El regreso de la Superbike británica parece probable para Tom Sykes de BMW

El campeón del mundo de 2013 fue víctima de la decisión de BMW de optar por el actual piloto de Ducati Scott Redding, quien se asociará con Michael van der Mark a bordo de una de las dos máquinas M1000RR completas del fabricante alemán.

BMW descartó ejecutar tres bicicletas de fábrica en 2022 para acomodar a Sykes, pero dejó en claro que estaba abierto a mantener al británico en uno de sus equipos satélites.

Sykes también le dijo al sitio web oficial de WSBK en Barcelona, ​​antes del accidente que lo dejó con una conmoción cerebral y no pudo correr en Jerez, que había «tenido una charla interesante con un equipo» sobre quedarse en WSBK en 2022, que se cree que es el Escuadrón de Bonovo que actualmente dirige Jonas Folger.

Sin embargo, Motorsport.com entiende que esas discusiones han terminado sin un acuerdo, con Bonovo en cambio inclinado a fichar a Eugene Laverty para encabezar su alineación de 2022 y Folger parece seguro que se irá.

Con pocas opciones restantes en WSBK, es probable que Sykes regrese al campeonato británico, después de haber asistido a la ronda de Silverstone de la serie a principios de este mes.

En la misma entrevista de WSBK, Sykes admitió: «Disfruté viendo el campeonato británico de Superbikes en Silverstone y, casualmente, terminé hablando con algunas personas».

Motorsport.com entiende que Sykes ya tiene ofertas sobre la mesa de Ducati y BMW para regresar a la categoría donde compitió en 2007 y ’08 antes de graduarse a WSBK en 2009 en Yamaha.

Tal movimiento bajaría el telón de una permanencia de 13 temporadas en WSBK que ha arrojado 34 victorias en carreras (la última de las cuales llegó en Assen en 2018 en una Kawasaki) y 114 podios.

Es probable que Haslam también salga de WSBK, descarta retirarse

Otro veterano británico en la forma de Leon Haslam también parece probable que regrese a BSB en 2022 luego de la decisión de Honda de fichar a los novatos españoles Iker Lecuona y Xavi Vierge para 2022.

Haslam no es ajeno a BSB, ya que ganó el título allí en 2018 antes de regresar a WSBK con Kawasaki en 2019 y luego unirse al nuevo equipo oficial de Honda el año pasado.

«Honestamente, no está muy claro», dijo Haslam sobre su futuro. «No tengo prisa. Si no puedo estar aquí de manera competitiva, no tomaré un satélite o un viaje privado y no podré desafiar.

«Si la oportunidad está ahí, increíble, si no, haremos otra cosa. No estoy en una etapa de mi carrera en la que tenga que estar en WSBK».

Haslam, de 38 años, descartó seguir los pasos de su compatriota Chaz Davies, quien anunció su retirada de la competición de alto nivel en vísperas de la ronda de Jerez del pasado fin de semana.

«Mi pasión por las motos y las carreras es probablemente la más alta que jamás haya tenido y por eso mi prioridad es estar en algo competitivo», subrayó. «Mi pasión es ganar carreras y eso es lo que intentaremos crear para el próximo año de alguna manera».

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