Cómo Jorge Lorenzo ayudó a la fuerza clave de Bagnaia

Bagnaia ha ganado carreras consecutivas de MotoGP en 2021 en Aragón y Misano, superando a Fabio Quartararo de Yamaha en el Gran Premio de San Marino del pasado domingo.

Durante su tercera temporada en MotoGP, Bagnaia ha impresionado a muchos con su habilidad para tomar curvas en la GP21 y su frenado, con Johann Zarco de Pramac creyendo que Bagnaia es la que marca la diferencia en las curvas con la Ducati, en lugar de la moto.

El frenado fue un área débil para Bagnaia en su campaña de novato en 2019, pero el italiano dice que trabajar con su bicicleta de calle Panigale V4 con neumáticos de resistencia Michelin en Misano durante 2020 y estudiar los datos del ex piloto de Ducati Lorenzo lo ha ayudado a moldear su estilo de frenado.

“Es algo en lo que trabajé mucho, porque en el primer año en MotoGP estuve luchando mucho con la frenada”, explicó Bagnaia tras su victoria en Misano.

“Y comencé a trabajar mucho en esa área en la última parte de 2019.

“En 2020 ya estaba dando un paso, pero también trabajé mucho con una bicicleta de calle aquí [at Misano] para manejar mejor el neumático delantero, porque una cosa buena de nuestra Panigale en términos de estilo de conducción y en términos de neumáticos, debido a que los neumáticos que estamos usando es el neumático de resistencia Michelin, la construcción es muy similar.

«Entonces, lo que está haciendo el frente está cerca, creo [to the MotoGP bike].

“Entonces trabajé mucho con esos neumáticos y esa moto, y también con los datos de Jorge Lorenzo trabajé mucho.

“Entonces, ahora la diferencia que hago es solo la última parte del frenado. Estoy frenando tan fuerte y fuerte como puedo, pero creo que estoy marcando la diferencia en la entrada ”.

Francesco Bagnaia, equipo Ducati

Francesco Bagnaia, equipo Ducati

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Quartararo señaló que estaba luchando por mantenerse al día con Bagnaia en las últimas etapas de la carrera de Misano debido a la velocidad del piloto de Ducati a través de la secuencia rápida de giros a la derecha en las curvas 11, 12 y 13.

Al explicar cómo es capaz de tomar curvas tan bien aquí, Bagnaia dijo: “Lo bueno de esta bicicleta es que es muy estable, por lo que en esas curvas rápidas podemos entrar con mucha velocidad y nuestra bicicleta no tiembla mucho.

“Entonces, me siento muy bien en las curvas rápidas, en todos los circuitos que tenemos.

“Y también, tengo una sensación realmente genial con el frente, pero a partir de este año.

“Antes estaba luchando un poco más. Este año la sensación que tengo con la delantera es increíble.

“No cambiamos nada en la moto, el escenario es muy similar al del año pasado.

«Pero la sensación ha crecido mucho y he mejorado mucho la forma de manejar el neumático delantero, así que la sensación es genial y me ayuda a entrar en las curvas rápidas como esta».

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