Carrera por el título en marcha: Foggia castiga a rivales despilfarradores

El italiano se benefició de una desgarradora caída de Romano Fenati mientras sus rivales del campeonato tuvieron un mal día

Fue una historia de fortunas contrastantes para los dos pilotos en forma en el Campeonato de Moto3 ™, con Dennis Foggia aprovechándose del desgarrador accidente de Romano Fenati (Sterilgarda Max Racing Team) para volver a casa en busca de victorias consecutivas y mantener bien sus esperanzas de título. y verdaderamente vivo en el Gran Premio de Octo de San Marino. El hombre de Leopard Racing roció el burbujeo desde el escalón más alto de la tribuna junto a un podio totalmente italiano, con Niccolo Antonelli (Avintia VR46 Academy) y Andrea Migno (Rivacold Snipers Team) los otros tres primeros clasificados.

Habiéndonos sentado en la pole y subido a tres podios en sus últimas cuatro carreras, parecía que nos esperaba otra actuación impecable de Fenati, ya que el italiano tomó el agujero en la primera curva, desviando la atención de Antonelli. También hubo buenas salidas de Migno, Sergio García (Gaviota GASGAS Aspar Team) y Darryn Binder (Petronas Sprinta Racing), pero fue Foggia quien se sentó en tercer lugar cuando completamos las primeras curvas.

Hubo batallas en todo el circuito con Antonelli respondiendo a un recorte de Foggia para mantenerse en P2, mientras que García y Jaume Masia (Red Bull KTM Ajo) se codeaban en la curva 8, con la máquina del piloto de Aspar produciendo humo en la curva 8. Fue un reloj fascinante, pero a medida que la clase de peso ligero intercambió golpes, permitió que el hombre más rápido en la pista abriera una brecha de cuatro décimas con Antonelli en el segundo, y siete décimas con Foggia en el tercero al final de la tercera vuelta.

Más atrás, la carrera perdió a su primer piloto cuando Elia Bartolini (Bardhal VR46 Academy) se estrelló en el Gran Premio de su casa en la curva 4. Más atrás, estaba claro que el líder del campeonato, Pedro Acosta (Red Bull KTM Ajo), tendría un mal día. ya que perdió el contacto con el grupo líder desde el principio y comenzó una misión de limitación de daños.

En el transcurso de las siguientes vueltas, Fenati continuó ampliando la brecha a pesar de los mejores esfuerzos de Antonelli para mantenerse en contacto. El piloto de VR46 se equivocó horriblemente diez vueltas, entró demasiado caliente en la curva 4 y cayó a P7 mientras que la ventaja de Fenati en la parte delantera era de casi dos segundos.

En el transcurso de las siguientes vueltas, Fenati continuó ampliando la brecha a pesar de los mejores esfuerzos de Antonelli para mantenerse en contacto. El piloto de VR46 se equivocó horriblemente diez vueltas, entró demasiado caliente en la curva 4 y cayó a P7 mientras que la ventaja de Fenati en la parte delantera era de casi dos segundos.

Todo el mundo buscó que el italiano se casara con una segunda victoria de la temporada, pero luego el desastre golpeó en la vuelta 15. Cómodamente liderando con una diferencia de 2.6 segundos con respecto a la segunda, Fenati perdió el frente en la curva 15 a la izquierda, y en un instante, su oportunidad de victoria se había desvanecido ya que estaba a punto de regresar a la imagen del Campeonato.

Una batalla de seis bicicletas por la victoria

De repente, la batalla por el podio se convirtió en una victoria, con Foggia ahora liderando a Migno y Binder con García, Masia y Antonelli todos persiguiendo la tribuna. Sin embargo, al igual que su predecesor, el piloto que ocupaba la P1 no perdería tiempo en abrir una ventaja sobre el grupo perseguidor. García y Binder intercambiaron adelantamientos con el español en tercer lugar, y luego puso su mirada en Migno en segundo lugar, pero cuándo. Hizo su movimiento en la curva 8 con seis vueltas restantes, se abrió demasiado y cayó a la P4, con Masia subiendo al podio final. La batalla por el podio continuó en la misma línea durante el resto de la carrera, y Antonelli también se involucró mientras buscaba un cuarto podio de la temporada.

Con solo unas pocas vueltas para el final, la ventaja de Foggia era inexpugnable, pero la batalla del podio estuvo muy viva, con Antonelli redescubriendo su ritmo inicial para adelantarse a Masia y García, y luego llevar a Migno en la penúltima vuelta, relegando a su compatriota a P3. . Y así terminarían los tres primeros después de una batalla sensacional, con García, Masia y Binder perdiéndose.

El resto de los anotadores de puntos

Fue un excelente trabajo de rescate de Acosta para tomar la P7, ya que tuvo a gente como Carlos Tatay (Avintia Esponsorama Moto3), Stefano Nepa (BOE Owlride) y Ayumu Sasaki (Red Bull KTM Tech3) pisándole los talones durante toda la carrera. El resultado de la carrera significa que la ventaja del líder del título en el Campeonato ahora se ha reducido a 42 puntos con Foggia y García en la persecución. Más atrás, Ricardo Rossi (BOE Owlride) sumó puntos en su Gran Premio de casa, al igual que Izan Guevara (Gaviota GASGAS Aspar Team) y John McPhee (Petronas Sprinta Racing). El dúo japonés Kaito Toba (CIP Green Power) y Tatsuki Suzuki (SIC58 Squadra Corse) completan el top 15.

1. Dennis Foggia (Leopard Racing) – 1: 41.753
2. Niccolò Antonelli (Avintia VR46) + 0,565
3. Andrea Migno (equipo de francotiradores de Rivacold) + 0,817
4. Sergio García (GAVIOTA GASGAS Aspar Team) + 2.140
5. Jaume Masia (Red Bull KTM Ajo) + 3.098
6. Darryn Binder (Petronas Sprinta Racing) + 7.633
7. Pedro Acosta (Red Bull KTM Ajo) + 9.991
8. Carlos Tatay (Avintia Esponsorama Moto3) + 10.184
9. Stefano Nepa (BOE Owlride) + 10.341
10. Ayumu Sasaki (Red Bull KTM T3) + 10.344

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