MotoGP Argentina: previa de la carrera – Bikesport Noticias

|
|
Moto GP


Imagen: GeeBee Imágenes


A medida que MotoGP regresa a Argentina por primera vez desde 2019, muchas cosas han cambiado, ¿podría ser otro fin de semana impredecible en Sudamérica?

Ya ha sido una tarea difícil predecir MotoGP en lo que va de 2022, y ahora el paddock regresa al Autódromo Termas de Río Hondo de Argentina y a un territorio desconocido de primera clase para muchos.

Solo hay ocho pilotos fijos -con Marc Márquez, de Repsol Honda, fuera de competición por su continua recuperación- que han corrido más de una vez con maquinaria de MotoGP en Termas de Río Hondo y de ellos, menos aún, vuelven a salir a pista con las mismas motos. mientras cabalgaban en nuestra última visita. Así que realmente será un fin de semana interesante, con incluso la clase de novatos de 2020, como Brad Binder de Red Bull KTM, de vuelta en el extremo profundo sin experiencia en pista con maquinaria de primera clase. Así que ¿por dónde empezamos?

KTM parece el lugar perfecto, ya que la fábrica austriaca actualmente tiene el mejor asiento de la casa en dos de los tres Campeonatos, encabezando la clasificación en las peleas por el título de Constructores y Equipos por primera vez en la historia. El mencionado Binder también está a sólo dos puntos de la cabeza en la lucha por la corona de pilotos, y su compañero de equipo Miguel Oliveira se sitúa entre los cinco primeros tras catapultarse 16 puestos en la tabla gracias a esa impresionante victoria en Indonesia. Oliveira es, además, uno de los únicos pilotos de la parrilla que ha corrido previamente en pista con la misma factoría con la que regresan para afrontar el reto de 2022. ¿Podrán domar a Termas y liderar las tres tablas de clasificación de la codiciada Triple Corona?

Mientras tanto, en Tech3 KTM Factory Racing, el duelo de novatos continúa y aún está dividido entre los dos por el único punto que se llevó el actual campeón de Moto2, Remy Gardner, en Qatar. Gardner también logró su primer podio en un Gran Premio en Termas de Río Hondo, por lo que espera aumentar su cuenta cuando Raúl Fernández llegue con solo una participación en Moto3 en la pista, desde 2019.

Justo en el pitlane, Ducati tiene una interesante variedad de experiencias. Jack Miller (Ducati Lenovo Team) es uno de los más veteranos de la parrilla y corrió por primera vez en el lugar en 2015, con solo tres pilotos superando su cuenta. Sin embargo, solo dos de esos eventos fueron con Ducati, pero Termas fue el escenario de la única pole en la clase reina del australiano hasta el momento, después de su impresionante clase magistral sobre neumáticos slicks en una pista seca y definitivamente aún no seca en 2018. ¿Podrá convertir su experiencia en su primer podio de la temporada?

Un piloto que podría decirse que lo hizo la última vez fue otro piloto de Ducati con experiencia en Termas: Johann Zarco (Pramac Racing), que llegó tercero en Lombok. Tiene dos victorias en Moto2 en Argentina, pero el francés solo ha pisado la pista con una Yamaha y una KTM en la categoría reina, por lo que tanto él como su compañero Jorge Martín, que sigue a la caza de sus primeros puntos del año, se enfrentan a la lugar en maquinaria Borgo Panigale por primera vez. También Luca Marini, y será interesante ver la batalla del Mooney VR46 Racing Team cuando Marco Bezzecchi llegue como un novato en toda regla.

Luego está Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team). Si Qatar fue un comienzo difícil, Lombok fue solo un poco menos amargo cuando el italiano luchó por anotar. Sin embargo, hemos visto a Bagnaia pintar la poesía de MotoGP ahora en muchas ocasiones, y espera que su experiencia de 2019 en Termas, luego en una Ducati Independiente, cuente para algo y lo ayude a volver a la búsqueda del podio como un mínimo. Finalmente, Enea Bastianini de Gresini Racing llega en el mejor asiento de la casa mientras continúa liderando el Campeonato. Después de un comienzo desastroso en la carrera en Lombok, en un punto P20, el italiano lo recuperó para obtener otro puñado de puntos por la bandera a pesar de su poca experiencia en mojado. Habiendo superado ese desafío, el siguiente es Termas de Río Hondo, ya que el número 23 pretende mantener y ampliar esa ventaja, corriendo en la pista por primera vez en la categoría reina.

En Yamaha, hay mucho de qué hablar. Qatar fue una decepción para el actual campeón Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) antes de que el increíble agarre en clima húmedo en Lombok hiciera que el francés subiera al segundo lugar para su primer podio en la categoría reina bajo la lluvia. Pero la marca Iwata, y especialmente Quartararo, parecía difícil de apostar en seco en Indonesia, por lo que es una bolsa mixta en lo que va de 2022, con decepción y un ritmo vertiginoso a la vista. El Diablo ha corrido en Termas antes, en 2019, y aunque solo una vez, fue con Yamaha. Su compañero de equipo Franco Morbidelli tiene una carrera más de MotoGP en Argentina en su haber, pero ha abordado la pista en dos máquinas diferentes. Morbidelli también tuvo un fin de semana bastante sólido en Indonesia, entonces, ¿qué tendrán los dos muchachos de la fábrica para Termas? Yamaha ya ha ganado en la pista dos veces con dos pilotos diferentes.

