García desvela el thriller de la última vuelta para superar a Öncü en Austria

Es una tercera victoria de 2021 para la estrella de GASGAS cuando el líder del campeonato, Acosta, remata en el podio

Una emocionante última vuelta de Sergio García (Santander Consumer GASGAS) le dio a la estrella de Aspar una tercera victoria de Moto3 ™ de la temporada en una clásica pelea en la clase de peso ligero en el Gran Premio de Bitci Motorrad von Österreich. Deniz Öncü (Red Bull KTM Tech3) perdió en la penúltima curva, pero logra su segundo podio en un Gran Premio, con Dennis Foggia (Leopard Racing) logrando una fantástica P3.

García triunfa en otra maravilla de Moto3 ™

El ganador de la pole Romano Fenati (Sterilgarda Max Racing Team) consiguió una escapada perfecta cuando se apagaron las luces y mantuvo cómodamente la P1 en la curva 1, con Öncü haciendo una gran salida desde la segunda fila para agarrar la P2. El piloto turco no tardó en convertir la P2 en la P1, en la curva 4, el lugar elegido para pasar, ya que Öncü tomó la delantera en la vuelta 1. Acosta no perdió el tiempo para llegar al frente, y el español tomó la delantera al inicio de la Vuelta 3, con el segundo en el campeonato, García también se abrió camino a través del grupo de manera experta desde el puesto 14 en la parrilla hasta los cinco primeros.

Öncü, Fenati y Acosta se mantuvieron entre los tres primeros durante varias vueltas en los intercambios iniciales, ya que vimos a los 10 mejores competidores Darryn Binder (Petronas Sprinta Racing) marcando a Ayumu Sasaki (Red Bull KTM Tech3) en la última curva de la vuelta 6. este último salió ileso de la contienda. Luego se formó un grupo líder de seis, García, Jaume Masia (Red Bull KTM Ajo) y Foggia se unieron al trío mencionado anteriormente, con Binder de Petronas Sprinta Racing y John McPhee se sentó un segundo a la deriva.

El dúo de Petronas rompió la brecha con 10 vueltas para el final, lo que significaba que teníamos un grupo de ocho líderes luchando por la victoria en Austria. Öncü era un pilar en el muchacho de la carrera y, con ocho vueltas para el final, el piloto turco había logrado una ligera ventaja. Sin embargo, normalmente Acosta y compañía. Öncü se tambaleó de nuevo, y estaba empezando a llenarse de gente. Acosta y Fenati se desviaron en la salida de la curva 4 con seis vueltas para el final, ya que Binder y McPhee perdieron el contacto.

En la curva 3, cuando faltaban tres, García consiguió dos por el precio de uno. El español tomó la delantera cuando Acosta lo siguió en Öncü, y Acosta tomó la delantera en la curva 4. Sin embargo, una carrera impresionante en la curva 8 vio a Öncü regresar a la P1 y dirigirse a la vuelta 22 de 23. En la última vuelta, Öncü se adelantó en con Acosta justo detrás de él. Este último estaba por dentro en la curva 3, pero Öncü consiguió el recorte, ya que García pasó a su rival por el título Acosta en la curva 4, lo que le costó caro al líder del campeonato.

García luego fijó su radar en el líder de la carrera, Öncü, y eligió la curva 9 como el lugar para saltar. García subió por el interior, Öncü no pudo hacer nada para contraatacar, ya que García mantuvo la línea defensiva en la esquina final. El piloto de GASGAS logró mantener su ventaja en la línea y reclamar la victoria en el Red Bull Ring por 0.027s, con Foggia superando a Acosta en la última vuelta para degradar el número 37 a P4.

Fenati terminó a menos de medio segundo de la victoria y se lleva a casa un quinto puesto por sus esfuerzos, otra gran carrera del experimentado italiano, que superó a Masia en la última vuelta. McPhee reclamó un P7 encomiable antes de un retraso en la carga de Izan Guevara (Santander Consumer GASGAS). Binder se desvaneció en las últimas etapas para reclamar el P9, ya que el japonés Kaito Toba (CIP Green Power) completó el top 10.

Su compatriota Tatsuki Suzuki (SIC58 Squadra Corse) estuvo a menos de un segundo de Toba en P11, con Filip Salac (CarXpert PrüstelGP) venciendo a Stefano Nepa (BOE Owlride) a P12. Seis segundos detrás de la decimotercera posición de Nepa estaba Jeremy Alcoba (Indonesia Racing Gresini Moto3), el español lideraba a Andi Farid Izdihar (Honda Team Asia) en casa en la decimoquinta posición.

Andrea Migno (Rivacold Snipers Team) se estrelló en la última curva de la primera vuelta después del contacto con su compañero de equipo David Salvador, Adrián Fernández (Sterilgarda Max Racing Team) se retiró del GP de Austria.

Una tercera victoria de la temporada y un tercer podio en el rebote hacen que García acorte la brecha con Acosta a 41 puntos por delante de Silverstone, la batalla entre los dos españoles está bien y verdaderamente en 2021. Un fin de semana libre ahora le espera a Moto3 ™ mientras se recuperan de un doble cabezazo de Red Bull Ring, mientras ponen la mira en Silverstone. ¿Qué tiene reservado el diseño legendario a fin de mes?

Top 10:
1. Sergio García (Santander Consumer GASGAS)
2. Deniz Öncü (Red Bull KTM Tech3) + 0.027
3. Denis Foggia (Leopard Racing) + 0,319
4. Pedro Acosta (Red Bull KTM Ajo) + 0.394
5. Romano Fenati (Sterilgarda Max Racing Team) + 0,462
6. Jaume Masia (Red Bull KTM Ajo) + 0,794
7. John McPhee (Petronas Sprinta Racing) + 1.331
8. Izan Guevara (Santander Consumer GASGAS) + 1.440
9. Darryn Binder (Petronas Sprinta Racing) + 2.339
10. Kaito Toba (CIP Green Power) + 6.135

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