Morbidelli: título de Fabio ‘edge’, objetivo Factory-Spec 2022, VR46, redes sociales… | MotoGP

Obligado a conformarse con un único puesto en el duodécimo puesto de los primeros de la temporada de Qatar, el subcampeón del título de MotoGP, Franco Morbidelli, volvió a la forma del año pasado, literalmente, en Portimao.

El piloto de Petronas Yamaha completó la distancia de la carrera de 25 vueltas en un tiempo solo 0.078 segundos más lento que en el mismo circuito en noviembre. El año pasado había sido lo suficientemente bueno para ser tercero, a 3.3 segundos de la victoria, mientras que esta temporada lo dejó cuarto, a 5.1 segundos del ganador.

A simple vista, estas estadísticas resumen la situación técnica de Morbidelli; sigue usando la misma especificación de bicicleta que el año pasado, mientras que sus rivales han progresado durante el invierno.

Durante un video chat unos días después de la carrera, el italiano eligió ver la actuación de Portimao en términos más positivos, especialmente dada la desconcertante forma de Qatar.

Morbidelli señaló que había igualado su tiempo de carrera en Portimao 2020 a pesar de haber caído al puesto 13 en las primeras vueltas, mientras que en la final de la temporada pasada tuvo el lujo de correr en segundo lugar hasta el ataque de la última vuelta de Jack Miller.

«Es genial estar de vuelta entre los cinco primeros», comenzó Morbidelli.

«Sí, mi tiempo de carrera es increíblemente similar al del año pasado, lo cual es bueno considerando la posición de salida, el comienzo incompleto de la carrera y no tener una pista clara frente a mí. Luché mucho al principio.

“El paquete es el mismo y logramos replicar el buen desempeño del año pasado y esto es algo positivo para nosotros.

«Es más difícil que el año pasado, sin duda, porque tenemos el mismo paquete y los otros muchachos han mejorado sus problemas en comparación con 2020», agregó Morbidelli.

«Entonces, si 2020 fue difícil pero posible permanecer con los muchachos que tenían la bicicleta del año actual, y yo tenía la bicicleta del año anterior, este año es aún más difícil, pero no imposible».

Nunca antes en la era de MotoGP, un subcampeón del título hizo campaña con la misma especificación de bicicleta la temporada siguiente y a Morbidelli solo se unen los novatos de Esponsorama Ducati, Enea Bastianini y Luca Marini, en el uso de un paquete de bicicletas de 2019.

Valió la pena la temporada pasada, cuando Morbidelli y la máquina A-Spec pudieron ganar tres carreras y cerca de 13 puntos del campeón mundial de Suzuki, Joan Mir.

Sin embargo, en parte ayudado por los datos A-Spec de Morbidelli, Yamaha parece haber dado grandes pasos con la consistencia de su modelo Factory-Spec, que ha logrado tres victorias perfectas en lo que va de temporada en manos de Maverick Vinales (1) y Fabio. Quartararo (2).

«Sí, el [Factory] La moto es un poco más fuerte con los neumáticos, parece que es un poco más explotable desde ese punto de vista y es más rápida en línea recta «, coincidió Morbidelli.

«Mirando lo que pasó en Portimao, luché en la calificación pero tuve un ritmo de carrera realmente bueno, pero tampoco pude acelerar ese ritmo en ningún momento de la carrera como las otras marcas y también las otras [Factory] Yamahas, especialmente como lo hizo Fabio.

«Así que esto parece ser la diferencia para mí en este momento, pero no puedo decirlo con precisión porque no probé la bicicleta».

La bicicleta con especificaciones de fábrica es la máxima prioridad para el próximo año

La memorable temporada 2020 de Morbidelli fue lo más cerca que ha estado un piloto satélite de ser campeón de MotoGP, superando los esfuerzos de los subcampeones anteriores Sete Gibernau (2003-2004) y Marco Melandri (2005).

El piloto de 26 años sostiene que la exhibición satelital de la temporada pasada no fue un fenómeno extraño durante un calendario influenciado por Covid y que correr para un equipo de fábrica ya no es obligatorio para convertirse en campeón de MotoGP.

«Creo que bajo las reglas actuales, un piloto satélite puede luchar por el campeonato … ¡Y tiene aún más oportunidades si tiene la última especificación!» Morbidelli sonrió.

Entonces, ¿una bicicleta con especificaciones de fábrica será su principal prioridad para el próximo año?

«Sí.»

Se cree que la actual extensión de contrato de Morbidelli por dos años con Petronas es más bien un ‘1 + 1’, con solo una opción para 2022, especialmente porque el equipo de Sepang aún no ha confirmado una extensión de contrato con Yamaha para la próxima temporada.

«En este momento corro para Petronas SRT Yamaha y estoy concentrado en este equipo. Sobre mi futuro no lo sé todavía», dijo Morbidelli.

VR46 debería apuntar a jóvenes talentos

Incluso es teóricamente posible que Morbidelli se encuentre en una especie de tira y afloja entre Petronas y VR46 para 2022.

Se sabe que el equipo que lleva el nombre del compañero de equipo de Morbidelli y mentor, Valentino Rossi, está considerando seriamente un proyecto completo de MotoGP, habiendo metido el pie en la categoría reina con Luca Marini esta temporada.

