Espargaró gana 1-2 a Aprilia, Márquez se estrella

Los preparativos para la temporada 2022 de MotoGP se pusieron en marcha el sábado en Malasia, cuando el paddock visitó por primera vez el circuito de Sepang desde que comenzó la pandemia de COVID-19 en 2020.

Aunque a principios de esta semana se llevaron a cabo tres días de prueba para pilotos de prueba, novatos y pilotos de concesión, la sesión de ocho horas del sábado marcó la primera carrera oficial de MotoGP de 2022.

Es el primero de solo cinco días de pretemporada oficial este febrero, tres de los cuales tendrán lugar en la nueva pista de Mandalika en Indonesia el próximo fin de semana.

Tan pronto como la luz verde se iluminó al final del pitlane el sábado por la mañana, la pista estaba llena de actividad.

Al final de la primera hora, Aleix Espargaró de Aprilia lideró los tiempos con un tiempo de 1:58.371 en su novena vuelta al circuito de Sepang, aunque el español ya había participado en el shakedown del miércoles.

Espargaró estuvo en el centro de la controversia a principios de esta semana cuando se descubrió que había violado los protocolos de burbuja COVID de Malasia para MotoGP, y los funcionarios del circuito emitieron una advertencia por correo electrónico al organismo rector de la FIM.

Un impresionante 1m58.638s del estudiante de segundo año de Gresini, Enea Bastianini, mientras se familiarizaba con su Ducati con especificaciones de 2021, le ofreció a Espargaró su desafío más cercano durante casi todo el día: el campeón de Moto2 de 2020, Bastianini, se acercó a 0.267s de la Aprilia.

La vuelta de Espargaró, la sexta vuelta más rápida en el circuito de Sepang, se mantuvo como punto de referencia hasta el final del día, mientras él y su compañero de equipo Maverick Viñales ponían a prueba el nuevo RS-GP.

La vuelta de Bastianini lo mantuvo en segundo lugar durante la mayor parte de la sesión, aunque un avance tardío de Viñales con 1:58.384 lo colocó en segundo lugar al cruzar la bandera a cuadros.

Alex Rins fue el Suzuki líder en tercer lugar a pesar de una caída, a 0.1 segundos del ritmo, con el español y su compañero de equipo campeón mundial de 2020, Joan Mir, probando un motor, chasis, componentes de suspensión y aerodinámica actualizados.

Mir, quien admitió que las pruebas eran «importantes» para su futura decisión de 2023 el viernes, fue séptimo al final del primer día, a 0.696 segundos del ritmo.

Bastianini fue el mejor corredor de Ducati en cuarto lugar por delante de Johann Zarco de Pramac en la Desmosedici líder con especificaciones de 2022, mientras que el actual campeón mundial Fabio Quartararo completó los seis primeros.

El director del equipo de Yamaha, Massimo Meregalli, dijo el viernes que la M1 de 2022 no supuso una gran revolución con respecto a la moto de 2021, ya que el déficit de velocidad máxima de Yamaha sigue siendo de unos 8 km/h.

Marc Márquez, equipo Repsol Honda

Marc Márquez, equipo Repsol Honda

Foto por: Gold and Goose / Motorsport Images

El dúo de Factory Honda, Márquez y Pol Espargaró, tenían cada uno tres RC123V para probar el sábado, una máquina con especificaciones de 2021 y las otras con variaciones de 2022.

Márquez, autorizado para correr el mes pasado después de tres meses al margen por problemas de visión, fue el mejor piloto de Honda en octavo lugar, a 0.916 segundos del ritmo, a pesar de dos accidentes durante el día.

Encabezó a Espargaró, con el novato de VR46 Marco Bezzecchi saltando hasta el décimo lugar con un tiempo de 1:59.468 por delante del piloto de pruebas de Yamaha Cal Crutchlow, Takaaki Nakagami de LCR y el novato de Tech 3 Raúl Fernández, quien fue el mejor piloto de KTM que participó en el shakedown. a principios de esta semana.

Brad Binder fue el líder del equipo de fábrica KTM en el puesto 15, y el sudafricano sufrió un accidente más temprano en el día en la curva 8, al igual que su compañero de equipo Miguel Oliveira, que fue 16.

El subcampeón del campeonato, Francesco Bagnaia, ocupó un discreto puesto 19 en su Ducati 2022, y su compañero de equipo Jack Miller también pasó desapercibido en el puesto 22 por delante del regreso de Andrea Dovizioso.

El compañero de equipo de RNF Racing, Darryn Binder, fue otro de los que sufrieron un accidente, el piloto satélite de Yamaha cayó en la curva 9, dejándolo en el puesto 25 en el orden.

Resultados de las pruebas:

Pos.

Jinete

Equipo

Bicicleta

Hora

Brecha

1

Aleix ESPARGARÓ

aprilia carreras

APRILIA

1’58.371

2

Maverick VIÑALES

aprilia carreras

APRILIA

1’58.384

0.013

3

alex enjuagues

Equipo SUZUKI

SUZUKI

1’58.471

0.100

4

Enea BASTIANINI

Carreras Gresini

DUCATI

1’58.638

0.267

5

johann zarco

Carreras Pramac

DUCATI

1’58.946

0.575

6

Fabio QUARTARARO

Yamaha MotoGP

YAMAHA

1’59.002

0.631

7

joan mir

Equipo SUZUKI

SUZUKI

1’59.067

0.696

8

Marc MÁRQUEZ

repsol honda

HONDA

1’59.287

0.916

9

Pol ESPARGARÓ

repsol honda

HONDA

1’59.353

0.982

10

Marco BEZZECCHI

Carreras VR46

DUCATI

1’59.468

1.097

11

Cal Crutchlow

fábrica de yamaha

YAMAHA

1’59.558

1.187

12

Takaaki NAKAGAMI

LCR Honda

HONDA

1’59.634

1.263

13

Raúl Fernández

Tecnología 3 KTM

KTM

1’59.682

1.311

14

brad carpeta

Fábrica KTM

KTM

1’59.784 49

1.413

15

Álex MÁRQUEZ

LCR Honda

HONDA

1’59.913

1.542

dieciséis

Miguel OLIVEIRA

Fábrica KTM

KTM

1’59.945

1.574

17

Jorge MARTÍN

Carreras Pramac

DUCATI

1’59.949

1.578

18

luca marini

Carreras VR46

DUCATI

1’59.966

1.595

19

Francesco BAGNAIA

Equipo Ducati

DUCATI

2’00.027

1.656

20

Fabio DI GIANNANTONIO

Carreras Gresini

DUCATI

2’00.047

1.676

21

Franco MORBIDELLI

Yamaha MotoGP

YAMAHA

2’00.107

1.736

22

JACK MILLER

Equipo Ducati

DUCATI

2’00.177

1.806

23

Andrea DOVIZIOSO

Yamaha RNF

YAMAHA

2’00.342

1.971

24

Remy Gardner

Tecnología 3 KTM

KTM

2’00.470

2.099

25

Carpeta Darryn

Yamaha RNF

YAMAHA

2’00.818

2.447

26

Sylvain GUINTOLÍ

equipo de prueba suzuki

SUZUKI

2’01.390

3.019

27

lorenzo salvador

Equipo de prueba de Aprilia

APRILIA

2’04.385

6.014

Takuya TSUDA

equipo de prueba suzuki

SUZUKI

no hay tiempo

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