Honda se ha «dado la vuelta por completo» con la moto de MotoGP con problemas

El campeón mundial de Moto2 de 2013 soportó un duro primer año con Honda en 2021, logrando solo un podio y terminando 42 puntos detrás de su compañero de equipo Marc Márquez, quien se perdió cuatro grandes premios, pero aun así ganó tres carreras mientras se recuperaba de la lesión en el brazo que lo obligó. que se quede fuera de toda la campaña de 2020.

Después de su cambio de KTM para 2021, Espargaró luchó con la falta de tracción trasera de Honda que le impidió utilizar su estilo de conducción normal de usar el freno trasero al entrar en una curva.

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Pero la moto 2022 radicalmente revisada de Honda ha recibido una lluvia de elogios por parte de Espargaró, quien lideró la especial de Mandalika por 0,014 segundos después de haber liderado el primer y último día.

“Ha girado por completo”, dice Espargaró sobre el Honda.

“Ahora puedo aplicar mi estilo de conducción, mi freno trasero que tanto extrañé el año pasado.

“Hay tantas cosas en las que puedo montar como quiero, ya que he estado montando toda mi carrera y el año pasado no pude, estaba luchando mucho con la parte trasera.

“Esta moto ha cambiado mucho, la moto es más rápida en una vuelta, es mucho más estable en la [race] ritmo.

“Lo importante es que lucho en un lugar como este donde la temperatura es tan alta y aún somos competitivos.

“Sabiendo que esto es una prueba y que el fin de semana de carrera es completamente diferente, hemos sido competitivos en ambos circuitos”.

Pol Espargaró, Repsol Honda Team

Pol Espargaró, Repsol Honda Team

Foto por: MotoGP

Espargaró señaló que la pretemporada de Honda ha sido más exitosa por el hecho de que los cuatro pilotos de la RC213V han estado utilizando motos idénticas.

El año pasado, Espargaró expresó su frustración por el hecho de que cada piloto de Honda estaba usando una moto diferente, lo que sintió que ralentizaba el desarrollo.

“Este fue un gran enfoque de la pretemporada, todos los pilotos de Honda están usando la misma moto”, agregó.

“Cada uno con una forma diferente de pilotar, está viendo el buen potencial de la moto.

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“Todo el mundo está contento, nadie dice que la moto vieja sea mejor, lo cual es increíble. Todos seguimos el mismo paquete aerodinámico.

“Somos un equipo más homogéneo que el año pasado, que para mí es la clave de la evolución de MotoGP.

“En estos últimos años, Ducati lo ha hecho mucho y hemos visto sus ganancias. Y creo que este año Honda está construyendo no solo un equipo, sino que está construyendo la fábrica y creo que esa es la clave del éxito”.

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