RNF explica la reorganización de la gestión de MotoGP para 2022

El Sepang Racing Team se retirará de las tres clases del campeonato mundial de MotoGP al final de la temporada 2021 y pasará a llamarse RNF Racing.

RNF continuará operando solo en la clase de MotoGP, con Razali y el actual gerente del equipo SRT, Wilco Zeelenberg, a la cabeza.

Se entiende que se ha desarrollado una brecha entre Stigefelt y Razali en las últimas semanas, con el anuncio oficial del equipo de RNF el fin de semana pasado durante el Gran Premio de Emilia Romagna sin mencionar a Stigefelt.

Cuando Autosport le preguntó durante el fin de semana de Misano cuál era la situación con Stigefelt, Razali dijo: “Bueno, me refiero a los últimos tres años que somos un equipo de más de 60 personas.

“Entonces, por supuesto, con los cambios de equipo no pudimos continuar con Moto3 y Moto2, por lo que nuestra tripulación se ha reducido a casi la mitad.

“Creo que estamos viendo a 29 miembros del equipo para el próximo año.

“Principalmente, el papel de Johan era cuidar de Moto2 y Moto3, así que el año que viene, siendo solo MotoGP, tomé la decisión de que podemos manejarnos conmigo mismo y con Wilco.

«Por lo tanto, teníamos un acuerdo mutuo con Johan para ir en una dirección diferente».

Se entiende que la supuesta ruptura entre ambas partes podría afectar a Darryn Binder, que viene de Moto3 para unirse a RNF el próximo año, ya que el sudafricano ha hecho el trato con Stigefelt.

Sin embargo, Yamaha y RNF anunciaron la semana pasada que Binder vendría al equipo junto con Andrea Dovizioso, respaldado por la fábrica, con el novato Binder, hermano menor del piloto de KTM Brad, obteniendo un M1 con especificaciones 2021.

Darryn Binder, Andrea Dovizioso, RNF Racing, Razlan Razali, fundador y director del equipo, RNF Racing, Matteo Ballarin, presidente de Europe Energy Group

Darryn Binder, Andrea Dovizioso, RNF Racing, Razlan Razali, fundador y director del equipo, RNF Racing, Matteo Ballarin, presidente de Europe Energy Group

Foto de: RNF Racing

Yamaha también anunció un acuerdo de solo un año con SRT para 2022, con la opción de extender al menos dos años más.

Razali dice que esta oferta «no fue de nuestras expectativas», pero explicó que se debió a problemas de cumplimiento comercial derivados de que RNF es una entidad establecida hace unas pocas semanas.

“Con la situación del equipo, tuve que incorporar una nueva entidad en el Reino Unido”, explicó Razali.

“Y para Yamaha, [with us] al ser una empresa nueva, necesitábamos cumplir con el Security Trade Group.

“Se trata de cumplir con que Yamaha sea una gran empresa japonesa.

“Debido a la falta de antecedentes con la nueva entidad, etc., etc., debido a todo este problema de cumplimiento de gobierno corporativo, solo pudieron darnos un contrato de un año con una extensión para los años siguientes.

“Miraremos a mediados de junio para que confirmen que continuarán con nosotros durante el año siguiente y así sucesivamente.

«La oferta no está de acuerdo con nuestras expectativas, pero respeto su decisión debido a los problemas de cumplimiento».

https://www.autosport.com/motogp/news/rnf-explains-motogp-management-reshuffle-for-2022/6727293/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-MOTOGP&utm_term=News&utm_content=uk

Anterior

Quartararo ‘nunca cometió un error’, campeonato de MotoGP ‘bien merecido’ – Lorenzo | MotoGP

El accidente de Mir y Petrucci en fotos: prevalece la deportividad

Siguiente

Deja un comentario