MotoGP Silverstone: el corazón de Dixon está en las motos grandes

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Imagen: GeeBee Images


Un día de carrera difícil no logró quitarle brillo al debut de Jake Dixon en MotoGP el fin de semana de Silverstone, con el británico deseando más de su experiencia en Petronas Yamaha.

«Hasta la carrera, sentí que no había hecho un mal trabajo», dijo Dixon sobre sus tres días en la categoría reina.

“La carrera para mí estaba fuera de mis manos. Era un problema que no había experimentado en todo el fin de semana. Tuve algunas sensaciones extrañas con respecto al agarre. No sabemos exactamente por qué, vamos a profundizar en el por qué, pero para mí esa es la parte más frustrante y eso casi me pone un poco frustrado por lo que he hecho durante el fin de semana. Porque haces todo este trabajo duro y cuando te sientes increíble en el calentamiento, y luego la bicicleta y todo se siente completamente diferente en la carrera que es tan frustrante.

“Simplemente realmente molesto por cómo fueron las cosas en la carrera. No fue una situación ideal para mí. Sentí que después del calentamiento matutino, tenía un ritmo realmente bueno, para poder ir con el grupo en la parte posterior del grupo. Pero, lamentablemente, la moto y los niveles de agarre definitivamente no se sintieron igual en la carrera y definitivamente fue mucho más insuperable en la carrera.

“Para mí, me sentí como si estuviera montando dos motos diferentes, y es muy, muy frustrante terminar de esa manera después de un fin de semana tan positivo.

“Aprendí mucho, el equipo ha sido genial. El equipo ha sido increíble: Ramon, Andy, todos los técnicos de Yamaha, mis mecánicos, todo. He aprendido tanto, tanto. En el calentamiento de la mañana iba muy bien, a 1,6 de la cima, pero también a una décima de Valentino, y mi ritmo era bastante similar al de él, si no mejor que el suyo, así que fui bastante positivo para la carrera.

«No puedo dejar asuntos pendientes, ya sabes, siento que anduve al 50% porque eso es todo lo que fui capaz de hacer hoy».

La confianza y las frustraciones están a un mundo de distancia de los nervios y la emoción que estaba enfrentando hace apenas tres días, cuando inicialmente se retiró del pitlane el viernes por la mañana.

“En primer lugar, olvidé dónde estaba el embrague y olvidé cómo ponerlo en marcha”, admitió mientras se reía, “era como si fuera un novato de nuevo, pero creo que fue más por los nervios. Estaba súper nervioso, obviamente porque había escuchado muchas historias sobre muchas cosas sobre estas bicicletas.

“Definitivamente fue un shock para el sistema descender por Hangar Straight, cuando lo abres por primera vez. Obviamente no repetiré lo que me dije a mí mismo, ¡pero puedo decirles que el muro se estaba acercando rápido! Rompí y rompí demasiado pronto y luego tuve que acelerar nuevamente para que puedas imaginar cómo se veía », continuó con una sonrisa en su rostro.

“Hay mucho que aprender, no solo hay neumáticos, frenos, electrónica. Todo, potencia, hay tantas cosas diferentes que, en una prueba, puedes repasar paso a paso lo que quieres mejorar a la vez. Cuando vienes a un fin de semana de carreras y estás metido en el fondo y listo. Están tus primeras 20 vueltas, ese es el final de esa sesión y están tus próximas 20 vueltas y sigue adelante de nuevo. Estás tratando de comprender muchas cosas en tan poco tiempo «.

Sin embargo, para el domingo por la mañana, Dixon parecía estar estableciendo su ritmo, corriendo a un ritmo fuerte y manteniéndose al día con los ciclistas que lo rodeaban a pesar del frío y las condiciones difíciles en la desafiante pista. Incluso pasó algunas vueltas detrás de Marc Márquez en el calentamiento con resultados sorprendentes.

“Sinceramente, esta mañana me dije a mí mismo y le dije al equipo: iba a adelantarlo porque en la vuelta de salida iba demasiado lento y yo le estaba dando un empujón, ‘vamos, vamos’. ¡Y nunca pensaría que le estaría diciendo eso! » admitió el joven británico.

“Obviamente fue genial andar con ellos. Cabalgué con él y Jack [Miller] en el calentamiento matutino durante cuatro vueltas y no me dejaron caer, así que para mí fue una gran experiencia, mucho que asimilar, mucho que aprendí. Me siento mucho más cómodo estando de vuelta en la gran moto y para mí ahí es donde está mi corazón, pero tendremos que ver qué pasa.

“Todo fue tan diferente. Nada este fin de semana fue igual que ninguno de mis fines de semana de Moto2, así que todo fue muy agradable. Me adapté bastante bien, y me encuentro mucho mejor adaptado a una bicicleta grande, y me gustaría que mi futuro estuviera en una bicicleta grande, así que esa fue probablemente la parte más agradable.

«Me encantaría tener otra oportunidad en la moto y me encantaría que condujera a algo más, pero quién sabe, esperemos y veremos».

https://www.bikesportnews.com/news/news-detail/motogp-silverstone-dixons-heart-lies-with-the-big-bikes

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