Cómo la nostalgia afecta a los conductores y ciclistas remotos del automovilismo

El equipo tuiteó una foto de Ricciardo se paró sobre la rueda delantera izquierda del McLaren MCL35M en su fábrica de Woking, y señaló que «ya estaba listo para hacer travesuras en la oficina» antes de su segunda temporada en papaya.

Ricciardo dedicará tiempo a ponerse al día antes del lanzamiento del auto del equipo para 2022 la próxima semana, seguido del inicio de las pruebas de pretemporada en Barcelona a fines de mes.

La temporada baja era naturalmente importante para todos los conductores, pero para aquellos que venían de lugares más lejanos, después de tanto tiempo negociando las diversas restricciones de viaje vigentes debido a la pandemia de COVID-19, era una oportunidad preciosa para volver a casa.

La nostalgia es un desafío subestimado que muchos que compiten en los niveles más altos del automovilismo deben enfrentar. Haber forjado una carrera profesional en las carreras es un gran logro en sí mismo, dado el desafío geográfico y los sacrificios requeridos que hacen que ascender en los rangos juveniles sea un desafío tan grande. Pero eso no significa que el anhelo por el hogar simplemente desaparezca.

Ricciardo habló abiertamente sobre el impacto de extrañar su hogar a fines del año pasado cuando explicó su necesidad de regresar a Australia durante el invierno, incluso si eso significaba pasar un par de semanas en cuarentena. No había visto a su familia o amigos en casa desde junio de 2020 debido a las restricciones de viaje. Y cuando las cosas se pusieron difíciles, la incapacidad de simplemente llamarlos, ponerlos en un avión y llevarlos a una carrera como lo habría hecho en años anteriores golpeó duro.

«No diría que me afecta en el acto de conducir», dijo Ricciardo. «Pero particularmente cuando tal vez no sale bien, entonces definitivamente tiene un efecto porque todo lo que quieres es algo de ese apoyo y amor familiar. Y también cuando no sale bien, también puedes sentirte muy solo».

Daniel Ricciardo, McLaren

Daniel Ricciardo, McLaren

Foto por: Zak Mauger / Motorsport Images

Ricciardo admitió que parte del desánimo en el que se encontró después de una mala carrera, particularmente en la primera mitad de la temporada pasada, podría haberse desvanecido antes si hubiera podido pasar el rato con su familia y amigos. «Creo que fue más difícil para mí estar lleno de energía y positivismo y todo ese tipo de cosas», dijo. «Todavía encontré una manera de hacerlo, pero tuve que trabajar mucho más duro para lograrlo. Y creo que eso fue agotador en sí mismo».

Ricciardo no está solo al enfrentar el desafío de estar lejos de casa. Sergio Pérez habló previamente sobre las dificultades que enfrentó cuando se mudó a Europa desde México cuando era adolescente, mientras que el novato de F1 2022, Guanyu Zhou, tuvo un desafío similar para aclimatarse cuando se mudó de China, todo en busca de llegar a la F1.

Otro piloto activo de F1 que puede relacionarse con ese desafío es Yuki Tsunoda, cuyo ascenso acelerado a través de los rangos junior lo llevó a conseguir un asiento con AlphaTauri la temporada pasada. Aclamado como la gran esperanza de Red Bull y Honda para el futuro, impresionó durante las pruebas y en la primera parte del año, solo para que su forma sufriera un golpe mientras luchaba con la falta de confianza.

Un cambio que Red Bull hizo durante la temporada fue trasladar a Tsunoda de Milton Keynes a Faenza, para que pudiera estar más cerca del equipo AlphaTauri. Según él mismo admitió, Tsunoda era un «bastardo perezoso» antes de dar el paso, pasaba demasiado tiempo jugando videojuegos y no lo suficiente preparándose para los fines de semana de carreras que posteriormente lo dejaron en desventaja.

Fue una lección difícil de aprender para Tsunoda, pero a los 21 años, una necesaria. 2021 fue solo su tercer año en Europa, ya que se mudó de Japón cuando competía en la Fórmula 3 de la FIA en 2019 y vivía en Francia.

