MotoGP Austin: Marc Márquez: ‘Vi una alarma, ¡la moto estaba loca!’ | Moto GP

Pero una remontada increíble, en su regreso a las carreras de la diplopía, señaló que la estrella española debería haber estado luchando por una octava victoria en COTA.

Márquez perdió 4.021 s ante el eventual ganador Enea Bastianini en la primera vuelta y finalmente tomó la bandera a cuadros 6.617 s del piloto de Gresini Ducati, en sexto lugar.

Restar el tiempo perdido solo en la vuelta 1 pondría a Márquez a 2.596 s de Bastianini y en las huellas del tercer lugar Jack Miller. Pero eso no tiene en cuenta el tiempo que Márquez también perdió detrás de los ciclistas más lentos y mientras realizaba más de 20 adelantamientos (algunos ciclistas más de una vez).

«Por un lado estoy decepcionado porque está claro que teníamos la velocidad. Pude disfrutar mucho de la carrera, saliendo desde atrás, pero hoy fueron posibles 25 puntos», confirmó Márquez.

¿Qué le pasó a Marc Márquez al principio?

Cuando se apagaron las luces rojas, Márquez RCV se alejó cojeando de su noveno lugar en la parrilla como si el limitador de velocidad del pit lane todavía estuviera activado.

«Tuvimos un problema técnico», dijo Márquez. «Honda está investigando, pero ya saben más o menos [what it is].

“Desde que llegué al inicio vi algo de alarma [warning light on the dash]. Intenté arrancar, pero la moto estaba loca y pensé que era algo grande porque hasta la primera curva no había [power] de la bicicleta

«Incluso revisé, ‘¿puse el limitador de boxes?’ pero no, la alarma se quedo [on] durante toda la carrera, pero por suerte después de la primera curva, cuando se desconectaron los disparadores y todo, la moto funcionó más o menos bien.

«No fue perfecto, porque todavía había algo mal, pero funcionó de buena manera.

«Y a partir de ese momento, comenzamos otra carrera».

Después de haber limitado sus vueltas rápidas durante el fin de semana debido a la falta de estado físico general por descansar de la lesión en el ojo de Mandalika, Márquez ahora enfrentaba el peor de los casos desde un punto de vista físico; luchando por el campo en una de las pistas más agotadoras del calendario.

«Sabía que correr al 100% durante todas las vueltas sería imposible, pero lo di todo y luego, cuando quedaban 5 o 6 vueltas, mi cuerpo dijo ‘bien, eso es todo’ e intenté terminar la carrera», dijo Márquez. quien marcó la segunda vuelta más rápida, 0.032 s detrás del nuevo récord de Bastianini, en la vuelta 13 de 20.

«Aún así pude rodar a buen ritmo. Está bien, el resultado no es el que esperábamos, pero si miramos cómo empezamos y dónde estábamos en la primera curva, con cómo terminamos, podemos decir que construimos mucha confianza.

«Mi objetivo era generar confianza y tratar de no tener accidentes durante todo el fin de semana, porque el médico me dijo que todo estaba arreglado. [in my eye]pero tengo miedo por mi salud y fue un impacto reciente, hace apenas tres semanas.

«Así que traté de montar de buena manera y esto era lo más importante».

Dado que el gran accidente de Mandalika todavía estaba fresco en su mente, la luz de advertencia en su tablero debe haber agregado más tensión mental durante la carrera.

«No fue fácil después de ese comienzo de carrera ganar confianza y empuje», admitió Márquez.

“Pero vine aquí para competir. Por supuesto que traté de controlarme para no presionar mucho y en la carrera dije ‘está bien, soy el último pero no me fijo ningún objetivo. Lo haré paso a paso’.

«Pasé a los pilotos uno por uno, incluso si cometí un gran error en la curva uno, pero esto fue consecuencia del movimiento de Viñales en el punto de frenado y luego también tuve que soltar los frenos».

«Pero estaba muy tranquilo, solo tratando de controlarme y cuando en las últimas vueltas sentí que estaba cansado, no presioné. Pecco estaba allí pero dije ‘sexto es suficiente’.

«Lo más importante era terminar la carrera, pero nos arriesgamos y empujé».

Fabio Quartararo: ‘Marc será un aspirante al título este año’

Márquez terminó la carrera en una batalla con el actual campeón mundial Fabio Quartararo, superando al piloto de Yamaha por 0,143 s.

«Al final tuvimos una muy buena batalla con Fabio, pero cuando terminó la carrera, estaba destruido».

«Creo que Marc será un aspirante al título este año, daré lo mejor de mí para ser un aspirante al título, así que creo que tendremos más [battles] así, para mejores posiciones», sonrió Quartararo. «Y montando detrás de un ocho veces campeón del mundo, siempre aprendes algo».

Francesco Bagnaia dijo: «Si Marc no se hubiera perdido la salida seguro que él también habría estado delante. Creo que Enea ha sido el único hoy que habría podido pelear con Marc».

Marc Márquez: Sexto una satisfacción

A pesar de la potencial velocidad ganadora que había mostrado en la carrera, Márquez insistió en que no se sentía frustrado por el resultado.

«Estar aquí este fin de semana fue una satisfacción y terminar la carrera en sexta posición también es una satisfacción, si comprobamos cómo empezamos la carrera», dijo.

«Es cierto que parece que cuando estás en tu peor momento, todo [happens]! Casi nunca tuvimos un problema técnico durante todos los años y hoy, cuando más necesito la ayuda. [on my comeback]tuvimos un problema técnico.

«Pero esto es algo que pasa. Seguí adelante, seguí empujando y quiero dar las gracias al equipo, aunque tuvimos un problema técnico, porque me ayudaron mucho. Me dieron la confianza que necesito y esto es importante.»

Pol Espargaró: Quizás la carrera de MotoGP más dura de mi vida

Su compañero de equipo Pol Espargaró, que padeció una enfermedad estomacal durante todo el fin de semana, fue uno de los muchos pilotos que pasó Márquez, por el décimo puesto, en la vuelta 7.

Espargaró apretó los dientes y finalmente terminó en el puesto 13.

«Físicamente, esta fue quizás la carrera de MotoGP más dura de mi vida», dijo. «Con unas diez vueltas restantes, honestamente estaba pensando en retirarme de la carrera porque me sentía muy débil.

“Pero vi que estábamos en los puntos y quería hacerlo por el equipo. Iba lento y los cambios rápidos de dirección eran casi imposibles. Estoy acabado, estoy agotado.

«Ahora podemos ir a casa y recuperarnos y prepararnos para las carreras en Europa. El potencial de la moto es mucho mayor de lo que hemos demostrado y de lo que estamos en la clasificación».

Espargaró sigue siendo el mejor piloto de Honda en la clasificación del campeonato mundial, en undécimo lugar y ahora a 38 puntos de Bastianini. Márquez es 13° y está a 40 puntos de la cima, habiéndose perdido dos de las cuatro carreras de esta temporada.

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