Migno pone fin a la sequía de cuatro años de victorias

Hubo drama incluso antes de que comenzara la primera carrera de la temporada, ya que el poleman Izan Guevara fue enviado al final de la parrilla junto con el favorito al campeonato Dennis Foggia y su compañero de equipo Leopard Tatsuki Suzuki por conducir de manera irresponsable en la clasificación.

Todos ellos también recibieron penalizaciones por vuelta larga, y Foggia se vio obligado a cumplir dos durante la carrera.

La penalización del piloto de Aspar Guevara promovió a Ayumu Sasaki a la pole en su primera largada para el equipo Max Racing Husqvarna y el piloto japonés convirtió eso en el hoyo.

Sasaki, anteriormente con el ahora desaparecido Petronas SRT en un Honda junto con el actual compañero de equipo de Max Racing, John McPhee, inmediatamente acumuló una ventaja de casi un segundo en la segunda vuelta.

El piloto japonés, que era uno de los ocho pilotos con la opción de neumáticos Dunlop traseros más blandos, utilizó el aire limpio frente a él y las peleas del grupo de atrás para alejarse.

En la vuelta ocho de las 18, Sasaki estaba a 2,4 segundos del campo y continuó ampliando esa ventaja a más de tres segundos en la vuelta 10.

Pero la angustia golpearía en la siguiente gira cuando Sasaki sufrió un alto. Aunque se quedó en su bicicleta, en el momento rompió el carenado izquierdo de su bicicleta.

Esto causó problemas de manejo dramáticos y la ventaja de Sasaki fue diezmada por completo en la vuelta 12, con el Snipers Honda de Andrea Migno tomando la delantera de él a través de la curva 12 a la derecha.

Sasaki se retiraría debido al daño en su bicicleta, dejando a Migno para liderar una batalla por la victoria que contó con García de Aspar en GasGas, Deniz Oncu de Tech 3 KTM, Kaito Toba en CIP KTM y McPhee.

García tuvo que cumplir una penalización por vuelta larga en las primeras etapas después de chocar contra el costado del piloto de Prustel GP, Carlos Tatay, en la curva 7 en la gira de apertura.

Pero el cuatro veces ganador de la carrera ignoraría esto para entrar en la batalla por el liderazgo en las etapas finales.

Con dos vueltas para el final, Migno repelió los constantes ataques a su liderazgo utilizando la velocidad en línea recta de su Honda y lideró al pelotón al otro lado de la línea para comenzar el recorrido final.

A medida que se desarrollaba la última vuelta, Migno y García se separaron del resto para luchar por la victoria, con el primero aguantando por 0.037 segundos en la carrera hacia la línea para asegurar su primera victoria en Moto3 desde Mugello 2017.

Toba completó el podio por delante de Oncu y McPhee, cuyas esperanzas de podio se desvanecieron en las etapas finales.

El novato brasileño Diogo Moreira, a quien la estrella de MotoGP Maverick Viñales pronosticó para el título de Moto3 a principios de esta semana, completó los seis primeros en su debut en un gran premio, el piloto de MT Helmets KTM superó al Foggia en recuperación por 0.470 s.

Guevara siguió a Foggia a casa en octavo lugar en su Aspar GasGas, con la hermana MT Helmets KTM de Ryusei Yamanaka y Xavi Artigas de Prustel GP en la bicicleta CF Moto (un nuevo fabricante para 2022, pero es esencialmente una KTM con insignia) completando el top 10.

La campeona del mundo de Supersport 300 de 2018, Ana Carrasco, fue vigésima en su regreso a Moto3 con el equipo BOE SKX KTM, con el británico Josh Whatley último de los corredores clasificados en el puesto 22 en su debut y el del equipo VisionTrack Racing Honda.

Su compañero de equipo Scott Ogden se ha caído en los últimos tramos, mientras que Jaume Masia, de Ajo KTM, también se ha caído en las últimas vueltas mientras luchaba por el podio.

Gran Premio de Qatar de Moto3 – Resultados de la carrera

https://www.motorsport.com/moto3/news/qatar-migno-win-sasaki-heartbreak/8752155/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-MOTORBIKES&utm_term=News&utm_content=www

Anterior

Espargaró demostró que «no solo Márquez es capaz de ganar» ahora con una moto Honda MotoGP

Qatar Moto3: Sasaki ‘viviendo el sueño’ antes de problemas de fiabilidad, ‘decepcionado’ | Moto GP

Siguiente

Deja un comentario