MotoGP italiano: Bagnaia: ‘No es correcto correr’ después de la tragedia de Dupasquier | MotoGP

En circunstancias normales, caer del liderato de la carrera italiana de MotoGP de su país habría estado en la vanguardia de la mente de Francesco Bagnaia el domingo por la noche en Mugello.

En cambio, «terminar primero o último hoy no cambiaría nada. Ha sido uno de los peores días de mi vida».

El error de la estrella de Factory Ducati en la vuelta 2 de la carrera de la categoría reina palideció hasta convertirse en insignificante debido a la trágica muerte del piloto de Moto3 Jason Dupasquier.

El joven de 19 años había sido trasladado en avión al hospital el sábado debido a graves lesiones en la cabeza, y el anuncio oficial de su muerte se emitió dos horas antes de la carrera de MotoGP del domingo.

Se dispuso un emotivo minuto de silencio en la parte delantera de la parrilla de MotoGP, tras el cual Bagnaia fue uno de los muchos pilotos que abrazaron al desconsolado equipo de Dupasquier.

Pero los pilotos de MotoGP tenían solo 15 minutos para intentar restablecer sus mentes antes del inicio de su gran premio.

«Pedí no correr hoy», dijo Bagnaia. «No fue correcto para mí. Si le sucediera a un piloto de MotoGP, no competiríamos. No estoy contento con la decisión de alguien de dejarnos correr después de noticias como esta.

«No importa si me caí. Solo estoy pensando en él, su familia. Hemos perdido a un piloto de 19 años. Es muy difícil de aceptar y difícil de aceptar la decisión de dejarnos correr hoy». . «

El italiano agregó que la sincronización de la noticia emitida por el hospital, aunque fuera del control de cualquiera, más el minuto de silencio resultante, hizo que las cosas fueran especialmente difíciles.

«Después de la noticia le dije a mi equipo, a Davide [Tardozzi] que prefería no correr. [But] este es nuestro trabajo. Tenemos que hacerlo «, agregó.

«Ya en 2016 cuando perdimos a Luis [Salom] Yo estaba en la misma situación. Antes de la carrera hicimos un minuto de silencio y, como hoy, fue muy difícil durante el minuto de silencio no dejar caer las lágrimas.

«El hospital tiene que declarar cuando alguien fallece. Fue una situación en la que fue muy difícil. Lo que no acepto es que hayamos corrido hoy. Como dije antes, si le sucediera a un piloto de MotoGP, no lo haríamos. corra hoy «.

El compatriota Danilo Petrucci también sintió firmemente que MotoGP no solo cometió un error al seguir adelante con la carrera, sino al mantener la calificación de MotoGP como normal inmediatamente después del accidente del sábado.

«Hoy, en primer lugar, ha sido una carrera muy, muy difícil. Pero no por el lado deportivo. En el lado humano, no me siento muy, muy limpio», dijo el piloto de Tech3 KTM. «Creo que estamos corriendo en la misma pista en la que hace casi 24 horas murió alguien como nosotros».

«Entendimos que la situación era muy, muy [serious] desde ayer. Estaba claro que nadie quiere decir la verdad. Pero comprendimos la situación. En este caso siempre pienso que si pasa con un piloto de MotoGP, ¿seguiríamos así?

«Quiero decir, ¿es una vida diferente porque es un piloto de Moto3, es más o menos importante? No lo creo. Así que saber [he had died shortly before the race] o no, ayer el helicóptero salió de pista y 3 minutos después nos pusimos las pieles y salimos como si nada.

“Nadie pidió reunirse con nosotros hoy para decir ‘uno de nosotros ya no está con nosotros, ¿podemos hablar un poco si es correcto que su familia o sus amigos continúen haciendo esto?’ Nadie nos preguntó.

«La parte más difícil fue ayer: ves un cuerpo en la pista, tienes el mismo traje de cuero y después de 3 minutos se abre el pitlane y pasas el punto donde un piloto [may have] fallecido.

«Quiero decir, hablamos mucho de seguridad, de todo, pero pasamos [the same spot] después de 3 minutos. Incluso estaba la bandera con franjas rojas y amarillas porque quizás había cosas que necesitaban usar para recuperar el cuerpo. Pasamos por ellos como siempre.

«No lo sé. Al menos hacer una reunión. Compartir opiniones y comentarios sería mejor. No lo conocía personalmente. Pero imagina ser uno de sus amigos, creo que hoy te deshacerías de la bicicleta.

«No sé si solo piensas en la moto o en las carreras, en MotoGP, Moto3, neumáticos, rendimiento, así … Me siento bastante sucio hoy».

Aunque todos los ciclistas fueron duramente afectados por la muerte de Dupasquier y lucharon por pasar del minuto de silencio cargado de emociones a arriesgar sus propias vidas poco después, la mayoría se dejó llevar por el hecho de que cancelar no cambiaría lo que ya había sucedido.

«Puedo entender por qué algunos ciclistas no quieren correr. Es una sensación que todos los ciclistas tienen con seguridad en la parrilla y es una sensación contra la que tienes que luchar cuando realmente tienes que correr. Porque finalmente no competir no cambia cualquier cosa «, dijo Franco Morbidelli.

«Al menos puedes mostrarle a la gente en casa lo bueno y lo malo de nuestro maravilloso deporte.

«[But] Es muy difícil empezar una carrera después de tan malas noticias. Nunca te acostumbras a este tipo de noticias y siempre es un gran [weight] en tu mente y en la confianza de que tienes que volver a subirte a la moto y hacer tu trabajo y tu pasión.

«A veces la vida es un bastardo. A veces la vida es una mierda. Pero necesitas seguir adelante porque es la vida. Así es como trato de atravesar estos momentos».

