Aprilia abierta a suministrar equipo satélite de MotoGP en 2023

El fabricante italiano es una de las dos únicas marcas en la parrilla actual sin una estructura satélite, y Suzuki también presenta solo sus dos motos de fábrica.

Actualmente, Honda presenta cuatro bicicletas en su equipo de fábrica y LCR; Yamaha presenta cuatro M1 en su equipo de fábrica y RNF Racing; KTM tiene su propio equipo de fábrica y suministra a Tech3 dos motos, mientras que Ducati tiene ocho máquinas que ocupan los garajes de su equipo de fábrica, Pramac, Gresini y VR46.

El número de motos en la parrilla permanece limitado a 24, lo que significa que Aprilia tendría que unir fuerzas con uno de los equipos satélite actuales en el paddock.

En declaraciones exclusivas a Motorsport.com en la víspera del Gran Premio de Portugal de este fin de semana, el director ejecutivo de Aprilia, Massimo Rivola, dijo que la marca estaba abierta a expandir su presencia en la parrilla a partir de 2023 si se presenta la oferta adecuada.

“Si recibimos ofertas interesantes que puedan hacer crecer el proyecto, lo evaluaremos”, dijo Rivola.

La mayoría de los fabricantes con operaciones satelitales tienen acuerdos vigentes que se extienden más allá de 2022, además de RNF Racing.

Andrea Dovizioso, RNF MotoGP Racing

Andrea Dovizioso, RNF MotoGP Racing

Foto por: Gold and Goose / Motorsport Images

RNF Racing nació de las cenizas del Petronas Sepang Racing Team, que decidió abandonar MotoGP al final de la temporada pasada tras la decisión del patrocinador principal Petronas de poner fin a su asociación con el equipo.

El jefe del equipo, Razlan Razali, creó RNF Racing a partir de la antigua entidad SRT y firmó un nuevo contrato con Yamaha.

Sin embargo, eso fue solo por un año, supuestamente debido a las reglas comerciales para las nuevas empresas, y RNF se estableció solo el otoño pasado, solo unas semanas antes de que se anunciara oficialmente el equipo.

Si Yamaha decide no continuar con RNF, podría convertirse en el equipo satélite de Aprilia.

Aprilia también confirmó a Motorsport.com que su intención era volver a fichar tanto a Maverick Viñales como a Aleix Espargaró a su equipo de fábrica para 2023.

Este último, que obtuvo la primera victoria de Aprilia en la era moderna de MotoGP en Argentina, reveló la última vez en Estados Unidos que su primera oferta del equipo lo puso «triste» ya que ambas partes estaban muy alejadas en términos agradables.

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https://www.motorsport.com/motogp/news/aprilia-open-to-supplying-motogp-satellite-team-in-2023/10095955/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-MOTORBIKES&utm_term=News&utm_content=www

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