Jack Miller de Ducati «choca contra una pared» con neumáticos en Qatar MotoGP

Miller, su compañero de equipo Francesco Bagnaia y el dúo de Pramac Johann Zarco y Jorge Martin montaron el campo fuera de la línea para ocupar los cuatro primeros lugares en la primera vuelta.

Pero todos tuvieron problemas a medida que avanzaba la carrera, y Miller sufrió una pérdida de agarre al final a pesar de haber hecho un comienzo suave en su carrera en un intento por mantener la goma fresca para la batalla final, una táctica que llevó a Andrea Dovizioso Victorias de Qatar en 2018 y 2019 con la Ducati.

Un fuerte viento en contra también obstaculizó a la Ducatis en términos de velocidad máxima, pero Miller no cree que esto haya influido en sus problemas.

«El viento ciertamente no fue el ideal, pero fue el mismo para todos», dijo Miller el domingo por la noche. “Definitivamente no fue tan malo como lo fue por la tarde, pero aún así no fue agradable.

“Tuvimos un muy buen comienzo, pudimos empujar como me gustó, no demasiado al principio, pero tal vez 12-14 vueltas hasta el final, cuando [Maverick] Viñales pasó, dije, ‘OK, ahora es el momento de comenzar a acelerar el ritmo’. Pude bajar mi ritmo hasta el mínimo de 1m55 durante algunas vueltas y luego, golpe, choqué contra una pared y comencé a perder la mitad trasera de la curva.

“Solo estaba tratando de manejar el neumático al principio y realmente no funcionó, así que tenemos que entender lo que estoy haciendo, lo que están haciendo los demás. Es la primera carrera de la temporada, empezamos desde aquí ”.

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Bagnaia sufrió una caída similar al final, pero pudo recuperarse en la última vuelta para pasar al Suzuki de Joan Mir en la carrera a la línea para arrebatar el tercer lugar. Al comentar sobre su último suspiro hacia el podio, Bagnaia afirmó que «arriesgó mucho» para asegurarse de comenzar su carrera con la Ducati de fábrica en la tribuna.

«Me arriesgué mucho en la última vuelta porque después de una carrera como esta, no estaba contento sin un podio», dijo. “Entonces, presioné mucho, arriesgué mucho para perseguir a Johann y Joan.

“Y cuando veo que Joan se va desviado en la última curva, traté de salir más perfecto que mi vuelta rápida en la calificación y fue imposible no adelantarlo porque nuestra moto es muy fuerte y con una salida así era imposible no lo alcance «.

Miller admitió que el noveno era mejor que nada, pero dice que estos son resultados que «no quiere» ahora que es un piloto del equipo de fábrica.

“Ahora que estamos en el equipo de fábrica, no queremos estar en la novena posición, pero esas fueron las cartas que nos dieron hoy”, agregó. “Es mejor que cero puntos, nueve puntos es mejor que cero, pero necesitamos entender lo que sucedió hoy y trabajar en ello para la próxima semana.

“Tenemos otra carrera aquí en siete días, así que tenemos que analizarla e intentar trabajar en ella. Por supuesto, en el viento era un poco extraño, pero sentí que tenía el paquete para luchar, al menos la mitad de la carrera, para luchar por la victoria.

“Me sentí tranquilo, pero a siete segundos [from the win], así que necesitamos encontrar siete segundos durante los próximos siete días, así de simple «.

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