‘Brutal, físico, más talento para la conducción’ – Márquez, Rins, Mir hablan 500cc | MotoGP

¿Cómo se las arreglaría la actual cosecha de estrellas de MotoGP si fueran transportadas en el tiempo para competir en los formidables 500cc de dos tiempos que gobernaron la categoría reina hasta 2002?

Marc Márquez, Joan Mir, Alex Márquez y Alex Rins dijeron que agradecerían la oportunidad de probar una máquina de 500 cc, que no ofrecía ninguno de los sofisticados componentes electrónicos que ayudan a los pilotos a controlar la actual, mucho más potente, de cuatro tiempos de 1000 cc.

“Kevin Schwantz es uno de mis ídolos”, dijo el actual campeón de MotoGP de Suzuki, Joan Mir. “Aunque yo ni siquiera nací todavía, he visto muchos videos de él y su estilo de pilotaje fue tan espectacular.

“Me hubiera gustado probar esos 500 sin duda alguna, pero la evolución nos ha llevado a la situación actual donde las motos ofrecen más ayuda, pero también son mucho más rápidas y efectivas.

«Cada era es diferente y todas son buenas. No se trata de tiempos mejores, son eras diferentes».

Pero su compañero de equipo Alex Rins, quien reveló que ya había pedido probar una Suzuki de 500 cc, sintió que el talento para pilotar jugó un papel más importante en el resultado de las carreras de dos tiempos.

«¡Esos pilotos de la era 500 fueron brutales! Me encantaría probar un 500 con un motor de dos tiempos sin ayudas electrónicas y, de hecho, ya le pregunté a Suzuki si nos dejarían probar uno, pero creo que sería bueno». Es muy difícil correr con esas motos «, dijo Rins.

«Creo que la competencia sería menos equitativa porque con estas motos se necesita mucho más talento de conducción de lo que exige una de cuatro tiempos, sin duda, habría mayores diferencias entre los ciclistas en la pista».

Si bien solo seis pilotos terminaron a 14 segundos del ganador de la carrera en Jerez 500cc en 2001, esa misma brecha de tiempo cubrió los diez primeros en MotoGP el domingo pasado.

El ocho veces campeón del mundo Marc Márquez viaja con una versión moderna de los colores Repsol que hizo famoso por primera vez por el cinco veces campeón Mick Doohan en la NSR500.

«Conducir una Honda NSR 500, creo que sería muy difícil al principio, ya que esas motocicletas se sentirían muy físicas», dijo Márquez, hablando antes de su tercera carrera desde un descanso de nueve meses por un brazo roto.

“Todos los pilotos de la era moderna ya han crecido con la electrónica, algo que ayuda mucho pero que también dificulta las cosas según el caso.

«De todos modos, creo que sería bueno competir en una carrera de la vieja escuela con esas motos viejas porque los fanáticos seguramente lo disfrutarían».

Alex, hermano menor y compañero de Estrella Galicia 0,0, añadió: «Yo diría que 500cc es otra época con una dinámica de pilotaje diferente. Todo cambiaría mucho y sin ayuda electrónica sería más complicado.

“Estamos evolucionando, lógicamente, hay más tecnología porque las bicicletas van cada vez más rápido y todas esas nuevas soluciones son necesarias.

«Es un enfoque diferente de la competencia y no se puede comparar, pero me encantaría probar una 500 y hacer una carrera con ella».

Valentino Rossi es el único piloto que recuerda en la actual parrilla de la categoría reina que ha corrido en la era de 500cc, en 2000 y 2001.

https://www.crash.net/motogp/feature/977653/1/brutal-physical-more-riding-talent-marquez-rins-mir-talk-500cc

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