MotoGP Silverstone: Espargaró emocionado tras ‘pelea contra hermano’

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Imagen: GeeBee Images


Pol Espargaró, orgulloso y emocionado, disfrutó al máximo de su fin de semana en Silverstone con Repsol Honda tras conseguir la pole position y liderar las primeras vueltas del BritishGP.

Fue más un asunto familiar que sus salidas recientes, ya que el español luchó con su hermano mayor, Aleix, en múltiples ocasiones a lo largo de la carrera de 20 vueltas, y la pareja incluso se sentó uno y dos en las etapas iniciales, pero el de 30 años. admitió que definitivamente se quedó con ganas de más.

“En primer lugar, para luchar contra mi hermano en MotoGP”, dijo Espargaró sobre la carrera del domingo, “no muchos hermanos o creo que nadie luchaba hasta ahora, luchaba por el podio o por la victoria de la carrera. Eso fue bastante emotivo y me siento muy orgulloso de ello.

“Definitivamente siempre sientes que mereces un poco más. Eso es natural para el ser humano, pero al final, conocíamos nuestras posibilidades con el neumático trasero blando, que era, disfrutar de la carrera más o menos intermedia y luego ver qué pasa y sobrevivir después de ella. Nuestro lado derecho del neumático estaba completamente muerto después de un poco más de la mitad de la distancia de la carrera, como dos vueltas más después de la carrera del medio, y era imposible, especialmente hacer las curvas rápidas, ingresar a las curvas rápidas con alta velocidad. , la parte trasera se bloqueaba mucho, se movía.

“Seguro que quería más porque creo que tenía la velocidad de los mejores, tal vez no Quartararo, pero seguro que estaría en el podio. Me sentí cómodo de que en una etapa incluso pillara a mi hermano y a Alex. [Rins] cuando se iban. Pero el neumático se rinde y al final, la situación es la que es.

“Nosotros, los cuatro Hondas, usábamos el neumático blando en la parte trasera, éramos los únicos, te muestra la situación en la que estamos, que es típica [for us], y no es igual que los demás.

“No es que esté diciendo que hicimos la elección equivocada, pero, aun sabiendo que fue una elección correcta, no debería ser la elección correcta. Me refiero a que cuando todos están haciendo lo que él hace, todos, todos los fabricantes, los ganadores, usaban la zaga media. También durante todo el fin de semana iban rápido con el medio y no pudimos. Era peligroso para nosotros y nos faltaba mucho agarre que necesitábamos para usar un blando. Nos puso en una situación crítica que significa que nos falta agarre, y es algo que sabemos, pero aquí era bastante obvio. Ver las Hondas, que normalmente trabaja con compuestos más duros, usando los más blandos, porque con un neumático medio no se podía ir. Estamos trabajando en ello y creo que solucionaremos el problema pronto, ojalá lo antes posible, si no, el año que viene, pero seguro que es nuestro punto débil en este momento.

“Después de que terminamos la carrera seguro que estaba hablando con todo el equipo, todo el equipo estaba feliz porque hemos estado atravesando tiempos difíciles y no es solo el piloto, cuando todo no va bien. Estoy triste, pero también el equipo, el fabricante, no todo el mundo lo está pasando bien. Así que finalmente pudimos tener nuestra carrera en la que me encantaría estar en el podio.Creo que hoy teníamos el potencial para estar en el podio, pero sabes que la situación que tenemos ahora es lo que es y no pudimos luchar más de lo que En mi opinión, lo hice «.

En la conferencia de prensa posterior a la clasificación del sábado, Espargaró mencionó su aprensión por pelear con el grupo delantero después de tanto tiempo en la mitad del grupo, pero parece que los viejos hábitos mueren cuando corres.

“Disfruté mucho las vueltas en la primera. En la carrera estaba recordando cuáles eran las sensaciones, y fue bastante emotivo y agradable ”, admitió.

“¡Pelear con estos muchachos, les digo que es mucho más suave y agradable que luchar por el top 10! Los chicos de la espalda son anchos, hacen líneas raras, te atacan cuanto antes, aunque no sean más rápidos, lo intentan. Te cansa cuando peleas en esa posición porque siempre estás defendiendo, siempre eres protector, no estás tratando de ser mejor, solo estás tratando de mantener lo que tienes y no mejorar, no sé cómo explicar , es muy difícil. Pero no es algo que te haga crecer, es solo un modo de supervivencia.

“Al final tenemos que estar contentos, tenemos que ver la general del fin de semana, y si antes de venir alguien me dice que voy a hacer la pole y terminar en quinta posición, y a solo tres segundos de la podio o algo así, lo firmaría así que debemos ser felices «.

Animado por su fin de semana positivo en el Reino Unido, Espargaró se mantiene confiado pero realista mientras se acerca a su tercera carrera de la temporada en suelo español, en Motorland Aragón.

“Ahora, el siguiente paso es Aragón al que venimos con vibraciones mucho más positivas. Mirando la situación, debería estar bien, pero hablar antes de ir allí es fundamental porque estamos pasando por un momento bastante difícil.

“Me gusta Aragón, allí soy rápido, igual o incluso más que en Silverstone. La bicicleta debería funcionar al menos igual que el año pasado y el año pasado Taka [Nakagami] era mejor que todos los demás. Fue superrápido. Además, las condiciones eran diferentes, hacía mucho frío. Este año enfrentaremos una temperatura diferente, cercana a los 30 grados o incluso 30 grados, mientras que el año pasado tuvimos alrededor de 20 grados, lo que va a marcar una gran diferencia.

“Es un lugar donde normalmente soy rápido – gano en Moto2, gano en 125 – he estado entrenando allí durante el verano. Me gusta el lugar, es una especie de GP de casa, hay mucha afición española allí. Por qué no podemos hacer un buen trabajo allí, pero no quiero hacer predicciones antes de llegar allí porque sabes cómo va, hay altibajos, bastante mal. Ojalá podamos mantener este ritmo y disfrutar un poco más este año porque no fue lo suficientemente agradable para mí ”.

https://www.bikesportnews.com/news/news-detail/motogp-silverstone-espargaro-emotional-after-fight-against-brother

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