Dovizioso «no quiere» contrato de MotoGP 2023 ahora mismo

El tres veces subcampeón del campeonato regresa a tiempo completo a MotoGP en 2022 con el renombrado equipo RNF Racing Yamaha, después de haber estado fuera la mayor parte de 2021 después de perder su Ducati y disputar las últimas cinco carreras de la campaña con el predecesor de RNF, Petronas. SRT.

Dovizioso firmó directamente con Yamaha para 2022 y conducirá un M1 con especificaciones de fábrica, pero actualmente no tiene asegurado un viaje para 2023.

Cuando se le pregunta sobre sus planes más allá de 2022, Dovizioso dice que aún no sabe qué quiere hacer, pero que estará ligado a los resultados que pueda lograr esta temporada.

«Ha sido un año extraño el año pasado y será un año extraño esta temporada porque no tengo ningún programa, y ​​esta es la realidad, porque no quiero hablar de eso, y realmente vivir esta temporada como la última temporada porque no sé qué pasará», dijo Dovizioso durante el evento de lanzamiento de RNF el lunes en Verona.

“Todo siempre está relacionado con el resultado, así que si los resultados son muy buenos no es un problema. Si no, es lo que es.

«Entonces, estoy muy relajado al respecto, estoy tomando esta temporada realmente como la temporada pasada, no porque esto cambie mi enfoque».

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«Pero estoy completamente relajado en esta situación.

«No tengo el contrato para el próximo año, pero no quiero el contrato para el próximo año porque no sé en este momento lo que me gustaría hacer.

“Pero seguro que todo está relacionado con los resultados, porque si eres rápido disfrutas. Si no eres rápido no disfrutas, sobre todo en esta etapa de mi carrera”.

Andrea Dovizioso, RNF Racing

Andrea Dovizioso, RNF Racing

Foto por: RNF Racing

El jefe de RNF, Razlan Razali, dijo el lunes que esperaba que Dovizioso pudiera luchar por el título en 2022.

Dovizioso se negó a comprometerse a ser un candidato definitivo al título en este momento, pero admite que no puede tratar 2022 como un año de aprendizaje dada su experiencia en MotoGP.

«Creo que será difícil porque el nivel es muy alto y todavía no sabemos, porque tenemos que hacer la prueba, cuál será la situación de nuestra moto en comparación con las otras motos», agregó.

«Las reglas ahora están abiertas de nuevo, para el motor, para todo.

«Entonces, cualquier cosa puede pasar y nadie lo sabe. Entonces, no quiero decir que sí. Estoy aquí para tratar de hacer eso y no creo que tenga este año para usarlo como un año de aprendizaje».

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