Portimao Moto3: Oncu domina condiciones difíciles para la pole position | Moto GP

Correr en solitario permitió a Deniz Oncu encontrar su confianza y la mejor línea alrededor de Portimao y reclamar una segunda pole de su carrera antes del Gran Premio de Portugal de Moto3, la quinta ronda del campeonato.

Las desafiantes elevaciones del Circuito Internacional del Algarve, que le han llevado a su apodo de ‘La montaña rusa’, se vieron acentuadas por las condiciones húmedas y difíciles que los ciclistas han enfrentado desde el viernes.

Oncu, de Red Bull KTM Tech 3, había estado luchando en mojado y solo fue decimosexto después de la práctica combinada.

Después de llegar a la Q1 con el mejor tiempo, el número 53 tuvo suficiente tiempo en pista mojado para comprender la mejor manera de atacar, y tuvo tiempo bajo el sol para complicar aún más las cosas.

Equilibrando el riesgo y la recompensa, el piloto turco puso todo en juego en la Q2, entrando en una batalla por la pole con Mario Aji, Scott Ogden y Lorenzo Fellon, los otros jugadores principales.

Una vuelta final perfectamente cronometrada de 2m 03.955s lo vio tomar la pole entre todas las caídas que provocaron banderas amarillas, cancelando muchos de los mejores esfuerzos de sus rivales. Oncu podría haber ido de nuevo: se sentó después de establecer su vuelta de la pole, aunque cruzó la línea justo antes de que saliera la bandera a cuadros para su primera pole desde su primera vez al frente de la parrilla en la carrera de Estiria en 2021.

El novato Aji había liderado el camino después de la FP3 gracias a su tiempo en la segunda sesión de entrenamientos, e inmediatamente se sintió como en casa en la humedad nuevamente. Intercambiaba regularmente los mejores tiempos con Oncu, pero quedó en segundo lugar en su última carrera. El piloto del Honda Team Asia se quedó a solo 0,017 s de su mejor actuación clasificatoria hasta la fecha.

Fellon también estaba en la pelea por la pole para SIC58 Squarda Corse, pero también se quedó corto. Su tercero verá al piloto francés en la primera fila de la parrilla por primera vez.

Carlos Tatay subió del décimo al cuarto al final de la sesión y ocupó el puesto para CFMOTO Racing PreustelGP.

Tatsuki Suzuki avanzó desde el principio y encabezó la tabla de tiempos en los primeros minutos de la Q2, corriendo detrás de Aji en su camino hacia un eventual cuarto lugar para Leopard, el mejor de sus pilotos en la clasificación.

Sergio García presionó tanto que logró la impresionante hazaña de chocar tres veces en la sesión de quince minutos, dos veces en la curva cinco antes de que una falla final en la curva catorce impidiera que sus rivales hicieran vueltas rápidas tardías.

A pesar de la cantidad de tiempo que pasó peleando con su bicicleta lejos de los comisarios en la grava, el piloto de Valresa GasGas logró el sexto lugar para Aspar.

El séptimo en la parrilla lo ocupará Riccardo Rossi en la segunda entrada de SIC58, completando un buen día para el equipo, justo por delante de Scott Ogden en octavo.

Las condiciones difíciles se adaptan al dúo británico.

Ahora, de vuelta al terreno familiar, Portimao fue una oportunidad para que muchos de los novatos brillaran. El clima también jugó su papel como un gran nivelador, con los dos ciclistas VisionTrack de Michael Lavetry rindiendo bien en un clima más adecuado para Gran Bretaña. Scott Ogden acaparará los titulares con razón, respaldando su sólido desempeño en Austin al pasar directamente a la Q2 en noveno lugar, desde donde construyó para calificar octavo, aunque creía que tenía ritmo para la pole y estaba en la batalla para sentarse a la cabeza de la parrilla con la que no tuvo suerte cuando le salieron las banderas amarillas en la sesión. Marca su mejor calificación hasta ahora en su año de novato.

Joshua Whatley finalmente tuvo la oportunidad de mostrar su calidad mientras luchaba contra la lluvia, moviendo su Honda a un respetable puesto 24 al final de la práctica, uno de los pocos pilotos que mejoró en la sesión empapada de FP3. Cuando salió el sol, el rendimiento se puso en marcha con Xavi Artigas, el joven de dieciséis años pasó a la Q2 por primera vez, a pesar de estar frustrado porque el español le echó por tierra su mejor vuelta.

Un accidente en la sesión puso fin a las posibilidades del adolescente. Había sido competitivo antes de su caída y llegó al séptimo lugar, pero solo pudo ver cómo su tiempo descendía al decimoctavo, que sigue siendo el mejor ya que no había llegado a la Q2 anteriormente.

Los diez primeros de la parrilla los completarán Izan Guevara en la segunda entrada de Aspar en novena y Ayumu Sasaki que ocupará la décima para Sterilgarda Husqvarna Max.

Andrea Migno estaba en la pole en Austin, pero no pudo igualar esa actuación ahora que el paddock está de vuelta en Europa, se sentará junto al piloto japonés en el undécimo para Rivacold Snipers, por delante de Dennis Foggia.

Limitación de daños para Dennis Foggia

Después de no progresar el viernes en las condiciones traicioneras, un desesperado Foggia estaba dando vueltas en la FP3 en un intento por ir directamente a la Q2. Con un tiempo muy similar saludando al paddock a su llegada al circuito del Algarve, pronto quedó claro, a pesar de su determinación, que no sería posible.

Aunque el líder del campeonato fue más rápido que el día inaugural, comenzó la clasificación con solo el 18º mejor tiempo en su haber, necesitando pasar por la Q1 en el Leopard para tener alguna esperanza de mejorar para el día de la carrera.

Buscando haber hecho frente a las condiciones, el italiano llegó en segundo lugar, pero a medida que aumentaba el ritmo, al igual que la cantidad de caídas, Foggia no pudo hacer el progreso necesario para figurar al frente de la parrilla: comienza duodécimo. .

Diogo Moreira usó sus habilidades todoterreno para ayudarlo en mojado, alterando su estilo para adaptarse a las condiciones cambiantes, y logró el segundo mejor tiempo antes de la clasificación. Guiado por Daniel Holgado a pesar de una caída (Red Bull KTM Ajo) en el puesto 13, el piloto de MT Helmets – MSI solo pudo lograr un tiempo lo suficientemente bueno para el puesto 14 cuando más importaba.

El ganador de la carrera de COTA, Jaume Masia (Red Bull KTM Ajo), estaba aún más lejos del ritmo líder cuando luchaba por llegar al 15º.

Taiyo Furusato se estrelló temprano en la Q1, en la curva dos, donde el agua formó una carrera a través de la pista en la depresión de la pista. También quedaron fuera de la contienda en esa sesión Iván Ortola, Kaito Toba, Elia Bartolini y David Salvador.

Hubo más derrames en el segundo trimestre para Ryuesi Yamanaka y Stefano Nepa en el segundo trimestre.

Adrián Fernández se pierde el resto del fin de semana de carrera después de que su caída en la FP1 lo dejara con dos dedos fracturados.

Alberto Surra también está ausente después de recibir una fractura de escafoides en su colisión con Riccardo Rossi en la última ronda. Syarifuddin Azman ocupa el puesto 20.

John McPhee continúa su recuperación y, aunque en la pista, todavía no está listo para la carrera. Salvador está de nuevo en Sterilgarda Husqvarna Max, sale desde el 21.

https://www.crash.net/motogp/news/1001296/1/portimao-moto3-oncu-masters-tricky-conditions-pole-position

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