MotoGP Misano II: ‘Mantén la calma y sigue adelante’ para el campeón Quartararo

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Imagen: GeeBee Images


Fabio Quartararo logró su sueño de convertirse en Campeón del Mundo de MotoGP de forma algo inesperada el domingo después de recuperarse del puesto 15 para luchar por el podio de Misano.

El piloto de Monster Energy Yamaha sufrió la peor actuación de calificación de su carrera en la categoría reina el sábado, pero con condiciones climáticas más brillantes para el GP de Emilia Romagna, el francés lució fresco, tranquilo y sereno mientras se alineaba en la parte trasera de la quinta fila.

Sin embargo, las apariencias engañan, ya que Quartararo admitió que no pudo comer antes de la carrera. La energía nerviosa obviamente se convirtió en adrenalina cuando comenzó a luchar tan pronto como se apagaron las luces para el espectáculo de 27 vueltas. El progreso comenzó lentamente, ganando una o dos posiciones por pieza en las primeras vueltas, antes de que comenzara el impulso. Estaba entre los 10 primeros después de seis vueltas y subió al séptimo en la mitad de la etapa antes de llegar a los cinco primeros con nueve vueltas para el final. correr.

El podio estaba a la vista cuando su rival por el título, Pecco Bagnaia, se salió del liderato en la vuelta 23, y con él se dio cuenta de que era el Campeón del Mundo de MotoGP 2021.

Si bien perdió la tercera posición en una pelea en la última vuelta con la piloto local Enea Bastianini, el piloto de Avintia asegurando su segundo podio de novato en casa, el resultado de la carrera fue una mera ocurrencia cuando el Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli estalló en fuegos artificiales, celebraciones y lágrimas. para el joven de 22 años.

«Para ser honesto, ya no tengo mi voz original», admitió un emocionado Quartararo mientras el polvo se asentaba. “Lloro mucho, grito mucho pero me siento increíble porque, justo cuando cruzo la meta, pienso en todos los momentos difíciles que tuve. Ser campeón del mundo de MotoGP es algo que nunca me esperaba cuando estaba en una mala situación hace unos años. Así que ahora mismo me siento en un sueño y no me doy cuenta de lo que me está pasando en este momento.

«Sí, por supuesto nervios extra [today] porque nunca salgo después de la P11 en MotoGP y comenzaba desde la P15, en una de las carreras más importantes de mi carrera. Elegimos neumáticos seguros, digamos grandes, pero para nosotros lo duro hubiera sido mucho mejor ”, admitió al reflexionar sobre su estrategia de carrera.

“Creo que el podio estuvo ahí con lo duro pero no tuve más estabilidad cuando estaba detrás de todo el grupo. No pude adelantar y estoy muy contento con mi carrera, aunque no hubiera ganado el campeonato, porque es algo realmente genial. La experiencia que tuve de que terminamos en P4. Súper contento con mi carrera y por supuesto, con el campeonato es algo extra.

“Justo antes de comenzar la carrera estaba con Tom en la oficina y estaba nervioso, me sentía estresado y me dijo: ‘Solo piensa en las últimas tres carreras que tuviste el año pasado, eso fue un desastre total’. Solo quería terminar el campeonato, fuera cual fuera la posición ”, explicó. “Y hoy comienzo la carrera que me convierte en campeón del mundo.

“Creo que todas las cosas que sucedieron el año pasado me ayudan mucho a ganar el título hoy y gracias a toda esta gente por apoyarme en este momento tan difícil. Creo que he aprendido mucho durante estos dos años en MotoGP y todavía hay mucho que aprender para conseguir más resultados como ese.

“Para ser honesto, el año pasado peleamos por tener la moto de fábrica, pero con la COVID y todo la moto 19 fue mejor”, admitió el piloto de Yamaha, “pero con la ’21 me sentí mucho mejor. La sensación en el frente es lo que me hizo, creo, ganar este año, la sensación que tuve.

“Sabemos que la potencia es algo que tenemos que trabajar pero la sensación que tuve en la frenada para adelantar, no esta carrera, pero en general, ha sido muy superior a los 19 y 20. Yamaha ha trabajado mucho. Todavía tenemos mucho que mejorar para el año que viene porque sabemos que la potencia es algo muy importante pero ahora mismo, con la moto, me sentía como uno, y es algo que estoy disfrutando pilotando. También hoy, tuve muchos problemas con mi neumático delantero, pero todavía disfruto mucho y fue lo más importante de hoy.

