Rins enojado con la situación del tráfico de MotoGP «desastre» en Alemania

Ambas sesiones de calificación de 15 minutos en Sachsenring el sábado presentaron a varios ciclistas retrocediendo y navegando en la pista mientras buscaban un ciclista más rápido para usar como referencia.

Esto provocó muchos gestos por parte de los ciclistas en la pista, sobre todo de Danilo Petrucci de Tech3 en la Q1, quien mostró a Enea Bastianini de Avintia con el dedo medio por burlarse de él al principio de la sesión.

Desde entonces, Bastianini ha sido castigado con una penalización de tres puestos en la parrilla, lo que lo coloca en el puesto 18 en la parrilla.

Rins, que se clasificó 11 °, sintió que sus sesiones de la Q2 se vieron comprometidas por los problemas de tráfico y siente que los comisarios deben ser más duros con ese comportamiento para dar ejemplo a los pilotos de Moto3, donde las giras son un problema importante y persistente.

«Q2, fue un desastre, estoy muy enojado porque no podemos continuar así en términos de los comisarios», se enfureció Rins.

“Somos pilotos de MotoGP, intentamos demostrarle a Moto3 que no podemos parar [on the line], no podemos seguir y todas estas cosas.

“Entonces encuentro un grupo grande, grande en la última esquina que casi se detiene. Estaba en una vuelta rápida, mi primera vuelta rápida, y uno o dos pilotos entran sin mirar. [behind] y esto no tiene sentido.

“Necesitan hacer algo porque al final en la Comisión de Seguridad siempre estamos hablando de esto.

“Hay muchas carreras en las que nos quejamos, que necesitan ser más fuertes con sus decisiones. Pero al final siempre es lo mismo.

Enea Bastianini, Esponsorama Racing

Enea Bastianini, Esponsorama Racing

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

“Es frustrante porque necesitan hacer algo. Al final, enviamos mensajes, les enviamos correos electrónicos, el equipo los está enviando, pero obtienes respuestas como ‘no sentimos que hayan molestado a tu ciclista’. Esto no tiene sentido.

«Cuando la cámara de televisión muestra que hay mucha gente esperando en una parte de la pista, inmediatamente deben ser penalizados».

Fabio Quartararo de Yamaha ha criticado este comportamiento en las rondas anteriores de esta temporada, con el cinco veces ganador de la pole en 2021 como un piloto de referencia.

“No tengo mucho que decir al respecto porque para mí siento que es un poco peligroso”, dijo.

«Pero lo hago [the laps] por mi cuenta, es mejor y también por los neumáticos y todo. Siento mucha más confianza para empezar una vuelta y en este momento es algo que realmente no necesito, y también me siento más seguro ”.

El poleman de Alemania, Johann Zarco, cree que no es un problema de seguridad importante en MotoGP porque hay menos pilotos en pista en las sesiones de calificación que en Moto3, y teme que cualquier cambio en las reglas pueda afectar el espectáculo.

“En MotoGP hay menos gente que esperar y si nos salimos de la línea puede funcionar”, dijo Zarco.

“Además, en MotoGP, si esperas demasiado, el neumático no se calienta lo suficiente y no puedes empujar de todos modos en la siguiente vuelta. Siempre estamos en este equilibrio de tal vez si espera demasiado y empuja, se estrelle en la siguiente curva.

Johann Zarco, Pramac Racing

Johann Zarco, Pramac Racing

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

“No sé cómo será en Moto3, si tienen más margen con los neumáticos para el calor. Intentan dar penaltis en Moto3 porque pasa más veces.

“Entonces, es difícil porque digo que para mí me ayuda, obtuve la pole hoy porque tengo una buena referencia por delante, incluso si no estaba totalmente atrasado.

“Y para mí es parte del juego. Si no, entonces está el juego de Superpole que dará ventaja a otros pero perderemos algo de espectáculo.

«Espero que no tengamos ningún accidente porque si hay un accidente, las cosas cambiarán».

https://www.autosport.com/motogp/news/rins-angry-with-disaster-motogp-traffic-situation-in-germany/6586634/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-MOTOGP&utm_term=News&utm_content=uk

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