Decepcionante carrera de MotoGP en Qatar «difícil de entender»

Suzuki ha hecho grandes avances con su moto MotoGP 2022 durante el invierno y mostró un fuerte ritmo de carrera en los entrenamientos en Qatar, además de encabezar las tablas oficiales de velocidad con su motor más potente.

A pesar de clasificarse octavo, se esperaba que Mir ascendiera al frente del campo y luchara por la victoria en la apertura de la temporada de 22 vueltas del domingo pasado.

Pero se encontró con problemas de agarre trasero desde el principio y luchó para «hacer que la moto avanzara», lo que significaba que no podía hacer más que sexto en la bandera a cuadros.

«[It] fue una carrera realmente física, porque el ritmo fue muy alto», dijo Mir. «Tuve problemas en las últimas 15 vueltas de la carrera y fue difícil. Sinceramente, estoy un poco decepcionado porque no me esperaba lo que pasó en la carrera.

«Hice un buen comienzo, estuve allí, mi sensación fue realmente buena. Pero luego comencé a tener problemas, creo que mucha gente los tuvo, con el neumático delantero, que se estaba moviendo».

«Creo que es algo normal porque es un neumático blando y en esta pista si vas en 1:54 se mueve la parte delantera. Si estás delante tienes menos problemas que si estás detrás. Así que esto creo que es más normal».

«Lo que pasó con el agarre trasero, esto es algo en lo que debemos trabajar un poco porque la parte trasera se caía mucho y estaba teniendo muchos problemas para que la moto avanzara».

Luego agregó: «Normalmente estamos bien en esa área [tyre management] y es un área que siempre trato de cuidar mucho [about].

«Así que tratemos de entender por qué y entender qué podemos hacer para ser mejores en las últimas vueltas porque es difícil de entender».

Joan Mir, Equipo Suzuki MotoGP

Joan Mir, Equipo Suzuki MotoGP

Foto por: MotoGP

Mir no cree que el nuevo motor haya contribuido a sus problemas con los neumáticos traseros y cree que se debe simplemente a la configuración, y señala: «Sin duda, tenemos que trabajar un poco más en el lado de la electrónica, probablemente no fue perfecto».

«Pero creo que fue más la configuración, la geometría, tratar de entender un poco más. La última parte del año pasado, tuve problemas en la última parte de la carrera».

Su compañero de equipo Alex Rins terminó alrededor de cuatro segundos a la deriva en séptimo después de haber sufrido problemas con los neumáticos delanteros, lo que cree que podría deberse a que la opción blanda es demasiado flexible para Suzuki.

«Fue un poco extraño porque en la primera parte de la carrera sufrí un poco para adelantar a los corredores más rápidos», dijo Rins. «Pero luego, cuando estaba solo después de adelantar [Jorge] Martin, estaba tratando de ir a Joan, que era el jinete que iba delante.

«Estuve empujando, estaba empujando, pero tuve muchos problemas con el frente.

«Algo que nunca antes había pasado, el frenado era bueno pero al moverme hacia la curva, no sé si el neumático era demasiado blando para nosotros, pero estaba teniendo este tipo de problemas».

A pesar de que el domingo decepcionante de Suzuki no cumplió su promesa previa a la carrera, Mir está convencido de que la marca japonesa se recuperará.

«Hay muchos fabricantes delante de nosotros, es cierto», añadió. «Pero es solo la primera carrera, sinceramente. Creo que las personas que lucharon aquí no lucharán en el futuro».

«Espero que todo vuelva a la normalidad. Creo que como equipo tenemos más que decir que solo luchar por los cinco primeros».

«No estoy preocupado. Sé que todo saldrá mejor».

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