Yamaha tiene un «paquete completo» ahora en MotoGP

El francés se clasificó en la pole para la carrera de Mugello de 23 vueltas y se defendió de la resistencia inicial de Johann Zarco de Pramac luego de una caída en la segunda vuelta en la que el líder Francesco Bagnaia pasó a ser dominante para su tercera victoria del año.

Esto se produjo a pesar de la considerable desventaja de velocidad máxima que lleva Yamaha en 2021, pero marca la segunda pista de este año, incluido Qatar, caracterizada por una larga recta y se espera que sea un bastión de Ducati donde Yamaha ha triunfado.

Una actualización clave para Yamaha en Mugello fue la introducción de su dispositivo de disparo frontal, lo que significó que Quartararo, que ahora lidera el campeonato por 24 puntos, solo perdió una posición al comienzo de la carrera del domingo pasado.

Cuando Motorsport.com le preguntó si sentía que Yamaha ahora tiene un paquete completo, dijo: «Sí, creo que tenemos un paquete completo.

«Creo que, está bien, la velocidad máxima no es la mejor, pero hemos ganado en dos pistas que en realidad [suited to] Ducatis.

«Todos decían la Ducati [would be dominant] en Qatar, la Ducati [would be dominant] aquí. Pero en realidad, creo que nadie esperaba tener una Yamaha, una KTM y una Suzuki en el podio hoy.

«Creo que lo que echamos de menos fue el frente [start] dispositivo porque nuestras salidas fueron pésimas y mejoramos mucho.

«Entonces, creo que para una vuelta, en primer lugar, la velocidad máxima no es tan importante y creo que para la carrera he tenido la confianza de que incluso si no tenemos la velocidad máxima, podemos manejar sin la velocidad máxima».

«Pero nuestra moto va muy bien, tengo muy buenas sensaciones delante. Y al final no hay muchas pistas en las que haya una recta larga, así que veremos en Barcelona que yo también estuve muy bien allí».

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Su compañero de equipo Maverick Vinales soportó una dura carrera desde el puesto 13 en la parrilla luego de una controvertida calificación.

Recuperándose al octavo lugar en la carrera, Vinales culpó de sus problemas a su elección del neumático delantero medio.

«Realmente pensé que el resultado sería totalmente diferente porque es una pista que me gusta, una pista en la que me siento bien», dijo Vinales.

«De alguna manera después de la FP1 perdí la sensación. Lo único que cambié de la FP1 a la FP2 es el neumático delantero, simplemente fui al medio y entonces comenzaron los problemas.

«Entonces, no sé por qué no probamos el frente suave de nuevo. Entonces, creo que no le prestamos suficiente atención a eso porque en la FP1, el primer toque fue fantástico, hice 1m47.1s en solo seis vueltas.

«Así que, básicamente, parece que perdí muchos giros. Por lo tanto, tenemos que comprobar, tenemos que analizar».

«De una forma es difícil porque obtengo un mal resultado, pero de otra forma es positivo porque tenemos datos del FP1 para entender por qué.

«Esto es lo más importante. Tenemos los datos para analizar y tenemos a un jugador en nuestro equipo que está ganando».

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