“No lo sé”, respondió con sinceridad, cuando se le preguntó si tenía la mejor moto de la parrilla. “Todavía no pruebo la Honda, la Ducati…

“Lo que podemos decir es que mirando a todos los demás pilotos y comentarios. Parece que no, pero para mí está funcionando bastante bien. Somos campeones del mundo. Entonces creo que podemos ser muy felices. Necesitamos trabajar. Para ser honesto, me siento muy bien con la moto, pero estoy luchando en muchas, muchas áreas para adelantar. Depende de la pista, esta pista fue muy difícil, pero sabemos y todo el mundo sabe dónde tenemos que mejorar. Caballo de fuerza. Con caballos de fuerza, creo que podemos tener la mejor moto del paddock, pero creo que Yamaha sabe dónde necesitan trabajar y ahora mismo no puedo decir si es la mejor o no, pero somos campeones del mundo ”, se encogió de hombros.

Entonces, si no es la mejor máquina, ¿qué ha llevado al joven de 22 años a esta posición, cuando quedan dos carreras para el final?

«Creo que la coherencia», respondió. “La consistencia que tuvimos este año, terminamos todas las carreras que hacemos. Anotando todos los puntos de tiempo, puntos, puntos. Creo que incluso en Jerez anoté tres puntos con el problema de la bomba de brazo. Así que creo que la consistencia de 2021 es la misma que la de 19, pero somos más rápidos, así que creo que es la clave para ganar el campeonato este año.

“Un punto clave también fue Mugello, cuando ganamos, porque Bagnaia era súper fuerte. Cometió un error en la segunda vuelta y tuve una pelea con Johann [Zarco]. Creo que ese fue un punto clave, donde recuperé mucha confianza «.

Esta temporada ha visto un Fabio Quartararo muy maduro, a pesar de la corta edad del francés, entonces, ¿a qué atribuye su progresión personal y profesional?

«Creo que fue algo natural», explicó. “Creo que este año nunca me enojé mucho. El año pasado que recuerdo en Valencia, la moto no funcionaba para nada y llegué al palco, y estaba, no gritando, sino diciéndole a mi jefe de mecánicos ‘No, no gira, no puedo frenar, puedo’ t giro, no puedo acelerar ‘. Pero luego mi jefe de equipo dijo: ‘Está bien, ahora estás enojado, pero debes decirme qué está pasando porque si necesitamos mejorar algo, podemos mejorar la frenada, el giro y la salida’. Entonces digo ‘Está bien, es verdad. Necesito pensar y ahora mismo, cuando estás enojado, no puedes describir cuáles son tus problemas ”.

“Este año, cada vez que tuve un problema, recuerdo muy bien cuando Maverick en Assen, en la FP2, era medio segundo más rápido que nosotros. Me quedo tan tranquilo, que al final ganamos la carrera. Cuando veas que estar tranquilo te lleva a ese tipo de resultado, quieres seguir así. Incluso si estás en un mal momento, mantén la calma y darás un paso. Entonces, estar tranquilo creo que fue algo que me hizo crecer mucho y por eso este año me quedo tranquilo. Por supuesto, algunos momentos en los que estaba súper enojado. Ayer, cuando termino P15, pude gritar, gritar o lo que sea pero digo ‘Está bien, no quería arriesgarme lo suficiente como para estar en la Q2, y ahí es donde estoy, P15’, pero hoy estamos en el mundo campeón tan, ¡bien! «

Reflexionando sobre su viaje para convertirse en un piloto campeón del mundo, Quartararo se apresuró a admitir que se perdió muchos de los pasos habituales en su rápida evolución hacia la clase superior.

“Cuando gané los dos campeonatos de España, por supuesto, el primer paso fue ganar un Campeonato del Mundo de Moto3, pero ni siquiera logré una victoria. Luego me mudé a Moto2 y estaba tratando de recuperar la confianza. El primer año no se logró, el segundo año, sí, ganamos dos carreras, está bien, se quitó una, pero sé que gané esa carrera, pero no esperaba subir a MotoGP, así que el Campeonato del Mundo de Moto2 no fue posible. también para llegar, ¡y muy lejos! » admitió honestamente.

“Así que la única forma de ser campeón del mundo era en MotoGP, y lo logramos. Algo que nunca me esperaba cuando hice el primer test en Valencia en 2018. Digo, ‘¿qué diablos estoy haciendo con esa moto?’ No pude montar. Tanto poder, ahora mismo, ¡pedí mucho más! El paso fue lento, pero bueno. El primer día terminamos tres segundos [away], luego dos segundos, última jornada de Jerez terminamos en 0,8. Sepang fue duro entonces en Qatar, damos un paso masivo que terminamos en P2 en la prueba y desde ese momento supe que estaba bien. El 2019 fue bueno y por supuesto fue un gran sueño ser campeón del mundo y lo logramos hoy. Entonces, no sé qué decir. ¡Me daré cuenta de un poco más esta noche y mañana y no tendré voz en absoluto! «

https://www.bikesportnews.com/news/news-detail/motogp-misano-ii-keep-calm-and-carry-on-for-champion-quartararo

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