Yuki Tsunoda, AlphaTauri

Yuki Tsunoda, AlphaTauri

Foto por: Piscina de la FIA

«Estaba un poco preocupado porque, hasta entonces, nunca había experimentado vivir solo», recordó Tsunoda en una entrevista con Motorsport.com hace unos meses. «Era la primera vez que vivía sola y estaba en otro país. Estaba un poco preocupada. Pero estuvo bien».

Tsunoda se encontró cocinando cada comida para sí mismo durante su estancia en Francia. «No fui lo suficientemente valiente como para ir al restaurante y hablar francés», dijo. «Así que compré ingredientes en el supermercado. Estaba cocinando todos los días».

Puede parecer extraño, pero factores aparentemente pequeños tienen un gran impacto en la comodidad que enfrentan los competidores de élite. Si desea poder concentrarse en extraer el mejor rendimiento posible de usted mismo, necesita tener comodidad y estar establecido en tantas áreas de su vida como sea posible.

Tsunoda ahora se siente muy a gusto en Italia. «Prefiero estar aquí», dijo, comparándolo con Milton Keynes, que además de ser el hogar de Red Bull es mejor conocido por tener la mayor concentración de rotondas del Reino Unido. «Me gusta más el clima aquí, y también disfruto mucho de la comida. Y también, obviamente, puedo ir a la fábrica cada vez después de la carrera y revisar las sesiones y mejorar. Eso definitivamente es bueno».

Alguien que podría simpatizar con el desafío que enfrentó Tsunoda es el piloto de LCR Honda MotoGP Taka Nakagami, quien también es atleta de Red Bull. Nakagami se mudó a Italia en 2012 a la edad de 20 años cuando competía en Moto2, pero ha forjado una carrera exitosa y ha hecho de Europa su hogar, ahora vive en España.

«La primera vez [I moved to Europe] todo era nuevo, todo era impresionante para mí», dijo Nakagami a Motorsport.com. «Traté de adaptarme, porque al menos tengo que vivir allí, no podía volver a Japón. Luego comencé a entender sobre el país y la cultura de Italia, la buena comida, son grandes recuerdos».

La comida era algo que Nakagami usaba como consuelo en el hogar cuando se mudaba. «Traje la olla arrocera de Japón», dijo. «Y también – ¡esto es importante! – arroz de Japón. Nunca compro en Europa el arroz blanco. ¡Nunca lo probé! Tal vez algún día… Me encanta comer comida japonesa, y los japoneses siempre comen arroz. Te da buena energía. ¡Todavía lo mantengo al estilo japonés!»

Takaaki Nakagami

Takaaki Nakagami

Foto de: Motorsport.com / Japón

Al igual que Ricciardo, Nakagami y Tsunoda enfrentaron dificultades para llegar a casa cuando quisieran debido a las restricciones de viaje de Japón durante la pandemia. «No es fácil», dijo Nakagami, lamentando que no había podido llegar a casa durante las vacaciones de verano como de costumbre para recargar energías. «Pero de todos modos, disfruto pasar tiempo con todos mis amigos en Europa», dijo. «Es una situación diferente, pero siempre trato de disfrutar mi vida. Está funcionando bastante bien».

El invierno brindó tanto a Tsunoda como a Nakagami la oportunidad de regresar a Japón, ofreciendo un reinicio similar al que Ricciardo destacó como tan importante. Tsunoda publicó fotos en su Instagram de él mismo pasando el rato con sus amigos en Japón, mientras que Nakagami logró viajar bastante por su país de origen, completando varios compromisos para socios, incluido el patrocinador principal de LCR Honda, Idemitsu.

A medida que se espera que las restricciones de viaje continúen disminuyendo en todo el mundo, se espera que el impacto de la nostalgia sea menos severo para los conductores y pasajeros que pasan la mayor parte de sus vidas lejos de sus amigos y familiares en casa.

Pero así como tomamos mayor consideración por el impacto de factores como la salud mental para quienes se encuentran en la cúspide del automovilismo, también se debe apreciar el desafío de estar lejos de casa, especialmente cuando las cosas se ponen difíciles.

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