Test de Jerez: ‘Big Highside’ interrumpe el progreso de Darryn Binder en MotoGP | MotoGP

El novato Darryn Binder ‘fue testigo de primera mano’ de un neumático frío en la parte alta de MotoGP durante el último día de la prueba de Jerez.

El primer piloto en pasar directamente de Moto3 a MotoGP desde Jack Miller en 2015, Binder completó su primer día en la Yamaha RNF 2021 con un mejor tiempo de vuelta de 1min 39.942s.

Eso puso al sudafricano a un segundo del próximo novato más cercano, Marco Bezzecchi de VR46 Ducati.

Binder, hermano del ganador de la carrera de KTM MotoGP, Brad, comenzó el último día cada vez más rápido, hasta que una combinación de factores dio como resultado una ‘gran ventaja’.

«Sentí que retomé directamente donde lo dejé ayer, lo cual fue agradable. Así que pude volver directamente y empezar a descascarar», dijo Binder.

«Al principio de hoy solo estábamos poniendo neumáticos y combustible y avanzando, me estaba volviendo más y más rápido, luego, justo cuando comenzamos a sumergirnos un poco en el dispositivo de altura de manejo y cosas un poco, desafortunadamente llegando a la hora del almuerzo. tuvo una gran caída «.

Binder explicó: «Ya había hecho dos salidas con los neumáticos medios y realmente sentí que se necesitaba una buena vuelta para subir la temperatura del neumático trasero. Mucha gente me había dicho sobre esto, ‘tienes que tener cuidado para asegurarse de subir la temperatura de los neumáticos antes de empujar ‘.

«Cuando salí de los boxes, vi que venía un corredor en la pista, así que hice las primeras cinco curvas como de costumbre y luego bajé la velocidad en la recta trasera para dejar pasar al corredor rápido. él.

«Continué mi vuelta, pero debido a que había disminuido la velocidad y probablemente iba demasiado lento, creo que el neumático bajó bastante. Luego, realmente no empujé ni nada, entré bastante lento y, desafortunadamente, la parte trasera solo suéltame en la entrada y tuve una gran ventaja.

«Fue una combinación de cosas. Cuando salí, también fue uno de los momentos más ventosos, cuando el polvo atravesaba la pista, así que creo que hubo un par de cosas en eso.

«Pero al menos ahora lo he presenciado de primera mano y sé que cuando salgo, necesito empujar, pero no demasiado y definitivamente no demasiado poco. Debido a la temperatura de los neumáticos, eso es algo realmente complicado.

«Ese [accident] Realmente ralentizó el progreso, desafortunadamente, pasé aproximadamente una hora más o menos tumbado en el piso del camión estirándome. Luego, por la tarde, nos las arreglamos para volver a salir y comenzamos de nuevo, simplemente construyéndolo, porque realmente no me sentía lo mejor posible.

«Pero al final probamos un par de cosas pequeñas con la electrónica y yo estaba usando el dispositivo de altura de manejo y cosas por el estilo. Todavía estaba mejorando y mejorando. También probamos los neumáticos medios y blandos. las cosas. Tomarlo vuelta por vuelta. Realmente disfrutándolo «.

A pesar del revés alto, Binder marcó su mejor tiempo de la prueba en la vuelta 53 de 55, un 1m 39.941. Eso fue 3.069s del hombre más rápido Francesco Bagnaia y 0.6s del próximo novato más cercano Bezzecchi.

«Realmente siento que podríamos haber dado un paso más grande hoy sin el accidente porque perdimos mucho tiempo valioso en pista con las buenas temperaturas», dijo Binder. Pero, lamentablemente, esa es una de las cosas. Vives y aprendes y tratas de no volver a cometer el mismo error «.

En la parte inferior de las hojas de tiempo de ambos días, se le ha dicho a Binder que no se preocupe por los tiempos de vuelta hasta la prueba oficial de Sepang.

«El equipo ha sido de gran ayuda. Todo el mundo está súper tranquilo, están aquí para tomar esta primera prueba como un shakedown, solo sal, monta en bicicleta y comenzaremos a trabajar el año que viene. Tenemos la prueba de Rookie Shakedown en Malasia y luego cuando lo real [Official] La prueba comienza en Malasia y podemos empezar a trabajar «, explicó Binder, cuya única victoria en Moto3 llegó en la temporada 2020.

«Hasta entonces, se va acumulando poco a poco, aprender lo que necesito hacer para montar esta bicicleta. Aprender todo lo que pueda sobre todo y luego empezar a armarlo lentamente. Creo que no hay prisa.

«Al igual que hoy a las, si estuviera haciendo un 39 o un 38, todavía faltan 2-3 segundos. No hace ninguna diferencia. En este momento, solo necesito aprender tanto como sea posible y tratar de entender lo mejor que pueda. Puedo. Conocer a todos ya la bicicleta. Tómalo como viene «.

El experimentado compañero de equipo de RNF Yamaha, Andrea Dovizioso, fue el decimotercer más rápido en el prototipo 2022 de Yamaha.

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