Styria MotoGP: Red Bull Ring ‘peligroso’ en mojado, ‘la seguridad no es suficiente’ – Mir | MotoGP

Joan Mir estaba en plena forma en el primer día del Styrian MotoGP, ya que terminó entre los tres primeros en condiciones secas y húmedas.

Mir marcó el ritmo en las condiciones secas de la FP1 hasta que un contrarreloj tardío de Takaaki Nakagami vio al hombre de LCR Honda terminar más rápido.

Mientras que en las condiciones húmedas de la FP2, fue un resultado similar para Mir en la pista donde logró su primera victoria en un gran premio (Moto3 2017).

Pero a pesar de que el español parece un firme favorito para la carrera sin importar las condiciones, Mir dijo que el circuito austriaco es extremadamente «peligroso» en condiciones de lluvia y que su «seguridad no es suficiente».

«Es realmente peligroso. Especialmente la primera curva porque esa curva es muy resbaladiza y bueno, es peligrosa; pero la curva tres es muy peligrosa si chocas no solo», agregó Mir.

«Creo que no hay problema (si chocas) solo, pero en un grupo, esa parte es realmente peligrosa.

«No sé qué tenemos que hacer, pero la verdad es que creo que no es suficiente la seguridad ahora en mojado».

Este fin de semana marca la primera carrera de la temporada en la que Suzuki se une a todos los demás fabricantes para tener el dispositivo de altura de conducción trasera.

El español no probó el dispositivo hoy, pero tiene la intención de hacerlo mañana junto con su compañero Alex Rins.

Cuando se le preguntó al respecto y dónde se siente fuerte hasta ahora en el circuito de Estiria, Mir agregó: «Me siento fuerte en la zona de frenado y también en las curvas en el sector tres-cuatro, ¡me siento genial!

«Creo que debemos concentrarnos en la parte de aceleración. Estoy perdiendo un poco allí para que podamos mejorar eso y podamos ser realmente fuertes, así que espero dar un paso más.

«Es algo (dispositivo de altura de conducción) que espero que probemos mañana y así podamos trabajar. Por supuesto, es el primer prototipo y tendremos que trabajar un poco, pero mañana será un buen día para probar esto – trabajar un poco en ello y tratar de entenderlo «.

El retraso en su uso hoy se debió a que el dispositivo no llegó hasta justo antes de que comenzara la FP1.

Rins dijo: «Sobre el dispositivo trasero, las cajas con el dispositivo trasero llegaron 30 minutos antes de la FP2, por lo que no pudimos usarlo hoy.

«Intentémoslo mañana. Ahora los mecánicos lo están poniendo en la moto. Tenemos trabajo que hacer mañana. Tenemos que ir directamente a la Q2 mañana. Así que, veamos si podemos intentarlo bien».

https://www.crash.net/motogp/news/984296/1/red-bull-ring-so-dangerous-wet-safety-not-enough-mir

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