El piloto de Pramac Ducati, Johann Zarco, tuvo un comienzo brillante en su temporada de MotoGP 2021 con el segundo lugar en el Gran Premio de Qatar.
El piloto francés consiguió un gran lanzamiento desde el sexto lugar en la parrilla y fue segundo detrás del pole sitter Francesco Bagnaia al final de la primera vuelta.
Zarco pasó gran parte de la carrera en segundo lugar, ya que estaba detrás del hombre al que reemplazó en Pramac antes de que el eventual ganador de la carrera, Maverick Vinales, llegara en la vuelta 15.
Esto también llevó a Zarco a adelantar mientras intentaba quedarse con el piloto español. Sin embargo, el ritmo de Viñales fue demasiado grande y Zarco se llevó un merecido segundo lugar después de una apasionante batalla en la última vuelta.
Zarco comenzó la última vuelta en segundo lugar, pero fue adelantado por el campeón defensor Mir en la curva 6. Pero al llegar a la última curva, Mir se abrió y permitió que Zarco y Bagnaia superaran al piloto de Suzuki hasta la línea de meta.
Hablando después de la carrera sobre lo que debe mejorarse para ganar en la segunda carrera del próximo fin de semana en Losail, Zarco bromeó diciendo que ciertamente no «necesita más potencia».
«No necesito más potencia, tengo suficiente. Creo que necesito ser un toro en las últimas seis vueltas o en el momento en que Viñales empuja más, para tener esta capacidad», agregó el bicampeón de Moto2.
«Fui más rápido en ese momento, pero faltaban cuatro décimas, así que tenemos que encontrar estas cuatro décimas.
«Sabemos por qué no lo conseguimos y por qué ha sido complicado seguir a Maverick.
«Pero viendo la carrera y cómo podría hacerlo, intentaremos tener una mejor conexión con el neumático trasero en la curva. Entonces, a partir de esto, puede ayudarnos a dar un buen paso para la segunda mitad (carrera)».
Uno de los principales puntos de conversación de cara a la carrera fue la ventaja de velocidad de Ducati sobre los principales rivales por la victoria de Yamaha.
Pero parecía que la velocidad máxima no era tan dominante como los dos primeros días de práctica y calificación.
Cuando se le preguntó sobre esto, Zarco agregó: «Creo que hubo menos diferencia en la velocidad máxima porque Maverick consiguió un deslizamiento bastante bueno.
«No fue para toda la carrera, porque lideró la carrera, y en el momento en que Maverick pudo liderar, tenía una gran ventaja en segunda y tercera y casi un poco en cuarta, por lo que en segunda y tercera nos estaba ganando.
«Lo estábamos alcanzando después pero era un poco tarde, por eso la diferencia fue menor, por eso si podemos encontrar alguna solución para la próxima carrera en esta área, seremos aún más fuertes con la Ducati y volveremos a tener nuestra ventaja». . «
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