KTM presenta las motos de fábrica 2022 y Tech3 MotoGP

La temporada 2022 marca la sexta temporada de KTM en MotoGP, ya que debutó en 2017.

Desde 2019, la marca austriaca ha colocado cuatro motocicletas en la parrilla para su equipo de fábrica y el equipo Tech3 de Herve Poncharal.

En lo que fue un año en gran medida difícil para KTM en 2021, todavía registró dos victorias por cortesía de los pilotos del equipo de fábrica Miguel Oliveira en el GP de Cataluña y Brad Binder, quien ganó el GP de Austria después de mantenerse audazmente en slicks en las últimas vueltas mojadas del raza.

Sin embargo, KTM solo logró cinco puntos más en un 2021 de 18 rondas sobre su cuenta de la campaña de 2020 de 14 rondas, en la que ganó tres carreras, en su camino hacia el quinto lugar en la clasificación de constructores, solo venciendo a Aprilia y terminando 152. puntos a la deriva de los campeones Ducati.

El jueves, en una presentación conjunta en Austria, KTM quitó las cubiertas de sus libreas de fábrica y Tech3, que siguen siendo en gran medida las mismas que sus predecesoras.

Decoración de las motos Red Bull KTM Factory Racing y KTM Tech3

Decoración de las motos Red Bull KTM Factory Racing y KTM Tech3

Foto por: Imágenes de KTM

Binder y Oliveira permanecen en el equipo de fábrica, mientras que Tech3 presenta una alineación de novatos del campeón mundial de Moto2 Remy Gardner y el subcampeón Raúl Fernández.

La gerencia de KTM también ha tenido una reorganización fuera de temporada, con el exjefe del equipo Pramac, Francesco Guidotti, reemplazando a Mike Leitner como gerente del equipo de fábrica.

“2021 fue la temporada de automovilismo más exitosa de nuestro grupo. Es asombroso lo que hemos hecho en un año en el paddock de las carreras en ruta: ganar el campeonato mundial de Moto3 y el campeonato mundial de Moto2 y terminar sextos en MotoGP”, dijo Pit Beirer, jefe de KTM motorsport.

“Es súper motivador para todo en el futuro.

“Cuando comienzas un proyecto como este en MotoGP, quieres ganar una carrera algún día y decir eso suena bastante simple, pero hacerlo realmente es un esfuerzo increíble de tantas personas involucradas.

«Lo hicimos. Está en el papel, pero también tuvimos que aprenderlo por las malas; ganas un fin de semana en esa clase, pero el próximo fin de semana estás luchando para clasificarte para la Q2 porque está muy apretado.

“El objetivo para nosotros ahora es estar allí de manera constante todos los fines de semana, estar entre los cinco primeros y luchar por el podio al final de la temporada.

“Ese debe ser el objetivo para esta temporada. Sé que es muy alto porque los otros fabricantes también tienen objetivos ambiciosos, pero ahora somos fuertes: tenemos el equipo, la base, la moto y tenemos los pilotos”.

Al igual que el resto de la parrilla, KTM comenzó sus preparativos para 2022 en la prueba de postemporada de dos días de noviembre en Jerez.

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Gardner, que se rompió la muñeca en un accidente de entrenamiento a principios de este mes, pero debería estar listo para la prueba de Sepang la próxima semana, y Fernández tendrán tres días adicionales, del 31 de enero al 2 de febrero, para probar el RC16 en el shakedown, que está abierto a novatos, pilotos de prueba y pilotos de Aprilia debido a que la marca aún funciona como fabricante de concesión.

Las pruebas de pretemporada propiamente dichas comienzan el 5 y 6 de febrero en Sepang, antes de tres días de carrera en Indonesia en la nueva pista de Mandalika del 11 al 13 de febrero.

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