PRIMERA MIRADA: WithU RNF Yamaha presenta la librea de MotoGP 2022 | Moto GP

El nuevo equipo WithU RNF Yamaha presentó la librea de MotoGP 2022 para Andrea Dovizioso y el novato Darryn Binder durante una ceremonia de lanzamiento, acompañada de ópera, en Verona, Italia.

“¡Estoy realmente listo para esta temporada!”, dijo Dovizioso. “Estoy entrenando mucho en el gimnasio, en mi moto de Motocross. Me quité la placa de la clavícula a principios de diciembre para sentirme mejor este año. Todo va bien. Estoy muy feliz de comenzar esta temporada completa después de cinco carreras de pruebas el año pasado, lo cual fue muy importante para comenzar temprano con Yamaha, que es diferente a la que usé en las últimas ocho temporadas.

“Estoy convencido de que esto me ayudará mucho a abordar mejor las pruebas y las carreras en 2022. Sé más sobre la moto, sobre los ingenieros y el equipo en general. Los nuevos colores se suman a la increíble panorama general y estoy ansioso por la prueba en Malasia. Los últimos dos años no pudimos correr allí, así que estoy muy feliz de ir a Sepang «.

«¡Los colores de mi nueva bicicleta son simplemente hermosos!», agregó Binder. entonces sabrá que la temporada 2022 comenzará oficialmente una vez que haya ocurrido el lanzamiento del equipo. ¡Definitivamente no puedo esperar! ¡Va a ser increíble, estoy muy, muy emocionado por mi primera temporada en MotoGP!

«Nuestro objetivo es ir paso a paso. Obviamente, es un gran salto de Moto3 a MotoGP y solo quiero hacerlo gradualmente y construir lo más alto que pueda. No quiero hacer nada demasiado loco». sino más bien dar un paso a la vez y subir despacio, pero seguro. Estoy muy emocionado, ¡ahora estoy deseando que llegue el test de Sepang para poner todo en marcha!”.

Aunque 2022 será técnicamente la temporada inaugural de MotoGP del equipo RNF, nació de las cenizas del antiguo proyecto Petronas SRT, que obtuvo seis victorias (la primera para un equipo satélite M1) y 15 podios con el líder del título Fabio Quartararo y eventual el subcampeón del título Franco Morbidelli durante sus campañas de apertura de 2019 y 2020.

A pesar de tal éxito, la retirada simultánea de Petronas y la separación del Circuito de Sepang obligó a SRT a cerrar sus puertas a fines de 2021, cuando Morbidelli quedó fuera por una lesión en la rodilla después de un podio final de SRT y el reemplazo de Quartararo, Valentino Rossi, tuvo problemas para presentarse en el parte delantera.

La intención inicial era mantener intacto el equipo de MotoGP de la SRT y volver con el «cambio de nombre» para 2022, pero una división de la gerencia entre el director del equipo, Razlan Razali, y el director del equipo, Johan Stigefelt, finalmente hizo que Razali lo hiciera solo y fundara el nuevo proyecto RNF.

Los lugares vitales de la parrilla de MotoGP fueron transferidos a RNF por Dorna, seguido de la confirmación de un contrato inicial de un año con Yamaha y el patrocinio principal de la compañía energética italiana WithU.

Figuras clave como el director del equipo, Wilco Zeelenberg, y el jefe de equipo, Ramón Forcada, también permanecen a bordo, y Razali le dijo a Crash.net que apunta a un presupuesto de 11 a 13 millones de euros para mantener el alto nivel de presentación visto en SRT.

“Estoy muy emocionado de comenzar la temporada 2022 con un nuevo capítulo para todo el grupo”, dijo Zeelenberg. “Cerramos el anterior, pero cerrar capítulos siempre significa abrir nuevos episodios y comenzar este nuevo proyecto con el equipo de RNF es por supuesto de nuevo un gran desafío. Una gran parte del grupo se quedó, algunas personas de la tripulación, especialmente del lado de Darryn, también son nuevas. Tenemos un nuevo jefe de equipo, un nuevo ingeniero de datos y nuevos mecánicos.

