El nuevo chasis de KTM MotoGP «no cambia las reglas del juego»

El piloto portugués no obtuvo un resultado entre los 10 primeros hasta el GP de Italia el mes pasado cuando KTM presentó su nuevo cuadro, que fue diseñado para ayudar a sacar mejor la bicicleta de las curvas y funcionar con los neumáticos delanteros 2021 más blandos de Michelin.

Fue segundo en la carrera de Mugello y ganó el siguiente GP de Cataluña.

Llevar esa forma a Sachsenring el viernes, Oliveira cuestiona las sugerencias de que el nuevo chasis ha sido revolucionario, citando el hecho de que tanto él como su compañero de equipo Brad Binder han demostrado velocidad en otras carreras en 2021, pero no pudieron ver la bandera a cuadros por varias razones.

«KTM hizo un buen trabajo aportando una buena mejora en el cuadro», explicó Oliveira. «No sé cuánto nos está dando, no creo que esté dando todo.

“Pero los pequeños detalles cuentan mucho en esta categoría hoy en día y el piloto que mejor entienda cómo sacar el máximo de cada detalle será el que al final pueda ser más rápido.

«Creo que me las arreglé para hacerlo en este momento un poco mejor que el resto, pero no creo que nos esté dando mucha ventaja.

«Dije ayer que es engañosa esa conclusión [that the chassis has transformed KTM’s fortunes] porque, por supuesto, tal vez no analices cada sesión que hacemos, pero lo hacemos, y tenemos un ritmo muy, muy bueno, a veces mucho potencial para ser rápidos en muchas pistas.

“Y en cada GP demostramos que éramos fuertes en una práctica u otra, pero no pudimos terminar la carrera por una razón u otra.

“Entonces eso da la ilusión de que solo se nos ocurrió en Mugello.

«Pero no es exactamente así, hemos estado un poco trabajando en la sombra, y tal vez eso dé la sensación de que lo que sea que trajimos a Mugello fue un cambio de juego.

«Pero no lo es. Fue una ayuda, pero no lo es todo».

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Binder estaba a más de siete décimas de Oliveira n 15 después de la carrera del viernes, pero admite que aprender Sachsenring en una moto de MotoGP por primera vez resultó más difícil de lo que esperaba.

«Hoy ha sido mucho más desafiante de lo que esperaba», dijo Binder.

«Intentar descubrir cómo conducir la moto de MotoGP por aquí en Sachsenring ha sido mucho más difícil de lo que esperaba.

«Es bastante diferente porque llegas con mucha más velocidad a ciertos lugares y la forma en que necesitas usar el acelerador para mantener la velocidad sin demasiados efectos es bastante diferente.

«Así que, en general, hoy ha sido un proceso de aprendizaje, pero al final empecé a sentirme mejor.

«Todavía tengo mucho que mejorar, pero al menos tengo una mejor idea de qué hacer en la pista».

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