Carrasco, campeón de Supersport 300, regresará a Moto3

Carrasco hizo su debut en un gran premio en 2013 con el equipo Calvo KTM y se convirtió en la primera mujer piloto en sumar puntos en la clase cuando ocupaba el puesto 15 en el Gran Premio de Malasia.

Permaneció en Moto3 hasta finales de 2015, pero luchó por recuperar su forma antes de pasar al campeonato CEV Moto2.

En 2017 se unió al nuevo Campeonato Mundial de Supersport 300 que formaba parte del proyecto de ley de apoyo de World Superbike e hizo historia cuando ganó la ronda de Portugal, convirtiéndose en la primera mujer en ganar una carrera de circuito del campeonato mundial sancionada por la FIM.

Al ganar dos carreras más en 2018, Carrasco ganó la corona de Supersport 300 para hacer más historia, y fue tercero en la clasificación de 2019 después de haber ganado dos veces más.

Al estar bajo el ala del equipo oficial WSBK de Kawasaki, Provec, luego de su éxito en el título, Carrasco continuó teniendo una forma ganadora en 2020, aunque su temporada se vio interrumpida debido a una grave lesión en la espalda sufrida en un accidente en Estoril durante una prueba.

Regresó a la acción nuevamente en 2021 y ganó heroicamente en Misano el pasado mes de julio.

El lunes, Kawasaki y Carrasco confirmaron aquí su regreso a Moto3, donde se espera que corra para el equipo BOE en 2022, que se anunciará más tarde hoy.

“Correr es difícil, no solo en la pista donde la gente ve, sino también en momentos como este cuando tienes que tomar decisiones difíciles”, dijo Carrasco, de 24 años.

“Mi ambición siempre es crecer como ciclista, ponerme nuevas metas que otros ven como imposibles y alcanzarlas.

Ana Carrasco, Kawasaki Provec WorldSSP300

Ana Carrasco, Kawasaki Provec WorldSSP300

Foto por: Gold and Goose / Motorsport Images

“Cuando mis padres me compraron mi primera minimoto y luego comencé a competir, por supuesto, mi sueño era como el de cualquier ciclista: ‘algún día quiero ser campeón del mundo’.

“Esto lo logré en 2018 y aún hoy ese sentimiento es mágico; pero cualquiera que entienda de carreras sabrá que todo corredor necesita esforzarse, ser ambicioso y ponerse a prueba una y otra vez.

“Esta oportunidad de correr en Moto3 es un paso lógico en mi mente aunque el paso emocional es duro.

“Me gustaría agradecer a todos en Kawasaki que realmente me hicieron sentir parte de una familia de carreras, por supuesto a mis equipos de boxes y al personal del equipo a lo largo de estos años que me dieron la mejor maquinaria para competir, además de Provec que creó un ambiente profesional que era simplemente increíble.

“Finalmente, debo agradecer especialmente a Eliseo Escamez, Alvar Garriga, los hermanos Roda y a todos los miembros del equipo de Provec, quienes siempre estuvieron ahí para mí con su ayuda y consejos amistosos y realmente creyeron en mí y, por supuesto, en mis padres que comenzaron este maravilloso viaje.

“Les agradezco a todos ustedes y espero que entiendan que todos jugaron un papel en convertirme en el ciclista y la persona que soy.

“Espero poder pagar su amabilidad con un segundo campeonato mundial. Gracias.»

A pesar de la movida de Moto3, Carrasco participó en el test oficial de WSBK en Jerez la semana pasada a bordo de una Supersport Kawasaki de 600cc.

Carrasco también probó la Kawasaki Superbike del seis veces campeón del mundo Jonathan Rea en Jerez en 2019.

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