Jorge Martín critica la ‘insensata’ penalización de COTA MotoGP

Martin estaba luchando con su homólogo de fábrica de Ducati, Francesco Bagnaia, en las últimas etapas de la carrera en Austin por el último lugar del podio cuando cortó la pista en las curvas 3 y 4.

Fue golpeado por una penalización por vuelta larga por parte de los comisarios de carrera, lo que finalmente lo dejó quinto detrás de Alex Rins de Suzuki después de que Bagnaia fácilmente eliminó al piloto de Pramac antes de que pudiera cumplir su penalización.

Pero Martin ha cuestionado la penalización ya que dijo que no tenía más remedio que salirse de la pista ya que había perdido la parte delantera de su Ducati en la curva.

En estos casos, las reglas establecen que un corredor debe ceder un segundo en el tiempo de vuelta o ser golpeado con una penalización por vuelta larga por obtener una ventaja, aunque Martin sintió que perder ocho décimas en esa vuelta ya era un obstáculo importante.

“Habíamos estado bastante cerca del podio y seguramente pude haberlo hecho, tenía todo bajo control”, dijo Martin tras la carrera del domingo en el Circuito de las Américas.

“La pena es que tuve un susto que salté[ed] la chicane. Al final de carrera tuve muchos agujeros en el neumático, también sufrí mucho parloteo y todo esto sumado a la condición física ha contribuido a que pierda la posición ante Pecco.

Jorge Martín, Pramac Racing

Jorge Martín, Pramac Racing

Foto de: Dorna

“Para empezar, no tiene sentido que si tienes un susto y vas derecho [through a corner], donde ya estás perdiendo el tiempo, [that] encima te penalizan.

“El problema es que corté [the corner] y ya estaba en el primer sector, no podía frenar más.

“Simplemente perdí ocho décimas de mi mejor prueba y tienes que perder un segundo. Entonces, por solo dos décimas tuve que hacer la vuelta larga «.

Martín agregó: “La sanción es injusta, pero más que nada porque no he cortado [the corner deliberately].

“Tuve un susto y no tuve otra opción, y por eso lo veo injusto. Pero bueno, la dirección de carrera no está muy bien últimamente y no podemos hacer nada ”.

Las sanciones por infracciones de los límites de la pista han sido el centro de muchos estallidos de los ciclistas este año, y algunos creen que Race Direction debe adoptar un enfoque más humano ante los incidentes.

https://www.motorsport.com/motogp/news/jorge-martin-critical-senseless-cota-penalty/6682001/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-MOTORBIKES&utm_term=News&utm_content=www

Anterior

Los Red Bull Rookies convocan a O’Gorman en 2022

Indonesia confía en que WorldSBK y MotoGP seguirán adelante a pesar del fallo de la AMA | MotoGP

Siguiente

Deja un comentario