Andrea Dovizioso (WithU Yamaha RNF MotoGP Team) es, mientras tanto, uno de los tres pilotos más experimentados de la parrilla de Termas, pero todas sus carreras, incluidos los podios, fueron con Ducati. Ahora se enfrenta al nuevo desafío de salir a la pista con la YZR-M1, y después de que un problema técnico lo detuviera temprano en Indonesia, querrá volver a los puntos como mínimo. En el otro lado del garaje, el ambiente era el opuesto en Lombok, ya que Darryn Binder se colocó entre los diez primeros y llegó al octavo lugar antes de que un movimiento justo pero agresivo, nada menos que de su hermano, vio al joven sudafricano clasificado décimo. . Eso lo puso al frente en la batalla por el mejor novato en lo que va de 2022, y fue realmente una sorpresa que le habrá levantado la confianza, incluso si Argentina demuestra estar seca. En un circuito donde ya tiene un podio de Moto3.

Entonces, ¿qué pasa con Suzuki Ecstar? En cierto modo, los caballos oscuros de la consistencia, a pesar de algunas dificultades de alto perfil, incluido ese tiro de práctica libre para Alex Rins y una clasificación muy difícil para su compañero de equipo, el campeón de MotoGP 2020 Joan Mir, en Indonesia. Rins tiene un quinto y un séptimo hasta ahora y Mir dos sextos lugares, pero han estado allí el día de la carrera en mojado y seco, solo les falta un paso adicional para entrar en la lucha por el podio. ¿Pueden hacer eso en Argentina? Rins llega para su cuarta carrera en el lugar y la tercera en Suzuki, una rara cantidad de experiencia, y es donde logró su primer podio en la categoría reina. Mir también ha corrido allí antes, en 2019. Hasta ahora, después de lo que vimos en las pruebas, parece que hay un grupo de potencial burbujeante justo debajo de la superficie de algunos resultados más apagados… ¿Argentina lo verá hervir en podios o incluso un empujar por la victoria?

Para Honda, Lombok prometió mucho y entregó poco. Tras el gran calentamiento de Marc Márquez, era Pol Espargaró el que luchaba en solitario con los colores del Repsol Honda Team. Obtuvo algunos puntos en el debut de la nueva RC213V sobre mojado, pero estuvo muy lejos del podio y las escapadas líderes de la carrera de Qatar. Sin embargo, Qatar traerá al número 44 algunas buenas esperanzas en el camino a Termas, al igual que el récord de Honda de cuatro victorias en la pista, tanto con Márquez como con Cal Crutchlow. Espargaró es uno de los tres pilotos esperados en la parrilla que ha corrido en el recinto desde 2014, en su caso con Yamaha y KTM. Pilotando solo una vez más, ¿esa experiencia lo ayudará a hacer estallar los bloques en la Honda?

En LCR Honda Castrol, Álex Márquez afronta la pista por primera vez en MotoGP y asume un nuevo reto, aunque allí ha subido al podio en las categorías inferiores, mientras que Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) tiene un par de MotoGP anteriores. experiencias en Termas en su haber, y ambas con Honda. Eso será interesante a medida que el nuevo RC213V se enfrente al circuito y el piloto japonés querrá aprovechar eso para avanzar más después de un comienzo más silencioso para 2022.

En Aprilia, el medidor de experiencia también es alto. Aleix Espargaró es el último de los tres probables pilotos que han corrido en todas las carreras de MotoGP en Termas de Río Hondo, aunque no todos con Aprilia. El RS-GP también es una bestia diferente esta temporada, y en Qatar vimos una forma seria ante un Lombok más duro, por lo que la fábrica de Noale no debería descartarse para luchar en el frente. Maverick Viñales también fue ganador en Termas y corrió en el lugar con otras dos máquinas antes de 2022. ¿Qué puede hacer Aprilia esta temporada con una mezcla de experiencia y una forma más fresca y en forma?

Todo está en juego en Argentina, con otros 25 puntos en la mesa y, hasta ahora, nadie puede tomar el liderato del campeonato, subir al podio o incluso llevarse la codiciada victoria. ¿Contará mucho la experiencia cuando volvamos a la tierra del tango? ¿O todo cambia una vez más?

https://www.bikesportnews.com/news/news-detail/motogp-argentina-race-preview

Anterior

Stefan Bradl listo para el probable regreso de MotoGP™ y Argentina

Ducati afectada por la avería del avión de carga de MotoGP en Kenia

Siguiente

Deja un comentario