Aleix Espargaró de Aprilia luchó para bloquear su dolor por la muerte de Dupasquier y también entiende ambos lados de la carrera / no el argumento racial.

«No sé cómo estábamos en la parrilla haciendo 1 minuto de silencio por un chico que perdimos ayer y diez minutos después pudimos montar», dijo Espargaró. «Sinceramente, no tengo respuesta. No lo sé. Estaba muy triste. Sé que es la vida. Sabemos que es nuestro deporte. Ponemos nuestra mente en un mundo paralelo y tratamos de no pensar …

«Si digo si o no [about starting the race] sería lo mismo. Estaba muy triste sinceramente. Hay otros ciclistas que quizás se vean menos afectados por estas cosas, lo que no quiere decir que no sean buenos humanos. No estoy diciendo esto. Pero otros pueden olvidar esto mejor y para mí, tal vez porque soy padre y tengo un hermano corriendo aquí, no lo sé, pero sinceramente para mí cada vez que esto pasa es muy difícil para mí.

«Una vez más, no sé de dónde encontramos la fuerza para olvidar y tan pronto como se apagan las luces rojas, tu cerebro entra en modo carrera y te olvidas por completo durante los próximos 40 minutos.

«Pero he hecho 300 carreras en el Campeonato del Mundo de MotoGP, así que para mí si no corriéramos hoy, no estaría en contra de seguro. Pero también debes entender que, es difícil de decir, pero hay muchas de la gente que trabaja aquí, mucho dinero, muchas cosas. Así que no es tan fácil cancelar una carrera. Entonces puedo entender a ambos lados «.

El compañero de Bagnaia en Ducati, Jack Miller, tenía sentimientos similares.

«Como puedes imaginar, lo que hemos tenido ha sido una maldita tragedia. Se ha perdido una vida tan joven como ésta. El hijo de alguien. El hermano de alguien.

«Es una gran lástima. Una cosa que se puede decir es que pasó haciendo lo único que amaba. Nos encanta este deporte y haríamos cualquier cosa por este deporte. Mi más sentido pésame para la familia, para que una madre y un padre tengan pasar por esto es terrible «.

Pero el australiano sintió que era correcto que la carrera siguiera adelante.

«Para mí, tenía ganas de correr. Jason era un corredor de corazón. Estoy seguro de que hubiera querido que la carrera continuara. Es lo único que nos encanta hacer y es lo único en lo que somos buenos. Tenemos tragedias. Todos sabemos que las carreras de motos son peligrosas. Intentas no creerlo o pensar en lo que puede pasar.

«Veo muchas similitudes conmigo y con Jason. El año pasado estaba un poco fuera de su alcance. Realmente comenzó a cavar y trabajar y este año comenzamos a ver una gran velocidad en él. Pero se alejó mucho de nosotros demasiado temprano.

«Carlos [Ezpeleta] se acercó a mí y me preguntó cuándo nos gustaría hacer el minuto de silencio. Dije lo antes posible. Significó mucho. Para la afición, para el equipo. Fue emotivo. Tenía algunas lágrimas en los ojos sentado allí, mirando su bicicleta.

«[But] Creo que no hay nadie con una pistola en la cabeza. Si quieres correr, puedes correr. Creo que el hecho de que nos ofrezcan el espectáculo y nos dejen hacer lo único que amamos, es enorme para ellos «.

Valentino Rossi, de 42 años, con mucho el piloto más experimentado de la parrilla, dijo:

«Hoy ha sido muy difícil porque después de lo que le pasó a Jason ayer la pregunta es, ¿por qué corremos? Todo pierde sentido. De todos modos creo que no tiene sentido no correr, porque lamentablemente lo que hacemos hoy no cambia lo que le pasó a Jason ayer.

«Pero fue muy malo. Muy duro. Desafortunadamente, ya sabía ayer por la noche que la situación de Jason era desesperada. Porque la cabeza sufrió una gran conmoción cerebral. Esa es una historia y otra historia es cuando entiendes que [he’s died]. Es difícil para todos, también para los jóvenes pilotos. Pero que puedes hacer

«Tienes que intentar concentrarte al máximo. Cuando estás en la bici, si no estás concentrado es peligroso. Así que intentas hacer las mismas cosas de siempre y solo piensas en la carrera, pero sinceramente fue muy difícil . «

La muerte de Dupasquier es la quinta muerte en un gran premio de motociclismo desde 2003 tras la pérdida de Daijiro Kato, Marco Simoncelli, Shoya Tomizawa y Luis Salom.

Mientras Kato y Salom murieron por impactos con barreras de vía, Simoncelli, Tomizawa y ahora Dupasquier cayeron en el camino de otros competidores, un peligro constante para el que actualmente no hay solución.

«Por un lado hacemos muchos pasos por seguridad, modificando las pistas. Mejoramos mucho pero necesitamos más. Muchas veces pedimos más zona de escorrentía pero algunas cosas no son posibles por dinero o espacio natural». «, Dijo Rossi.

También desde el otro lado mejoramos la seguridad del casco, pieles, airbag, y creo que hemos dado buenos pasos en los últimos años.

«El problema de ayer, lamentablemente, es el que también provocó otros [fatal] accidente en los últimos años – de Simoncelli a Tomizawa – y desde ese punto de vista no podemos hacer lo suficiente.

“El problema con las carreras de motos es cuando te chocas y te quedas en la pista y llega el chico de atrás. En los entrenamientos puedes andar solo, pero en la carrera estás todos juntos.

«En Moto3 haces las 22 vueltas con 20 motos juntas. Desafortunadamente, creo que es muy difícil solucionar este problema».

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