Aragón MotoGP: Aleix: Tenemos que volver a luchar por el podio, Aprilia ‘en camino’ | MotoGP

Aleix Espargaró, que se ha hecho con el primer podio de Aprilia en la era de MotoGP de cuatro tiempos, quiere llegar a las tribunas consecutivas en Aragón este fin de semana.

La pista española ha sido una de sus sedes más exitosas en el RS-GP en el pasado, igualando el sexto lugar de la moto antes de Silverstone en 2017 y 2018, más un séptimo en 2019.

«Aragón es un circuito que me gusta», confirmó. «Estamos en buena forma ahora. La moto está funcionando bien. Normalmente en Aragón la moto siempre es competitiva. Tenemos un motor nuevo allí. Así que, veamos.

«Además, parece que no es el circuito favorito de Fabio, por lo que la carrera será un poco más lenta», agregó Espargaró, quien terminó a 4.1 segundos del líder del título de Yamaha, Quartararo en Silverstone, lo que equivale a solo 0.2 segundos de vuelta.

«Tenemos que volver a luchar por el podio, eso es seguro, pero esto es lo que digo todas las semanas. Finalmente ahora he terminado en el podio, así que en Aragón quiero más. Siento que estamos preparados para luchar de nuevo por el podio «.

La gran noticia para Aprilia de cara a Aragón es que el nuevo fichaje Maverick Vinales hará su RS-GP junto a Espargaró. El nueve veces ganador del gran premio se une a la fábrica italiana después de una separación de mitad de temporada de Yamaha.

«Si alguien al comienzo de la temporada te dijo que terminarás con Yamaha e irás a Aprilia, dirás que esto es diez pasos atrás, pero, obviamente, la forma en que terminó con Yamaha no es agradable, la Aprilia es una moto competitiva». .

«Todavía no estamos al nivel de Yamaha, pero estamos en camino. Creo que Maverick disfrutará mucho pilotando la Aprilia. Tendrá que adaptarse porque es completamente otra historia de Yamaha, pero como he demostrado [at Silverstone], la bicicleta está en camino «.

Si bien Viñales tuvo su primera introducción al RS-GP durante una prueba de dos días la semana pasada, Espargaró ha sido parte del proyecto Aprilia desde 2017.

«Una cosa está clara. Nunca intenté adaptar la moto a mí mismo. Eso es seguro», dijo Espargaró.

“Durante estos cinco años, siempre intenté que la moto fuera competitiva. Obviamente, les dije a los ingenieros lo que me gustaría porque yo era el piloto número uno y el que tenía que desarrollar la moto.

«Pero siempre intenté adaptarme a la moto, siempre intentando estresar la moto en los muy buenos puntos de la moto y tratando de mejorar las debilidades. Este ha sido mi trabajo durante estos cinco años.

«Desde la llegada de Massimo [Rivola], muchas cosas han cambiado en Noale, nuestra forma de trabajar. Han llegado muchos ingenieros nuevos. No hay nada gratis en este deporte. Necesitas poner dinero. Necesitas invertir. Esto es lo que hicimos.

«El RS-GP21 es el más alto en el lado de la estabilidad, debido a la carga aerodinámica. Además, la geometría. También cambiamos un poco el equilibrio cambiando la posición del motor.

«Entonces, se han hecho muchas cosas en estos dos últimos años. Ahora estamos viendo los resultados, pero esto es una consecuencia de muchas pequeñas cosas que tienes que cambiar durante los años».

Con el primer podio del RS-GP ahora en la bolsa, el próximo objetivo para Espargaró y Viñales será hacer historia como la primera ganadora de Aprilia en la categoría reina.

https://www.crash.net/motogp/news/986757/1/aleix-we-have-fight-podium-again-aprilia-way

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