Jonathan Rea tiene que aceptar el fin de semana sin victorias

Rea anotó un trío de resultados en tercer lugar en la sede italiana, sin terminar nunca a cinco segundos del ganador en ninguna de las dos carreras de distancia completa, en un fin de semana insatisfactorio para el piloto de Kawasaki según sus estándares.

Fue la primera vez que el Ulsterman se perdió una victoria en cualquiera de las tres rondas celebradas en lo que va de año, habiendo conseguido dos victorias tanto en Aragón como en Estoril contra la severa oposición del rival de Ducati, Scott Redding.

Esto le ha permitido a Toprak Razgatlioglu de Yamaha cerrar la brecha a 20 puntos en la clasificación del campeonato luego de su victoria en la Carrera 3, aunque Redding cayó 45 puntos a la deriva después de no poder terminar en el podio.

Rea dijo que estuvo con el pie atrás todo el fin de semana después de tener problemas con los frenos en la primera práctica del viernes, y sintió que sus errores fueron «penalizados» más que los del doble ganador Michael Ruben Rinaldi (Ducati) y Razgatlioglu.

«Tengo que aceptar este fin de semana», dijo Rea. “Pasé FP1 sin frenos traseros y FP2, y luego eres menos agresivo con la estrategia.

“Con todo, limitación de daños para el campeonato. No tiré puntos, terminé donde iba a terminar y tuve mucha suerte el sábado, muy feliz con eso.

“En una etapa sentí que Rinaldi estaba un poco bajo mis pies, pero la forma en que acelera en la curva 6 lleva la velocidad a través de Curvone. [left me with no answer].

“Estaba cometiendo algunos errores en la última curva, sentí que tal vez podría prepararlo en la curva 1. Pero tan pronto como engancha una marcha, la moto simplemente se pone en marcha. [I had] nada para el hoy, ni siquiera para pelear pero yo estuve ahí [or] por ahí, luchando como el infierno.

“Siento que cuando los veo pilotar, cometen pequeños errores pero mantienen el tiempo de vuelta. Siento que en cuanto cometo un pequeño error me penalizan. No puedo simplemente detener la bicicleta «.

Cuando se le pidió que explicara lo que le faltaba a Kawasaki en comparación con su rival este fin de semana, Rea dijo: “Creo que lo más importante que echamos de menos el sábado fue que la moto era muy pesada para cambiar de dirección, así que estuve luchando mucho desde [Turns] 1 a 2 a 3, 4 y 5. Simplemente no era fluido.

“Si era agresivo con la moto, la moto se movía demasiado, demasiada transferencia y luego perdía en la aceleración. Ese poco de agarre de borde.

“Pero la moto tiene mucho agarre cuando la levantamos en el hombro de la parte trasera. Así que solo estoy trabajando en el agarre de los cantos, la agilidad, pero Donington puede ser muy fluido, puedo ser uno con la bicicleta «.

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Rea perseguía a Rinaldi por la victoria en el encuentro inaugural del fin de semana cuando estuvo a punto de caer de su Kawasaki a la salida de la curva 1. Pero el piloto de 34 años logró milagrosamente permanecer en la moto, perdiendo solo un lugar ante Razgatligolu.

«Me gustaría decir que estaba aprendiendo de Marc Márquez, pero fue pura suerte», bromeó Rea.

“Usé un neumático delantero diferente al con el que trabajé mucho este fin de semana. Solo quedándome tanto tiempo en la estela de Michael, creo que cociné el neumático, hace mucho calor [in Misano].

“Entré en la curva 1 y atrapé algunos baches y la parte delantera empezó a desaparecer y realmente hundí la rodilla y también hundí el manillar para tratar de romperlo y volvió.

“Honestamente, en un momento pensé que la carrera había terminado, pero cuando regresó frené con tanta fuerza que no me metí en la grava y [could] reincorporarse a la carrera «.

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