«Tenemos nuevo material, una nueva hospitalidad, nuevos remolques, por lo que reemplazaremos mucho, pero al mismo tiempo, quedará mucho. Tenemos dos nuevos ciclistas, un ciclista experimentado con Andrea y un novato con Darryn, que es algo que hemos estado haciendo antes, pero cada temporada es un nuevo desafío. Sin embargo, estamos deseando que llegue. La moto se ve muy bien, aunque sabemos que no se trata solo de la apariencia. Hemos creado un buen equilibrio con colores y estamos ansiosos por comenzar la temporada 2022!”

El 15 veces ganador de carreras de MotoGP, Dovizioso, se lanzó en paracaídas a SRT para las últimas cinco rondas de la temporada pasada, luego de la promoción de Morbidelli al equipo de fábrica en lugar de Maverick Viñales.

Dovizioso, triple subcampeón del título para Ducati, obtuvo un mejor resultado del duodécimo en la M1 de dos años de edad de Morbidelli mientras se reencontraba con una bicicleta con la que corrió por última vez en 2012 para Tech3.

El piloto de mayor edad en la parrilla después del retiro de Rossi, Dovizioso, de 35 años, se actualizará al último M1 con especificaciones de fábrica de 2022 esta temporada, como lo usan el actual campeón Quartararo y Morbidelli en el equipo Monster.

«Por supuesto, algunos fanáticos o escépticos compararán y dirán [Dovizioso] podría ser otra temporada como la de Valentino», dijo Razali a Crash.net recientemente. «Pero la gente olvida que obtuvimos a Valentino cuando tenía 42 años. Dovi tiene 35. Si miras dónde estaba Valentino cuando tenía 35, todavía estaba en la cima. .

«Así que creo que es una comparación totalmente diferente. Es válida porque ahora es el tipo de mayor edad en la parrilla, un poco mayor que Aleix». [32]. Pero Dovi ha hecho mucho en sus días en Ducati. Tres veces subcampeón. Estuvo con Tech3 en la Yamaha antes. Y lo más importante, tuvo las cinco carreras el año pasado.

«Sí, estaba en una moto de dos años, pero creo que le da la sensación y la competitividad está de vuelta. No estaba presionando, pero ahora con el mismo paquete que los muchachos de fábrica, creo que podría ser uno de los mejores». los pilotos que pueden luchar por el campeonato».

El novato Binder, que al igual que Dovizioso tiene un contrato directo con Yamaha, se encuentra bajo los reflectores como el primer piloto desde Jack Miller en 2015 en saltar directamente de Moto3 a MotoGP, pasando por alto a Moto2 por completo.

Si bien no ha corrido motos más grandes, a Sudáfrica no le falta experiencia a nivel de Gran Premio, ya que pasó siete temporadas en la clase de Moto3 (en comparación con las tres de Miller) y, a la edad de 24 años, es mayor que Quartararo.

«Lo que vimos con Darryn durante el año que estuvo con nosotros [at SRT] es una muy buena actitud, muy disciplinada, una buena persona – vale, ¡ser una buena persona no te hace ganar! – pero con su constitución física es demasiado grande para una Moto3 y la Moto3 de Honda tiene una desventaja de potencia en comparación con la KTM. Eso fue muy claro», dijo Razali sobre Binder.

«Así que tenía esa desventaja. Pero la forma en que se defendió en cada carrera; en 1 o 2 vueltas ya estaba en el grupo delantero. Estaba adelantando por dentro, por fuera. Tuvo mala suerte chocar contra Dennis Foggia». [at Portimao].

«Pero por la forma en que corrió el año pasado, pensamos que si a este muchacho se le da la oportunidad en una moto más grande, un paquete como Yamaha, puede hacer algo mágico. Así que ese es el potencial que vimos en él».

Binder saldrá a la pista con sus nuevos colores RNF durante el Test Shakedown de Sepang, en el que puede participar como novato, del 31 de enero al 2 de febrero.

Luego, Dovizioso se unirá a él en la pista para la prueba oficial de Sepang del 5 al 6 de febrero, después de la cual solo se llevará a cabo una prueba más, en el nuevo circuito de Mandalika, antes de la apertura de la temporada de Qatar del 4 al 6 de marzo.

El lanzamiento de hoy también vio la presentación del equipo RNF-GRT MotoE, que contará con los ex pilotos de MotoGP Bradley Smith y Niccolò Canepa.

https://www.crash.net/motogp/news/995658/1/first-look-withu-rnf-yamaha-unveils-2022-motogp-livery

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