BMW pelea no es prioridad para Bautista de Honda

Habiendo terminado en un distante cuarto lugar en la carrera de fabricantes en su primera temporada con su nueva CBR1000RR-R el año pasado, Honda pasa a las dos últimas rondas de la actual campaña, quinta y última.

Está a 41 puntos de su rival más cercano, BMW, perdiendo terreno en la ronda más reciente en Portimao, ya que Michael van der Mark le dio a la máquina M1000RR de la marca alemana una primera victoria de la temporada.

Pero Bautista, que deja Honda a favor de un reencuentro con Ducati en 2022, insiste en que poco le preocupa quién salga triunfante en la batalla para evitar la cuchara de madera, siempre y cuando sienta que Honda está mejorando.

Cuando Motorsport.com le preguntó si vencer a BMW en la carrera de constructores era una prioridad para él, Bautista respondió: «No lo pensé, sinceramente.

«Lo importante es que parece que HRC está creciendo carrera a carrera. Al principio [of the season] Luchamos un poco más, ahora somos competitivos y también este fin de semana León [Haslam] era más competitivo.

«Más que los puntos del campeonato, lo importante es el progreso».

Honda disfrutó de una de sus salidas más competitivas de la temporada en Portimao, ya que Bautista luchó por el podio en carreras de distancia completa y su compañero de equipo Leon Haslam consiguió un lugar en la primera fila para la CBR1000RR-R por primera vez este año.

Bautista no pudo replicar sus podios en las dos rondas anteriores en Barcelona y Jerez al caer del tercer lugar en la última curva de la primera carrera, mientras que al día siguiente fue eliminado por un choque tardío con el Go Eleven Ducati. de Loris Baz en la curva 5.

Pero el español estaba ansioso por señalar que su tarea en Portimao se vio dificultada por la decisión de Pirelli de retirar el neumático trasero SCX más blando de su asignación para las dos carreras principales debido a temores de longevidad, lo que obligó a los ciclistas a usar el caucho SC0 estándar más duro.

Pirelli ha indicado que el SCX no estará disponible para los ciclistas durante las carreras de distancia completa para las dos últimas rondas de la temporada en Argentina e Indonesia.

«Estoy al límite, estoy peleando con la moto cada vez, y este fin de semana aún más», dijo Bautista. «En otros fines de semana de carreras el [SCX] El neumático trasero me ayudó a mantener la línea, pero el SC0, [in Race 1] especialmente, luché más en la mitad de la curva porque hay menos agarre y empuja la bicicleta hacia afuera.

«[In Race 2] la moto era un poco mejor, encontramos algunas mejoras en la parte trasera, pero [Race 1] Estaba peleando más con mi bicicleta que con los otros ciclistas «.

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