fue sancionada con una prohibición de dopaje de cuatro años, con varios nombres de MotoGP, incluido Andrea Dovizioso, y Moto2 rechazando al equipo.

Lorenzo Savadori recibió el pase, antes de ser reemplazado del GP de Aragón por Maverick Vinales luego de su destitución de Yamaha.

Viñales logró un mejor octavo lugar en el GP de Emilia Romagna, pero solo anotó dos puntos en las últimas seis carreras mientras intentaba adaptarse al RS-GP.

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Sin embargo, Rivola está «convencido» de que Aprilia podrá sacar lo mejor del nueve veces ganador de la carrera de MotoGP en 2022.

“El enfoque que tuvimos con Maverick fue hacer las carreras como una prueba, así que probamos diferentes partes y configuraciones para entender qué es lo mejor para él”, agregó.

“Esto es sin duda sacrificar los resultados de la carrera en sí, y un poco su confianza, que ha sido un poco más difícil de construir.

“Pero estoy seguro de que tenemos en Maverick un súper talento y estoy convencido de que encontraremos la manera de combinar nuestros recursos con su talento”.

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