MotoGP necesita una superlicencia al estilo F1 después del incidente de Binder

Bagnaia hizo estos comentarios en respuesta al incidente que involucró a Darryn Binder en el Gran Premio de Moto3 Algarve del domingo, en el que el sudafricano con destino a MotoGP eliminó polémicamente al aspirante al título Dennis Foggia en la última vuelta mientras intentaba adelantar a otro piloto.

Binder, hermano menor del doble ganador de carreras de MotoGP, Brad, hará su debut en MotoGP en 2022 en el equipo RNF Yamaha, a pesar de ganar solo una carrera en sus siete temporadas en Moto3.

El joven Binder se ha ganado una reputación por su conducción agresiva en Moto3, y los comentaristas se han ganado el apodo de «Divebomb Darryn».

La F1 actualmente opera un sistema de superlicencia, por el cual un piloto debe haber ganado una cantidad determinada de puntos en función de los resultados en las categorías junior antes de poder competir en la F1.

Cuando se le preguntó qué pensaba sobre el incidente de Binder / Foggia, que acabó con las esperanzas de título de Moto3 de este último, Bagnaia dijo: «Creo que, como en el campeonato de coches, necesitamos una superlicencia».

«Solo si estás haciendo algo [good] en tu campeonato puedes pasar al siguiente nivel.

«Y hoy lo que vimos es normalidad, porque hemos visto muchos choques así de él [Binder].

«Entonces, sé que no es correcto decirlo sobre otro piloto, pero este piloto el año que viene estará con nosotros [in MotoGP] y espero que [incident] No pasará. Pero creo que es algo en lo que tienen que pensar «.

Varios pilotos estuvieron de acuerdo con la sugerencia de Bagnaia, aunque Valentino Rossi, quien ha sido crítico antes sobre los estándares de conducción en Moto3 y cómo se han filtrado a MotoGP, no cree que una superlicencia aborde los problemas fundamentales con la conducción en Moto3.

«Lo que pasó en la carrera, creo que no es gracioso para Foggia, porque terminar el campeonato así es difícil», dijo Rossi.

Darryn Binder, Petronas Sprinta Racing

Darryn Binder, Petronas Sprinta Racing

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

«No sé por la superlicencia, pero creo que tenemos algunos pilotos, como por ejemplo Binder, que siempre son muy, muy, muy agresivos y, a veces, cometen algunos errores como este y no es justo para los demás.

«Pero esto es ciclista por ciclista [this problem], así que para la superlicencia no lo sé con sinceridad «.

Franco Morbidelli, de Yamaha, estuvo de acuerdo en que una superlicencia podría ser una opción, pero enfatizó que no todos los grandes pilotos que llegan tienen necesariamente un conjunto sólido de resultados de clase inferior, destacando específicamente que el campeón del mundo de MotoGP de 2021, Fabio Quartararo, firmó con SRT para 2019 a pesar de ganar solo una vez en Moto2. .

Jack Miller de Ducati también sintió que las preocupaciones sobre que Binder traiga esa agresividad a MotoGP no eran necesarias, y señaló que todos los pilotos pueden cometer el error que cometió en la carrera de Moto3.

«Quiero decir, ¿qué puedo decir? Hice lo mismo que Darryn [coming straight to MotoGP from Moto3]», Dijo Miller.

«Pueden ocurrir errores, ocurren incidentes. El contacto es una cosa, tengo entendido, pero tiene que haber un margen seguro.

«Estoy 100% de acuerdo, lo que pasó hoy en Moto3 no fue bueno para todas las áreas, para Foggia, pero también para Pedro, porque creo que le quita lo que ha hecho esta temporada como novato.

«Siento que tuvo mucho margen hacia el final de la carrera y esto le quitó la oportunidad de luchar por su campeonato.

«Estas cosas pueden pasar, pero ¿estoy nervioso o preocupado? No lo creo, porque MotoGP es otro nivel, no creo que debamos preocuparnos por eso».

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