Aleix Espargaró espera que Aprilia pueda perder las concesiones de MotoGP en Jerez | Moto GP

La fábrica de Noale es el último de los fabricantes actuales que aún es elegible para los beneficios, ya que Suzuki y luego KTM se graduaron previamente de las concesiones para competir bajo las mismas reglas que Yamaha, Ducati y Honda.

Las concesiones se pierden una vez que un fabricante alcanza un total de 6 ‘Puntos de Concesión’, asignados 3 puntos para el 1° lugar, 2 puntos para el 2° y 1 punto para el tercero. Los puntos caducan a los 2 años de la fecha en que se acumularon.

Hasta Silverstone el año pasado, Aprilia no había anotado un solo Punto de Concesión, pero el tercer lugar de Espargaró en el Reino Unido ha sido seguido desde entonces por una gran victoria en Argentina y luego en la tribuna de Portimao.

Eso pone a Aprilia en 5 puntos de cara al Gran Premio de España de este fin de semana en Jerez.

“Tal vez algunos ingenieros de Noale estén un poco más preocupados [about losing concessions] que yo, pero nunca me gustó”, dijo Espargaró, quien siente que él y la RS-GP están listos para competir bajo las mismas reglas que los demás.

“No soy tonto, sé que estas concesiones nos ayudan, pero no me gusta nada. Creo que he demostrado que estoy pilotando a un nivel muy alto, pero también el GP de Aprilia está a un buen nivel.

“No es imposible lograr buenos resultados. A partir de ahora, creo que tenemos una buena base. Espero que ya en Jerez podamos perder las concesiones”.

¿Qué sucede cuando Aprilia alcanza los 6 puntos de Concesión?

Si Espargaró o su compañero de equipo Maverick Viñales suben al podio este domingo, rompiendo así el umbral de los 6 puntos, Aprilia perderá instantáneamente la oportunidad de realizar pruebas privadas con sus pilotos de carreras de MotoGP.

En otras palabras, solo los pilotos de prueba de la fábrica, liderados por Lorenzo Savadori, podrían pilotar el RS-GP fuera de un fin de semana de Gran Premio o de una prueba oficial (como ocurre el lunes después de Jerez).

Todas las demás concesiones: el derecho de los pilotos de prueba a probar en cualquier circuito de GP (en lugar de nominar 3 pistas de prueba), el uso de 9 motores por piloto por temporada (en lugar de 7), exención de la congelación del desarrollo de motores durante la temporada y un máximo de 6 entradas de comodines por temporada (en lugar de 3), se perderán desde el comienzo de la próxima temporada.

Si algún fabricante de MotoGP completa una temporada completa sin un solo podio, esa fábrica se beneficiará de concesiones completas a partir de la temporada siguiente.

Espargaró: ‘Estamos luchando por lo más alto todos los fines de semana’

Como mejor octavo en el campeonato del mundo durante sus cinco temporadas anteriores con Aprilia, Espargaró llega a Jerez tercero en la clasificación, a solo tres puntos de los líderes conjuntos Fabio Quartararo y Alex Rins.

“No todos los fines de semana serán como Argentina [victory]pero eso lo sabíamos y América [11th] Fue un fin de semana muy duro”, dijo Espargaró. “Pero cuando llegué a casa y analicé todo, mi carrera no fue tan mala.

“Yo no estaba lejos de, por ejemplo, Fabio [+6 seconds] y 11 segundos del ganador. Así que no fue una buena carrera, pero tampoco un desastre. ¡El año pasado perdí un segundo y medio por vuelta! Sabía que cuando llegáramos a otros circuitos sería lo suficientemente rápido.

“No digo que podamos luchar por la victoria todos los fines de semana. Fabio fue extremadamente rápido. [at Portimao], sobre todo en la primera parte de la carrera. Pero somos sólidos. Estamos peleando por lo más alto cada fin de semana y eso me hace muy feliz.

«Estoy muy feliz. Estoy disfrutando mucho con la moto».

‘Me tomó toda mi carrera llegar a este nivel’

“Esperaba tener un alto nivel este año, pero tal vez no tanto”, agregó Espargaró. “Estamos en la lucha por el campeonato después de la ronda cinco, a solo tres puntos del campeón del año pasado, Fabio.

“Creo que estoy pilotando a un buen nivel, pero también creo que piloté a un buen nivel el año pasado. Pero necesitas tener una bicicleta competitiva. Este año, Aprilia trajo una moto muy competitiva y que se adapta mucho a mi estilo de conducción. Demostré que soy fuerte con esta bicicleta este año.

“Sinceramente, sin presiones. No estoy pensando con el campeonato. Estoy súper relajada, disfrutando mucho este momento. Me tomó toda mi carrera llegar a este nivel, así que ahora solo quiero disfrutar.

“Espero que podamos competir todos los fines de semana para divertirnos porque es fantástico sentir que eres tan rápido en la pista. Es increíble atrapar a los muchachos que tienes delante en cada carrera. Solo estoy tratando de disfrutarlo y mantener el impulso”.

Alex Rins: Aprilia tiene opciones de campeonato

En una temporada que ya ha visto a diez pilotos diferentes en el podio y cuatro ganadores diferentes, Rins siente que Espargaró y Aprilia definitivamente no deberían descartarse en términos del título.

“Es difícil señalar a un ciclista ahora porque todos son súper rápidos y todas las motos son bastante rápidas. Pero seguro que Aprilia es uno de los constructores que tiene posibilidades de llevarse el campeonato”, dijo Rins.

El compañero de equipo de Espargaró, Viñales, solo ocupa el puesto 14 en el campeonato mundial, pero confía en que está cerca de lograr un gran resultado en la RS-GP y ha estado pagando el precio de una calificación deficiente.

Aprilia finalizó sexta en Jerez la temporada pasada, con Espargaró a 5,2 segundos del ganador de la carrera, Jack Miller (Ducati).

https://www.crash.net/motogp/news/1001651/1/aleix-espargaro-hopes-aprilia-lose-concessions-jerez

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