Pedrosa, listo para regresar a MotoGP en Misano como comodín de KTM

Pedrosa hizo su debut en MotoGP en 2006 con Honda y corrió toda su carrera en la categoría reina con la marca japonesa, ganando 36 carreras y terminando subcampeón de la clasificación en tres ocasiones.

El doble campeón del mundo de 250cc y único campeón de 125cc se retiró de MotoGP al final de la temporada 2018 y asumió el papel de piloto de pruebas oficial de KTM.

El trabajo de Pedrosa como piloto de pruebas ha sido fundamental para impulsar a KTM al frente de la parrilla en MotoGP, y sus esfuerzos dieron frutos el año pasado.

Brad Binder se llevó la primera victoria de KTM en MotoGP en el Gran Premio de República Checa en 2020 a solo tres carreras de su temporada de novato, antes de que Miguel Oliveira agregara una segunda a su cuenta en el GP de Estiria.

Dani Pedrosa, Red Bull KTM Factory Racing

Dani Pedrosa, Red Bull KTM Factory Racing

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Oliveira selló la tercera victoria de KTM en la final de temporada en Portugal y consiguió la cuarta en el GP de Cataluña de este año.

KTM aún no ha confirmado el comodín de Misano de Pedrosa, pero lo ha estado insinuando durante algún tiempo.

Además de Pedrosa, otros dos comodines están listos para comenzar el GP de San Marino, con Honda colocando a su piloto de pruebas Stefan Bradl y Ducati dando a Michele Pirro una salida en casa.

Los comodines se han restablecido para la temporada 2021 después de que fueron eliminados en 2020 debido a la pandemia de COVID-19.

La temporada 2021 de KTM ha sido un asunto mixto, con Oliveira y su compañero de equipo Brad Binder luchando en las primeras carreras; sus problemas se deben en gran parte a la asignación de neumáticos delanteros más suave que Michelin ha llevado a 2021.

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Pero se introdujo un nuevo chasis para el GP de Italia en Mugello, que ofreció un mejor rendimiento en la salida de las curvas y mejoró los problemas de la parte delantera del RC16, con Oliveira, que no pudo entrar en el top 10 en las primeras cinco rondas, terminando segundo en Mugello. .

Al ganar en Barcelona, ​​Oliveira volvió a ser segundo la última vez en Alemania, mientras que Binder se recuperó del puesto 13 para obtener su mejor resultado de la temporada en cuarto lugar.

Tanto Binder como Oliveira permanecerán con el equipo de fábrica de KTM en 2022, y el primero firmó recientemente un nuevo contrato de tres años para mantenerlo en la marca hasta 2024.

En Tech3, el líder del campeonato de Moto2, Remy Gardner, dará un paso al frente mientras el segundo asiento permanece en juego.

El compañero de equipo de Gardner en Moto2, Raúl Fernández, había estado vinculado a él, pero el jefe de KTM Motorsport, Pit Beirer, le dijo a Autosport la semana pasada que el español había expresado su deseo de permanecer en Moto2 una temporada más.

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