Bastianini da veredicto tras el primer test de MotoGP en Qatar

Bastianini asciende a la categoría reina esta temporada con Ducati y Avintia, uniéndose al subcampeón de Moto2 Luca Marini, Jorge Martin de Pramac y Lorenzo Savadori de Aprilia como novatos de MotoGP en 2021.

La cosecha de novatos tuvo un día adicional de carrera el viernes pasado en Qatar, con Bastianini el más rápido de los recién llegados en el puesto 16 en la tabla de tiempos combinada después de la carrera del domingo.

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Tras finalizar la prueba a 1,5 segundos del mejor ritmo, Bastianini dice que «cambió por completo» su técnica en la Ducati GP19 durante las curvas.

«Hoy cambié mi estilo por completo», dijo Bastianini cuando se le pidió que resumiera la carrera del domingo. “Me deslizo mucho con la parte trasera y es más importante con esta moto porque tengo mucho control y puedes abrir el acelerador en un estilo diferente en comparación con Moto2.

“El gran paso ha sido este. No es tan importante ser el novato más rápido hoy. Estoy feliz de ser el mejor novato, y es importante para mi equipo y para mí hacer este gran comienzo «.

Su compañero de equipo Marini estaba un poco más de una décima más atrás en el vigésimo, después de trabajar con su equipo Avintia para tratar de adaptar mejor al alto italiano a su Ducati.

Luca Marini, Esponsorama Racing

Luca Marini, Esponsorama Racing

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

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Marini, que calificó el domingo como el “mejor de los tres” días que ha tenido en la bicicleta hasta ahora, agregó: “Disfruté más montando mi bicicleta porque trabajamos un poco en la configuración. Así que fue un poco más fácil andar en bicicleta porque probamos algo que necesitaba para sentirme más cómodo en cada parte de la frenada, especialmente en la entrada a las curvas.

“Además, mi estilo de pilotaje en la zona de frenado mejoró mucho, así que ahora estoy más cerca de los mejores pilotos de Ducati. Trabajamos más en el lado de la electrónica, ahora la moto es mucho más fácil de controlar y de preparar bien toda la salida y salida, y también preparando toda la frenada.

“Encontré más contacto con el frente, especialmente porque es muy importante tener contacto con el frente en el momento en que tienes que frenar porque cuando frenes más fuerte cuando todavía estás haciendo caballitos, entonces la bicicleta está más nerviosa y hay la posibilidad de chocar.

“Además, presioné más los neumáticos y me sentí mejor con el límite de estos neumáticos, que son tan diferentes en comparación con Dunlop. Me siento mucho mejor sobre la moto, más cómodo ”.

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