Quartararo necesita el progreso de Yamaha antes de firmar un nuevo acuerdo con MotoGP

La primera prueba de pretemporada de la temporada 2022 comenzó el jueves en Jerez, con Quartararo terminando noveno más rápido y 0,707 segundos fuera del ritmo.

El campeón del mundo probó la motocicleta 2022 de Yamaha, pero sonó plano cuando dijo que la motocicleta era básicamente la misma que el prototipo que probó en Misano en septiembre, habiendo admitido que esperaba más artículos nuevos.

Con Yamaha ansioso por conseguir a Quartararo en un acuerdo para 2023 y una temporada tonta que probablemente se acelerará durante el invierno, el campeón mundial de 2021 dice que no firmará nada antes de ver lo que Yamaha aporta a la prueba de pretemporada de Sepang en febrero.

«No, creo que todavía es temprano», dijo cuando se le preguntó sobre un acuerdo con Yamaha en 2023.

“No quiero firmar nada antes de Malasia al menos: quiero ver la evolución de nuestra moto.

“Creo que es normal. No creo que sea normal firmar para 2023 sin haber comenzado 2022, así que creo que sé dónde está mi valor.

“Esperaré un poco para ver cómo se posiciona el equipo con Yamaha, sobre todo para ver la evolución o no de la nueva moto en Sepang.

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

“Estoy pidiendo cosas muy importantes. Después de eso, es algo que si no muestran lo que estoy pidiendo, al menos que lo intenten y que haya una pequeña mejora, eso está bien.

«Pero si veo que van en una dirección totalmente diferente, puede afectar mi futuro con Yamaha».

El cambio clave que Quartararo quiere ver con la bicicleta 2022 es más potencia, con la Yamaha regularmente a 8 km / h más abajo en la Ducatis esta temporada.

Cuando Autosport le preguntó cuál era su sensación general sobre la moto de 2022 después del primer día en Jerez, dijo: “Bueno, probamos una moto muy similar a Misano… bueno, para ser honesto, era la moto de Misano.

“Entonces, probamos eso, probamos más cosas que son un nuevo basculante, algo de electrónica, anti-caballito.

“Pero para ser honesto, fue una prueba muy similar a la de Misano.

“Se necesita hacer más trabajo para sentir una mejora. Todavía, [there’s] algunos, como te imaginas, la moto es el primer paso y esperamos que sea mucho mejor en Sepang ”.

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