Doha MotoGP, Qatar: La elección de neumáticos ‘aterradora’ da sus frutos para Brad Binder | MotoGP

Brad Binder encontró 13,8 segundos en el espacio de una semana para darle a KTM un octavo puesto en el MotoGP de Doha.

El sudafricano, que se llevó la bandera a cuadros a solo 4.979 segundos del ganador de la carrera Fabio Quartararo, dio el salto en rendimiento después de un cambio ‘aterrador’ del neumático delantero blando a medio.

Todos los pilotos habían usado neumáticos blandos delanteros y traseros en la carrera inaugural de Qatar, en la que Binder y su compañero de equipo Miguel Oliveira lucharon mucho con el desgaste de los neumáticos delanteros. Eso llevó a las cuatro KTM a apostar por el medio para la carrera de Doha.

«Estaba bastante asustado de volver al frente medio considerando que me choqué tres veces con él. Los tres fueron choques que no esperaba, simplemente se me llevaron. Eso fue un poco agitado, pero no tuvimos una elección «, dijo Binder.

«El blando no era una opción, incluso en la clasificación hacer dos carreras y los ataques de tiempo con el mismo neumático era imposible porque ya había caído en el lado derecho. Estaba claro que incluso si no nos gustaba el medio tendríamos que usarlo, de lo contrario no veríamos el final de la carrera.

«Tuve que tener mucho cuidado al transferir de un lado de la goma al otro. Casi has frenado en posición vertical y pasas suavemente, no puedes frenar en ese ángulo, cuando lo haces, obtienes un bloqueo en la parte delantera , lo que te da muchos sentimientos negativos.

«Así que tuve que cambiar un poco mi estilo al entrar en las curvas de la derecha, pero una vez que lo descubrí, pude empujar bastante bien en la parte delantera».

A pesar de los nervios de los neumáticos, Binder estuvo cerca de replicar el gran comienzo de Oliveria cuando subió del 18 al 10 al final de la primera vuelta.

«Tuve un buen lanzamiento», dijo. «Podemos estar felices de haber tenido buenas salidas en estas dos primeras carreras, mientras que el año pasado luché con ellas».

A partir de entonces, Binder estuvo en constante persecución de la manada que tenía delante, a la que finalmente atrapó en la penúltima vuelta.

«La primera vez que busqué mi posición eran dos vueltas para el final», dijo. «Fue un poco como una carrera de Moto3 y, desafortunadamente, yo era el que colgaba de la parte de atrás del grupo. Tuve un momento en el que me uní a la pelea y la única vez que pude involucrarme fue en la última vuelta».

«Puse todo lo que tenía en él. Me las arreglé para pasar a Aleix [Espargaro] en la curva 10 y en la curva 12, Jack se abrió un poco, así que me las arreglé para colarse también.

«Fue genial conseguir dos lugares más en la última vuelta y creo que cuando haces tantas vueltas de pruebas en el mismo lugar, todos se juntan y se acercan mucho, mucho más, y sin duda hace que la carrera sea más interesante».

Por el contrario, su compañero de equipo Oliveira retrocedió al puesto 15 después de problemas con el tablero, en una noche en la que el tiempo de Quartararo para ganar la carrera fue algo menos de 5 segundos más rápido que la semana anterior para el piloto de Yamaha Maverick Vinales.

Binder se dirigirá al primer evento europeo en Portimao ocupando el duodécimo lugar en el campeonato mundial, como la mejor KTM.

https://www.crash.net/motogp/news/974846/1/scary-front-tyre-choice-pays-brad-binder

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