’22 Honda “una de las mayores diferencias” que he sentido en MotoGP

Honda ha soportado un par de temporadas difíciles, con una motocicleta difícil que dificulta los resultados: la ausencia forzada de Márquez la temporada pasada llevó a la primera campaña sin victorias de HRC en MotoGP desde que regresó a tiempo completo en 1982.

Márquez rompió esa sequía en Alemania a principios de este año, pero eso se debió en gran parte a la circunstancia de que Sachsenring ejerció menos presión sobre su hombro derecho lesionado.

Pero el seis veces campeón del mundo ha criticado los problemas de la Honda 2021, que se centran en la falta de agarre trasero, y Márquez cree que en Misano sus resultados serían más fuertes a pesar de sus limitaciones físicas si la moto hubiera sido mejor.

Honda lanzó su prototipo 2022, que se ve radicalmente diferente a los RC213V anteriores, en la prueba posterior a la carrera de Misano para que lo prueben Márquez y Pol Espargaró, y el primero ofreció su primera retroalimentación adecuada sobre él el jueves antes del Gran Premio de la Américas en Texas.

“Sí, como ves en Misano probamos el proto-2022 [bike] y fue una gran diferencia, una de las mayores diferencias desde que estoy en Honda ”, dijo.

“Y están trabajando muy, muy duro y creo que fue muy interesante.

“Mejoramos nuestros puntos débiles. Por supuesto, cuando mejoramos los puntos débiles, llegaron otros problemas.

«Pero ya entendemos un poco, [from] Pol y yo el comentario fue muy similar. Los dos con la nueva moto fuimos rápidos.

“Entonces, el primer contacto fue bueno, fue lindo, pero de todos modos tenemos que seguir trabajando, para entender en diferentes pistas, diferente agarre porque en la prueba de Misano el agarre fue increíble y fue muy fácil ser rápido”.

Marc Márquez, Equipo Repsol Honda

Marc Márquez, Equipo Repsol Honda

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Cuando se le preguntó qué era lo mejor de la nueva bicicleta, agregó: “Por supuesto que estamos buscando una bicicleta más rápida, más suave, con más curvas y más agarre.

“Pero es cierto que nuestro problema este año es el agarre trasero, es donde nos enfocamos más y definitivamente mejoramos.

“Pero luego perdimos un poco de giro, pero entendemos que con una moto de concepto diferente podemos ganar en muchas áreas, pero podemos perder en uno de nuestros puntos más fuertes ahora, que es la entrada a la curva.

“Al final, el tiempo de vuelta fue muy similar [to the current bike], pero es importante cuando recibes piezas nuevas que desde el principio ya vayas al mismo ritmo que las antiguas sin tocar nada ”.

Leer también:

https://www.motorsport.com/motogp/news/marquez-2022-honda-bike-biggest-difference/6679015/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-MOTORBIKES&utm_term=News&utm_content=www

Anterior

«Esto no puede continuar, gran lista de ideas»: las estrellas de MotoGP reaccionan ante la última tragedia | MotoGP

Raúl Fernández lidera la sesión inaugural de Moto2 ™, Beaubier séptimo

Siguiente

Deja un comentario