Nuevos mensajes en el tablero de MotoGP para el comportamiento y el equipamiento «límite» | MotoGP

En el MotoGP austriaco de este fin de semana estarán disponibles dos nuevos mensajes en el tablero, advirtiendo a los pilotos que no repitan ningún comportamiento ‘límite’ y que deben solucionar urgentemente los problemas con su equipo de seguridad.

Este último se refiere claramente a Fabio Quartararo pilotando con la pechera abierta, y sin peto, en las últimas etapas de la MotoGP catalana. El líder del título, Quartararo, recibió una penalización de tres segundos.

La advertencia de comportamiento del ciclista debería ayudar a abordar las preocupaciones expresadas por personas como Aleix Espargaró y Alex Rins que sancionan por conducción peligrosa solo parece darse si ocurre un accidente. También debería ayudar a reprimir algunas de las payasadas en la clase Moto3.

Los pasajeros ahora serán castigados si, después de ser advertidos, están involucrados en un segundo incidente ‘límite’.

«Hay ocasiones en las que un piloto puede hacer algo que no nos gusta, pero está al límite y podría haber sido un error de juicio o un error», explicó el director de carrera de MotoGP, Mike Webb.

«Sin embargo, si repiten ese comportamiento y prueban que no fue ninguno, incurrirá en una penalización. Por lo tanto, los comisarios quieren una señal de advertencia para decir ‘oye, no hagas eso. Estamos observando y si lo haces de nuevo, habrá ser un castigo ‘. «

Un principio similar ocurre con las infracciones de los límites de seguimiento; Primero se emite una advertencia a través del tablero, seguida de una penalización de vuelta larga por cualquier otra infracción.

La explicación completa de los nuevos mensajes de Mike Webb se puede ver a continuación:

¿Cuáles son los dos mensajes nuevos?

Mike Webb: «Durante muchos años hemos tenido mensajes en el panel de control en los que la Dirección de carrera puede enviar mensajes a los ciclistas; señales de banderas e información sobre penalizaciones, cosas así. De vez en cuando, más señales. Pero han surgido un par de cosas recientemente, Una es que en el GP de Cataluña tuvimos algo que nunca antes había sucedido, donde el equipo de un piloto, las pieles, no funcionaba correctamente y teníamos que decirle al piloto que lo arreglara. Y realmente no hay una señal adecuada, tenemos señales sobre una falla mecánica en la bicicleta, señales sobre descalificaciones y cosas así, pero después de este incidente decidimos que necesitábamos una señal específica sobre el equipo del ciclista porque es diferente a una falla mecánica, donde si una bicicleta tiene fugas de aceite o agua o algo, es importante que la moto se salga de la pista inmediatamente.

«En el caso de un problema o una sujeción deshecha en el equipo del ciclista, o algo que no sea un problema inmediato pero que deba arreglarse, es una situación diferente. Así que tenemos una nueva señal en el tablero, muestra ‘equipo’ en el ciclista tablero y el significado se ha explicado a los pilotos y equipos: hay un problema con su equipo y se requiere que lo arregle de inmediato. Si eso significa entrar en boxes para arreglarlo, está bien. O si puede solucionarlo usted mismo en la pista, eso también está bien. Lo que necesitamos es que lo arregles de inmediato, por lo que hay un nuevo mensaje sobre el equipo del ciclista.

«La otra actualización es una solicitud de los Comisarios de MotoGP de la FIM sobre el comportamiento de los pilotos. Hay ocasiones en las que un piloto puede hacer algo que no nos gusta, pero está en el límite y podría haber sido un error de juicio o un error. Sin embargo, si repiten ese comportamiento y demostrar que no fue ninguno, incurrirá en una penalización. Por lo tanto, los comisarios quieren una señal de advertencia que diga «oye, no hagas eso. Estamos observando y si lo vuelves a hacer habrá una penalización». hay una nueva pantalla en el tablero llamada «advertencia» y se trata específicamente del comportamiento del ciclista. La señal de advertencia le dice al ciclista «lo que estás haciendo, no nos gusta. Presta atención y si continúas, podría haber una penalización». «Estos son los dos mensajes nuevos para mejorar la comunicación entre Race Direction y los pilotos».

¿Por qué entran en vigor estas actualizaciones ahora?

Mike Webb: «Los mensajes en el tablero llevan un poco de tiempo. Los fabricantes de los tableros y las motocicletas tienen que ajustar sus sistemas y el cronometraje para enviar los mensajes, todos tienen que prepararse y se necesita un poco de tiempo para que podamos acordó los mensajes, la parte técnica se está cambiando ahora y estos mensajes estarán disponibles en el Gran Premio de Austria este fin de semana «.

https://www.crash.net/motogp/news/984754/1/new-dashboard-messages-borderline-behaviour-equipment

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