El casi fracaso de Miller en la clasificación de Doha fue «aterrador»

Quartararo estaba detrás de Miller en las etapas finales de la Q2 el sábado por la noche cuando el piloto de Ducati tuvo un gran momento en la curva 3 que no fue captado por la cámara.

El piloto de Yamaha dice que fue mucho más agresivo que el gran momento que tuvo Miller durante la FP2 del viernes, pero el australiano aún logró poner su Desmosedici cuarto por delante de Quartararo.

«Estoy contento con el cuarto lugar, pero tuve otro gran momento», dijo Miller. “Probablemente fue incluso más grande que ayer, en la curva 3. Fabio lo vio bastante en vivo. Y luego la siguiente vuelta [I] salió y casi no hizo otra vuelta porque el tiempo se estaba acabando.

“Cuando volví a atravesarlo, me solté cuando pasé por allí. El agarre no fue fantástico esta noche; eso más o menos era por lo que estaba enojado. Solo el momento y no poder hacer las vueltas como pude hacer al principio ”.

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Al explicar su versión de los hechos, Quartararo agregó: “Acerca de Jack, creo que es el momento más aterrador que he visto en MotoGP. Cuando vi que mejoró la vuelta más tarde, puedo decir, para ser educado, [he has] grandes bolas.

“Para mí, es increíble cómo puede reiniciar y hacer ese tiempo de vuelta al final. Entonces, él es el héroe de hoy porque estuvo muy cerca de tener uno grande hoy y fue realmente aterrador. [watching] desde atrás. ¡Lo de ayer no fue nada comparado con lo que tuvo hoy! Hizo eso, pero tres o cuatro veces más largo y agitando más rápido.

«Entonces, es una pena que no esté en la televisión porque creo que es una de las mayores salvadas que he visto».

Quartararo no estaba contento con las sensaciones de su moto el viernes en condiciones de menor adherencia, pero dice que dio un paso en su forma de pilotar y cree que “puedo luchar por la victoria” el domingo. También estuvo involucrado en la pelea por la pole en las últimas etapas, pero admite que cometió un error con las relaciones de transmisión para la clasificación.

«Sí, dimos un gran paso», dijo cuando se le preguntó si había progresado con su Yamaha el sábado. “Más en la conducción, pero desafortunadamente en la calificación tuve una caja de cambios más corta, y cuando tienes un GP, ​​cinco días de prueba [at one track] tienes tus referencias en todas partes, en el frenado por revoluciones.

“Soy un ciclista que conduce mucho con las revoluciones, cuando cambio de marcha ni siquiera miro las luces. Se cuando necesito cambiar [gear]. Pero hoy en los puntos fuertes, como la curva 1, la curva 4, la curva 7, tuve la [rev] luces tan temprano y frené demasiado temprano.

«Entonces, cometimos un pequeño error al elegir una caja de cambios más corta».

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