Portimao Moto3: Carga frontal perfectamente sincronizada que da la victoria a García | Moto GP

Durante gran parte del Gran Premio de Portugal fue una batalla a cinco bandas por la victoria hasta que Sergio García tomó el control de la última vuelta en un Portimao ahora soleado cuando Moto3 puso en marcha la acción del domingo para la quinta ronda del campeonato.

El piloto de Valresa GasGas, que citó problemas técnicos por su caída llena el sábado (se encontró en la grava tres veces en la Q2), dejó atrás la calificación y tuvo un gran comienzo, liderando gran parte de la primera parte de la carrera. Removido por su compañero de equipo Izan Guevara después de encontrar la manera de sortear a Mario Aji, se llevó a Ayumu Sasaki, Jaume Masia y Deniz Oncu para formar el grupo de cabeza.

Sasaki lideró la línea para comenzar la última vuelta, pero el hombre de Aspar pronto frustró su intento de estirarse en la curva uno, con su línea dándole suficiente espacio para llegar a la línea y ganar por solo 0.069 s.

El resultado sitúa al español de nuevo en lo más alto de la clasificación general, en el primer puesto del campeonato por tan solo un punto tras conseguir su segunda victoria de la temporada.

García registró un accidente final, esta vez en el parque cerrado cuando llegó para celebrar con su equipo, perdiendo por poco a sus mecánicos.

La esperada locura de estela en la línea no apareció con los cinco prácticamente esperando la última vuelta a pesar de los movimientos de adelantamiento y las estocadas internas entre sí.

Eso significaba que el ganador de Austin, Jaume Masia, estaba en el podio por segunda carrera consecutiva. El piloto de Red Bull KTM Ajo hizo un progreso temprano excepcional para tener la oportunidad de terminar en la tribuna después de clasificarse en el puesto 15 y unirse a los cinco primeros en la sexta vuelta.

El tercero fue para un decepcionado Ayumu Sasaki, quien pensó que tenía el ritmo para ganar después de guardar sus neumáticos en el pelotón. El piloto de Sterilgarda Husqvarna Max estaba por delante cuando comenzó la última vuelta, pero no pudo defenderse después de que García y Masia hicieran sus movimientos, en lugar de conformarse con un segundo tercer lugar en el podio esta temporada después de asegurar el mismo resultado en Argentina.

El ganador de la pole, Deniz Oncu, demostró que estaba igualmente bien equipado en seco después de completar el calentamiento y parecía estar cómodamente sentado en la parte de atrás esperando cometer errores o preparar una embestida tardía. No fue para el piloto turco, que se quedó fuera del podio en cuarto lugar para el Red Bull KTM Tech3.

El último de los primeros cinco fue Guevara de Aspar, después de hacer todo el trabajo preliminar para alcanzar a su compatriota y hacer su parte justa de liderar el camino mientras el grupo trabajaba en los ensayos de la última vuelta, ninguno de los cuales valió la pena ya que García demostró ser intransitable.

Carlos Tatay fue un distante sexto, aunque el piloto de CFMOTO Racing PruestelGP hizo incursiones en la brecha una vez que llegó al frente del grupo perseguidor, la distancia para recuperar ya era demasiado grande.

Andrea Migno estaba muy cerca en séptimo lugar para Rivacold Snipers, con Dennis Foggia en un lejano octavo.

Un día duro en la oficina para Foggia

Dennis Foggia largó duodécimo después de tener problemas en mojado, pero parecía estar listo para correr después de terminar el calentamiento en sexto lugar en una pista seca y llena de charcos, con una lluvia en el sector uno.

El italiano perdió su liderazgo en el campeonato después de una actuación reservada, como si el piloto de Leopard tuviera en mente que los primeros abandonos de la temporada pasada contribuyeron en gran medida a no llevarse el título.

Al no llegar a las posiciones de puntos hasta las siete vueltas con carreras duras arriba y abajo de la pista, no hubo una forma fácil de evitar el título favorito de pretemporada. Se encontró atascado dos veces: primero después de encontrar a Mario Aji difícil de pasar, luego con Scott Ogden dándole el mismo trato.
El italiano incluso perdió en la carrera hacia la línea cuando el novato Diogo Moreira lo adelantó por el octavo lugar antes de ser degradado dos lugares por exceder los límites de la pista, promoviendo a Foggia de regreso a la posición.

Eso le devolvió valiosos puntos de campeonato, dejando a Foggia a solo un punto de García después de la carrera de Portimao.

Joel Kelso fue ascendido a noveno, completando un cambio épico para el australiano. Un ganador anterior en el circuito internacional de Algarve en el campeonato junior, el piloto de CIP Green Power usó su conocimiento de la pista para avanzar desde el puesto 22 en la parrilla, en contraste con el desempeño de Foggia, y ser el mejor novato. Es su posición más alta desde que se unió al campeonato.

El degradado Moreira completó el top ten de MT Helmets-MSI.

Riccardo Rossi estaba en el mismo grupo luchando por la posición, ocupando el undécimo lugar en la bandera a cuadros para SIC58 Squadra Corse, justo por delante de Tatsuki Suzuki en la segunda entrada de Leopard en el duodécimo.

Las esperanzas británicas se desvanecen

Scott Ogden luchó duro en el mismo grupo después de mantener el décimo lugar de Foggia durante varias vueltas y llegar al séptimo lugar.

El piloto del VisionTrack Racing Team se desvaneció en el grupo, pero luchó duro para terminar 13º, a solo un lugar de igualar su mejor nivel en un comienzo constante en su primera temporada de campeonato mundial.

Con los dos pilotos de Michael Laverty disfrutando de haber logrado lo mejor en calificación, las esperanzas también habían sido altas para Joshua Whatley, pero la complicada pista de ‘montaña rusa’ tenía otras ideas: el adolescente recibió una advertencia de límites de pista que lo dejó en el puesto 26.

Los puntos restantes en oferta fueron para el titular de la primera fila Lorenzo Fellon, quien también se desvaneció hasta un puesto 14 aún más distante para Sic58 Squadra Corse y Stefano Nepa (Angeluss MTA Team) que lucharon hasta el 15.

Su compañero de primera fila Aji (Honda Team Asia) terminó su día en el puesto 16.

Solo hubo otra caída, con Daniel Holgado saliendo tarde cuando trató de pasar a Ogden. Después de intentar volver a montar, sin darse cuenta de las llamas visibles de su bicicleta, le dijeron que había un problema mecánico y le pidieron que se retirara.

Adrián Fernández fue declarado no apto para correr después de que su caída en la FP1 lo dejara con dos dedos fracturados.

Alberto Surra también se pierde la ronda como consecuencia de su caída en COTA. Fue reemplazado por Syarifuddin Azman (24) en Rivercold Snipers para la carrera.

John McPhee está presente, pero los médicos descartaron su participación y ahora apunta a regresar a Le Mans. David Salvador (22) se sentó en Sterilgarda Husqvarna Max.

https://www.crash.net/motogp/race-report/1001439/1/portimao-moto3-perfectly-timed-charge-front-gives-garcia-victory

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