«Correr para VR46 tal vez en un futuro lejano podría ser algo bueno, pero creo que VR46 debería apuntar a que los jóvenes talentos de la Academia crezcan», dijo Morbidelli, el primer y más exitoso miembro de la VR46 Riders Academy.

«Ya he pasado cuatro años en MotoGP y, sí, soy joven, ¡pero no soy tan joven! Así que no creo que esté en el objetivo de un eventual equipo VR46 Riders ‘Academy».

Dejando a un lado la clasificación de Qatar, Rossi, que tiene una Yamaha Factory-Spec, ha tenido un comienzo lento en su carrera en Petronas, anotando solo cuatro de los 75 puntos posibles hasta ahora.

Morbidelli sigue convencido de que el nueve veces campeón del mundo tiene el potencial de luchar por las victorias si puede montar como quiere.

«Si Vale es capaz de encauzar lo que sabe hacer, estoy seguro de que podrá luchar por las victorias», dijo Morbidelli.

Fabio tiene una ventaja extra sobre todos los demás

Mientras tanto, Quartararo, que intercambió asientos con Rossi, está en la cresta de una ola, con victorias en las dos últimas carreras que lo sitúan a 15 puntos de Francesco Bagnaia (Ducati) en la clasificación del campeonato mundial.

Morbidelli siente que el joven francés tiene actualmente una «ventaja extra» en términos de la persecución por el título, especialmente de cara a Jerez, donde logró una doble victoria el año pasado.

«Quartararo está haciendo un gran trabajo y se ve muy fuerte, comenzando muy bien la temporada», dijo Morbidelli. «Tiene al equipo de fábrica detrás de él y está en la forma mental correcta.

«Así que creo que al menos en estas primeras carreras, y creo que Jerez también va a ser bueno para él, Fabio parece el que tiene una ventaja extra sobre todos los demás en este momento».

Los pilotos de MotoGP son seres humanos. Pueden lastimarse con lo que leen

Mientras Quartararo superó su tiempo en la carrera de Portimao de 2020 por 26.127 segundos en su camino hacia la victoria el domingo pasado, su compañero de equipo Viñales se hundió hasta el último lugar en las primeras etapas antes de recuperarse hasta el undécimo lugar.

Algunos fanáticos se apresuraron a condenar el resultado del español en las redes sociales y, mientras Jack Miller optó por mantenerse alejado del uso directo de las redes sociales después de ser programado en Qatar, Viñales dio un paso más y cerró su cuenta.

Morbidelli, cuyo inspirador mensaje sobre el casco de Misano 2020 se basa en el de Spike LeeHacer lo correcto‘resultó en una llamada telefónica sorpresa del propio director de la película: siente que los fanáticos siempre tienen derecho a opinar, pero a veces se olvidan de que los pilotos de MotoGP son humanos.

«Bueno, cuando tienes muchos seguidores, seguro que en algún momento vas a dividir la idea; algunas personas pensarán cosas buenas de ti, algunas personas pensarán cosas malas de ti. Así es como va la vida, «, Dijo Morbidelli.

«A veces, la entrega de estas cosas malas puede ser precipitada, puede ser brusca. Por lo tanto, algunas personas pueden resultar heridas por la entrega de estas cosas malas.

«Pero creo que los que odian son bastante normales en este mundo. No pueden cambiar lo que están pensando, pero tal vez lo que pueden mejorar es la forma de decirlo para no lastimar demasiado a las personas de las que están hablando. .

«Porque a veces nos olvidamos y miramos a un piloto de MotoGP simplemente como un gran personaje, pero después de eso es una persona. Son seres humanos normales. Así que pueden lastimarse con lo que leen».

Morbidelli es undécimo en el campeonato del mundo de cara a la MotoGP de España del próximo fin de semana en Jerez, donde terminó quinto en la apertura de la temporada pasada, antes de convertirse en víctima de unas válvulas Yamaha defectuosas con un fallo de motor en la segunda carrera.

Uno de los objetivos del italiano esta vez será confirmar que la extraña forma de Qatar, que vio a Morbidelli rebotar arriba y abajo en las planillas de tiempos mientras él y su equipo «luchaban por entender cómo funcionaba la moto», se ha resuelto.

«Necesitamos ver si la sensación en Jerez va a ser similar a la de Portimao y luego puedo decir que el problema podría estar resuelto. Pero tenemos que esperar al menos hasta Jerez», dijo Morbidelli.

«Nunca se sabe en MotoGP, pero espero permanecer al menos entre las primeras 6-7 posiciones. Creo que si tengo una sensación similar a Portimao y puedo montar la moto como lo hice en Portimao, entonces puedo aspirar a estar entre los seis primeros. -7 «.

Si ese es el caso, lo que significa que el podio y los máximos de victoria de 2020 parecen estar fuera de su alcance, ¿cómo se mantiene enfocado Morbidelli?

«El apoyo, dentro y fuera de la pista. De los fanáticos, mi equipo, nuestros socios … tenemos a Petronas trabajando para brindarnos los mejores productos para nuestro desempeño. Realmente ayuda cuando podemos concentrarnos en la conducción sabiendo que contamos con los mejores socios que nos apoyan en otras áreas técnicas «.

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