KTM «no está en un lugar terrible» a pesar de los problemas de MotoGP

KTM tuvo un momento tórrido en el doblete de Qatar, con Binder y su compañero de equipo Miguel Oliveira languideciendo fuera del top 10 en los puestos 14 y 13 en el GP de Qatar. Aunque Binder mejoró hasta el octavo lugar en la ronda de Doha, Oliveira luchó hasta el 15º.

En Portimao, donde Oliveira dominó en la RC16 en 2020, Binder emergió como el mejor de las KTM en el quinto lugar después de haber comenzado desde el 18, pero no pudo involucrarse en la batalla del podio, y Oliveira se estrelló en su camino hacia el final 16.

Los problemas de KTM esta temporada emanan de la asignación de neumáticos delanteros de Michelin, que está demostrando ser demasiado blanda para la RC16, y ambos pilotos de fábrica están descontentos con la decisión del proveedor de neumáticos de eliminar la opción delantera que ganó el Gran Premio de Portugal del año pasado.

Binder, que dirigió el frente medio simétrico en lugar del duro asimétrico en Portimao, dice que KTM todavía necesita encontrar algo en el frente, pero no cree que la situación de la marca en este momento sea tan mala como parece.

«Definitivamente siento que necesitamos algo en el frente, seguro», dijo.

“Siento que hay algo que podríamos mejorar. Está claro que las tres primeras carreras no han sido lo que queríamos, seguro, ha sido muy difícil para nosotros.

“Pero creo que lo importante es seguir trabajando en ello y creo que lo haremos bien.

“La cantidad de poder mental que tenemos aquí en KTM es enorme y estoy seguro de que lo resolverán. Espero que sea más temprano que tarde, pero de todos modos no estamos en un lugar terrible «.

Binder dice que KTM hizo una pequeña mejora en la parte delantera en Portugal, pero señala que actualmente tiene que ser «súper cauteloso» al frenar y en la primera parte de las curvas, dos áreas que KTM debe aprovechar para hacer su tiempo de vuelta. .

Si bien mejorar esto sigue siendo el objetivo, Binder también admite que KTM tiene que aceptar la situación con los neumáticos y adaptarse a ella.

«Realmente luchamos un poco con el compuesto más blando, pero hemos trabajado un poco en la bicicleta para ayudarnos a nosotros mismos y creo que hemos dado un pequeño paso para eso», agregó.

“Pero el problema es que debemos ser muy, muy cautelosos en el frente; no puedes frenar muy fuerte y tirarlo porque simplemente desaparece sobre ti.

“Es una situación difícil en este momento, pero estamos trabajando duro para intentar adaptar nuestra moto para que funcione.

“Definitivamente hemos encontrado algo para el ritmo de carrera, pero solo tenemos que intentar dar un paso para ese ritmo de una vuelta.

“Jugamos un poco con el front-end. Nada demasiado loco para ser honesto, solo intenta que sea un poco estable para nosotros.

“Ese es el único cambio que hemos hecho, está muy cerca de lo que hemos estado usando. Es más aceptar lo que tenemos y tratar de trabajar con eso «.

https://www.motorsport.com/motogp/news/binder-ktm-not-terrible-place-struggles/6433145/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-MOTORBIKES&utm_term=News&utm_content=www

Anterior

Brembo: Vueltas 2-8 más exigentes con los frenos de MotoGP, un 20% menos de presión en la última vuelta | MotoGP

Morbidelli: título de Fabio ‘edge’, objetivo Factory-Spec 2022, VR46, redes sociales… | MotoGP

Siguiente

Deja un comentario