SRT «no interferirá» con la relación de Fernández / KTM a pesar del interés de MotoGP

Fernández subió a Moto2 en 2021 con el equipo Ajo KTM y ya ha ganado dos veces, lo que lo convierte en un codiciado en el mercado de pilotos de MotoGP.

El español ha sido vinculado a un ascenso a Tech3 KTM junto con su actual compañero de equipo en Moto2, Remy Gardner, mientras que Autosport informó recientemente que SRT ha expresado interés en Fernández, ya que Rossi, nueve veces campeón del mundo de Grandes Premios, parece que se retirará a fines de 2021.

El principal escollo para la revelación de esta temporada de que Moto2 se convierta en el nuevo compañero de equipo de Franco Morbidelli es KTM, que se niega a abandonar uno de sus activos más preciados.

El proteccionismo de KTM ha alcanzado alturas inimaginables, algo que puede ser confirmado por Gardner, quien inicialmente rechazó un movimiento de Tech3 pero finalmente quedó atrapado entre la espada y la pared.

Valentino Rossi, Petronas Yamaha SRT

Valentino Rossi, Petronas Yamaha SRT

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

La filosofía de KTM va de la mano de la de Red Bull, que siempre ha sido ofrecer contratos prácticamente invulnerables a los jóvenes pilotos a los que apoya y asesora.

La pérdida de Jorge Martín ante Pramac y Pol Espargaró ante Honda ya confirmaba que esta filosofía tiene grietas.

En una entrevista con Autosport, el jefe de KTM Motorsport, Pit Beirer, dijo que Fernández ha expresado su deseo de permanecer en Moto2 una temporada más.

KTM tiene dos posibles vías abiertas para Fernández de cara a 2022, el último año de su contrato con KTM: continuar con su equipo actual en Moto2 o ascender a MotoGP con Tech3.

Naturalmente, KTM hará todo lo posible para retenerlo, incluso si el piloto cree que su mejor alternativa sería montar el M1 de la marca Petronas.

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Para dejar KTM, Fernández debe pagar una multa de alrededor de medio millón de euros.

Esa es una cantidad más que aceptable para el dúo de Yamaha y Petronas, aunque no tienen la intención de iniciar una guerra con KTM.

«No interferiremos en la relación de Raúl con KTM», dijo Johan Stigefelt, director de SRT, en una entrevista con Autosport.

«No interferiremos en la relación de Raúl con KTM.

“Por supuesto que nos gusta y nos interesa, porque es muy rápido.

«Pero si quiere venir, primero tendrá que resolver su situación».

Con Morbidelli a la cabeza del proyecto de MotoGP de SRT para 2022, el presupuesto para el salario del segundo piloto no es ni la mitad de los 500.000 euros necesarios para sacarlo de su contrato con KTM.

La partida de ajedrez entre Fernández y KTM lleva ya algún tiempo y Petronas espera el resultado.

En ese sentido, la empresa austriaca tiene la ventaja.

«Tienen dos cláusulas a su favor, un derecho preferencial de tanteo y un derecho de tanteo frente a cualquier oferta que puedan recibir del exterior», le dice a Autosport alguien que ha visto los contratos.

Las opciones que tiene de KTM vencen el 31 de julio, fecha por la que, habitualmente en MotoGP, ya se han premiado todas las motos.

Ante ese escenario, tiene sentido pensar que Fernández se debate entre apostar y buscar la forma menos traumática de escapar de las garras de KTM, o quedarse con Ajo en Moto2.

Aceptar la oferta para unirse a Tech3 probablemente significaría firmar una extensión más allá de 2022, momento en el que muchas más bicicletas estarán vacantes.

https://www.autosport.com/motogp/news/srt-wont-interfere-with-fernandez-ktm-relationship-despite-motogp-interest/6593826/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-MOTOGP&utm_term=News&utm_content=uk

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