Bagnaia lidera a Ducati 1-2 en la clasificación

Al igual que hace una semana en Aragón, Bagnaia encabezó a su compañero de equipo de Ducati, Jack Miller, para reclamar su tercera pole de la temporada, mientras que el líder del campeonato, Quartararo, se mantuvo en la tercera posición a pesar de una caída tardía en la curva 1 en una calificación llena de choques.

Joan Mir de Suzuki estableció el punto de referencia inicial con un 1m33.151s, aunque esto fue inmediatamente mejorado por Francesco Bagnaia en la Ducati de fábrica con un 1m32.844s.

En los siguientes minutos, la pole provisional fue para Fabio Quartararo, Aleix Espargaró, Jorge Martín y Marc Márquez, antes de que Bagnaia volviera a la cima con un 1m31.664s.

La segunda etapa del héroe local en la cima duró solo unos segundos, ya que Quartararo movió los postes de nuevo con un 1m31.367s en la Yamaha de fábrica.

Bagnaia iluminó las pantallas de cronometraje con dos minutos para el final para producir un nuevo récord de vuelta de 1m31.065s y eso demostró ser suficiente para mantenerlo en la pole frente a su público local.

Miller pudo esquivar las banderas amarillas tardías para guiar a su Ducati de fábrica a 1m31.314s para el segundo.

Quartararo parecía que sería el único piloto capaz de desafiar la pole de Bagnaia, pero se bajó de su Yamaha en la primera curva al comienzo de su última vuelta rápida.

Pero su 1m31.367s fue lo suficientemente bueno como para mantenerlo en la primera fila de la carrera del domingo, mientras que Jorge Martín encabeza la segunda fila en su Pramac Ducati.

Martin venció a su compañero de equipo Johann Zarco por 0.173s, con Pol Espargaró como el mejor corredor de Honda en sexto lugar después de que su compañero de equipo Márquez, que tuvo que pasar por la Q1, se estrelló en el lateral derecho de Tramonto al final mientras intentaba seguir a Bagnaia.

Márquez terminó séptimo como resultado de Aleix Espargaró de Aprilia, quien se encontró directamente en la Q2 después de que se restableciera una vuelta después de la FP3 para garantizar su paso seguro.

Su compañero de equipo Maverick Vinales aseguró el décimo lugar en su segunda aparición en Aprilia, con Alex Rins de Suzuki intercalado entre ellos.

La hermana Suzuki de Mir soportó una sesión de pesadilla, un problema con su neumático delantero que lo obligó a entrar en boxes antes de su última vuelta, mientras que el accidente de Quartararo justo delante de él significaba que no podía hacer nada para mejorar en el puesto 11.

Enea Bastianini de Avintia navegó en la Q1, aunque tuvo un accidente a baja velocidad al final de la sesión, pero no pudo hacerlo mejor que el 12º con su Ducati de dos años.

A Takaaki Nakagami se le negó un lugar en la Q2 después de que el piloto de LCR Honda se estrellara al final del Tramonto a la derecha al final de la Q1.

Encabeza al comodín de Ducati Michele Pirro, Luca Marini de Avintia y Franco Morbidelli, que se clasificó 16º para su primera carrera como piloto oficial de Yamaha y la primera desde el GP de Alemania de junio.

Brad Binder también se estrelló al final de la Q1, agravando un día ya difícil para KTM, con el sudafricano consignado al puesto 17 por delante del comodín de Honda Stefan Bradl, quien fue desplegado por HRC como remolque para los hermanos Márquez para ayudar en sus ofertas para la Q2.

No funcionó para Alex Márquez, quien tuvo que abortar una vuelta rápida debido al accidente de Nakagami y quedó en el puesto 19 como resultado por delante de Iker Lecuona de Tech 3 y su homólogo oficial de KTM, Miguel Oliveira.

Danilo Petrucci encabeza una última fila de la parrilla totalmente italiana en la hermana Tech 3 KTM, con el dúo de Petronas SRT Valentino Rossi, que se estrelló al principio de la Q1, y el regreso Andrea Dovizioso en la Yamaha de dos años completando el campo.

Resultados del segundo trimestre:

Resultados del primer trimestre:

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