Espargaró no tiene «presión» para luchar por el título de MotoGP en 2022

El veterano español actualmente se encuentra tercero en el campeonato y a solo tres puntos de los líderes conjuntos Fabio Quartararo y Alex Rins, luego de obtener su segundo podio de la campaña en tercer lugar en el Gran Premio de Portugal del pasado fin de semana.

Espargaró logró su primera victoria en un gran premio y la primera de Aprilia en la era moderna de MotoGP en Argentina, y ha sido rápido a lo largo de la campaña 2022 con la RS-GP enormemente mejorada.

Ahora, uno de los primeros contendientes al título, Espargaró admite que no esperaba este nivel de rendimiento de sí mismo o de Aprilia en 2022.

“No, en absoluto”, dijo cuando se le preguntó si esperaba ser un contendiente al título.

“Estamos en la lucha por este campeonato después de la carrera cinco, eso es seguro. Estamos a solo tres puntos del campeón del año pasado, Fabio.

“Esperaba tener un nivel alto este año, pero quizás no tanto.

“Creo que estoy pilotando a un buen nivel, pero creo que también piloté a un buen nivel el año pasado.

“Pero necesitas tener una moto competitiva, y este año Aprilia trajo una moto competitiva y se adapta a mi estilo de conducción.

“Demostré que soy fuerte con esta moto este año. Sinceramente, no hay presión.

“No estoy pensando en el campeonato, estoy súper relajado, disfrutando mucho este momento. Me tomó mucho tiempo llegar a este punto de mi carrera”.

Aleix Espargaró, Aprilia Racing Team

Aleix Espargaró, Aprilia Racing Team

Foto por: Gold and Goose / Motorsport Images

El tercero de Espargaró en Portugal es su tercer podio con la Aprilia, tras un tercero en Silverstone en 2021 y su victoria en Argentina.

Eso significa que Aprilia está a solo un podio de perder las concesiones basadas en resultados en las que ha corrido durante su regreso a MotoGP, que le ha ofrecido más motores por temporada y pruebas sin restricciones en comparación con los fabricantes sin concesiones.

Aprilia ya trabaja en 2022 como si fuera a perder concesiones el próximo año, al usar un motor menos en su asignación de nueve.

Habiéndose beneficiado enormemente de las concesiones, Espargaró dice que en realidad nunca le gustó el sistema y no está estresado ante la perspectiva de perderlas para 2023.

“Tal vez algunos ingenieros de Noale estén un poco más preocupados que yo, pero esto no me gusta [the concessions]”, agregó.

“No soy tonto, sé que estas concesiones nos ayudan.

“Pero no me gustan nada, y creo que he demostrado que estoy pilotando a un muy buen nivel y la Aprilia RS-GP está a un buen nivel.

“Si no, es imposible hacer resultados. Así que a partir de ahora creo que tenemos una buena base y espero que ya en Jerez perdamos las concesiones”.

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